Ministrul Transporturilor anunta noi investitii importante pentru infrastructura in Romania, investitii despre care trebuie sa stie milioane de romani din toata tara, iar asta pentru ca vorbim despre noi proiecte de infrastructura care sunt pregatite pentru a fi realizate in tara noastra in urmatorii ani.
Ministrul Transporturilor vorbeste mai jos despre cum vor evolua proiectele de infrastructura care au in centru Autostrada A7, dar si ceea ce se va intampla in sectorul transporturilor in cursul anului 2023, iar asta pentru ca bugetul pe care-l va avea ministerul a fost deja stabilit de catre Guvern.
“Reevaluarea ofertelor pentru ultimele două Loturi ale Autostrăzii Buzău-Focșani (A7) a fost finalizată! Constructorul român, desemnat inițial de CNAIR, a fost menținut! Cele două loturi înseamnă, cumulat, 67 de km: Lotul 2 între Vadu Pașii – Râmnicu Sărat și Lotul 3 între Râmnicu Sărat – Mândrești Munteni. Dacă nu vor fi depuse noi contestații este posibil ca anul acesta să semnăm și aceste două contracte din Autostrada Moldovei. Lucrările pentru ambele tronsoane au o valoare totală de 2,78 miliarde de lei (fără TVA) și sunt finanțate prin PNRR.
Sectorul Transporturilor are nevoie de o finanțare consistentă și în 2023! Am prezentat astăzi, în fața Comisiilor reunite parlamentare pentru Transporturi, rezultatele acestui an precum realizarea, în avans, a jaloanelor stabilite prin PNRR pentru infrastructura rutieră și cea feroviară. Sunt doar câteva dintre argumentele solide pentru solicitarea de majorare cu 17% a bugetului necesar proiectelor derulate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii!
Numai pentru admnistrarea și dezvoltarea rețelei rutiere naționale avem nevoie de 11,9 miliarde de lei și 5,2 miliarde pentru infrastructura feroviară. Sunt cel puțin 100 de km de drum de mare viteză care vor putea fi deschiși anul viitor, dar pentru a atinge aceste rezultate trebuie să asigurăm finanțarea.
Amintesc aici doar câteva din proiectele la care le-am prezentat comisiei: cele 13 loturi ale A7, finanțate prin PNRR, între Ploiești și Pașcani; Lotul 2 al Autostrăzii Lugoj-Deva (secțiunea cu tuneluri); 4 secțiuni ale Autostrăzii Sibiu-Pitești; 3 tronsoane ale Drumului expres Craiova-Pitești; 5 secțiuni ale Autostrăzii Transilvania.
Și pentru rețeaua feroviară avem proiecte care au nevoie de finanțare în 2023: 3 contracte pentru modernizare a căii ferate pe tronsonul Caransebeș – Timișoara – Arad; 2 contracte pentru electrificarea și modernizarea a căii ferate pe tronsonul Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor; 97 de contracte pentru lucrări tip QUICK WINS pe raza Regionalelor CF București, Craiova, Brașov și Cluj.”
