Apple verandert zijn strategie en ontwikkelt een autonoom geleidingssysteem voor auto's, niet noodzakelijkerwijs een auto

Deze week kwam ik daar achter Apple heeft besloten Bob Mansfield terug te halen in het managementteam, een van de sleutelfiguren in het ontwikkelingsproces van veel succesvolle Apple-producten, en de verandering gaat gepaard met een nog grotere verandering voor het Titan-project, dat tot doel had om in 2020 en vervolgens in 2021 een elektrische auto te lanceren.

Volgens nieuwe informatie die vandaag verscheen, heeft het Titan-project niet langer tot doel een elektrische auto te lanceren, maar om een ​​automatisch geleidingssysteem voor auto's te ontwikkelen. De ontwikkeling van een auto staat momenteel op de tweede plaats, en de verandering is buitengewoon interessant. .

Het is mogelijk dat Bob Mansfield zich realiseerde dat het ontwikkelen van een auto te moeilijk is en dat Apple meer dan 5 jaar nodig zal hebben om dit doel te bereiken, dus veranderde hij het hoofddoel naar de ontwikkeling van een automatisch geleidingssysteem voor auto's, waarbij dit laatste erg moeilijk was. Hoe dan ook.

Om dit nieuwe doel te bereiken, hebben mensen van Apple nieuwe medewerkers aangenomen voor het Titan-projectteam. voormalige Blackberry- en Ford-ingenieurs kwamen bij het Apple-team, waarvan één het hoofd was van het team dat het QNX-besturingssysteem ontwikkelde, dat aan de basis staat van het Apple-team. basis van veel entertainmentsystemen die in auto's worden gebruikt.

Het initiatief geeft nu prioriteit aan de ontwikkeling van een autonoom aandrijfsysteem, hoewel het de inspanningen om Apple's eigen voertuig te ontwerpen niet opgeeft. Dat laat opties open als het bedrijf uiteindelijk besluit om samen te werken met een gevestigde autofabrikant of deze over te nemen, in plaats van zelf een auto te bouwen. Een Apple-woordvoerder weigerde commentaar te geven.

Op dit moment bestaat het Titan-project uit drie verschillende teams onder leiding van Bob Mansfield, waarvan er één sensoren ontwikkelt, de tweede de software voor autonome geleiding en auto's ontwikkelt, en de derde de hardware voor dit systeem ontwikkelt, maar hoogstwaarschijnlijk ook voor de uiteindelijke auto.

Aangezien het zich niet langer richt op de ontwikkeling van een elektrische auto, zou Apple in de toekomst kunnen samenwerken met autofabrikanten om zijn autonome rijsysteem te verkopen, maar het zal nog enkele jaren duren voordat het goed genoeg is ontwikkeld om breed in auto's te worden toegepast.