Ce afli din articol:
- DACIA Sandero si Jogger au GPL cu o cutie automata;
- DACIA cu autonomie de până la 1.590 km;
- DACIA Jogger hibrid cu motor de 155 CP;
- Ecrane mai mari, siguranță UE.
DACIA Sandero și DACIA Jogger încep anul 2026 cu o serie de schimbări impresionante pregătite de către DACIA, care își revizuiește practic întreaga gamă cu accent pe noi grupuri motopropulsoare. În timp ce DACIA Sandero și Jogger primesc o reîmprospătare vizuală discretă, schimbările majore se văd sub capotă, putere mai mare, transmisii noi și soluții hibride mai eficiente.
DACIA Sandero și DACIA Jogger sunt actualizate cu un accent pe performanță mai bună și costuri de utilizare mai mici, într-o piață unde prețul combustibilului și normele UE pun presiune pe fiecare producător, DACIA răspunde cu soluții care combină combustibili alternativi, electrificare și creșteri punctuale de autonomie.
DACIA Sandero si Jogger au GPL cu o cutie automata
Pentru șoferii care aleg GPL pentru economie, noutatea centrală este motorul Eco-G 120, introdus pe DACIA Sandero, Sandero Stepway și Jogger. Până acum, configurația bicombustibil (GPL/benzină) era asociată cu Eco-G 100, un 1,0 litri de 100 CP disponibil doar cu transmisie manuală. În 2026, trecerea la un turbo cu trei cilindri de 1,2 litri ridică puterea la 120 CP, iar diferența nu e doar pe hârtie.
Pentru prima dată, DACIA leagă sistemul GPL de o transmisie automată cu dublu ambreiaj (EDC) cu 6 trepte, care poate fi acționată opțional și prin padele. În paralel, cutia manuală cu 6 trepte rămâne opțiunea standard, păstrând alternativa clasică pentru cei care vor control direct și costuri mai simple.
DACIA cu autonomie de până la 1.590 km
O altă schimbare vizează un detaliu practic, dar frecvent criticat, capacitatea rezervorului de benzină. DACIA crește volumul de la 40 la 49,6 litri la Sandero și de la 40 la 48,8 litri la Jogger, ceea ce, potrivit producătorului, aduce o creștere de aproximativ 20% a autonomiei pe GPL pur față de modelul pre-facelift.
Cifrele declarate sunt ambițioase, 1.590 km la DACIA Sandero, 1.480 km la DACIA Sandero Stepway și 1.450 km la DACIA Jogger. Într-o perioadă în care autonomia a devenit un argument de vânzare și la termic, și la electrice, aceste valori sunt folosite de Dacia ca semnal că eficiența poate rămâne un avantaj competitiv.
DACIA Jogger hibrid cu motor de 155 CP
DACIA Jogger va avea un nou sistem full hybrid care trece la nivelul următor, versiunea Hybrid 155 înlocuiește Hybrid 140. Noul ansamblu folosește un motor pe benzină 1,8 litri cu 109 CP, asistat de două motoare electrice, pentru o putere totală a sistemului de 155 CP. Și cuplul crește, la 170 Nm, ceea ce ar trebui să se traducă prin reprize mai ferme, mai ales în sarcină sau la depășiri.
Pariul interesant este că, deși puterea urcă, DACIA declară scăderi de 10% la consum și emisii față de predecesor. Capacitatea bateriei crește ușor de la 1,2 kWh la 1,4 kWh, iar transmisia multimod fără ambreiaj, cu patru trepte pentru motorul termic și două pentru rularea electrică, rămâne în ecuație.
Ecrane mai mari, siguranță UE
La exterior, DACIA Sandero și Jogger primesc o semnătură luminoasă nouă, cu un T inversat, și stopuri LED de tip pixel. Stepway și Jogger folosesc mai mult materialul Starkle pe zonele expuse, un plastic reciclat nevopsit despre care se afirmă că rezistă mai bine la zgârieturi decât suprafețele vopsite.
În interior, ecranul central crește la 10,1 inci, iar bordul analogic este înlocuit cu un display digital de 7 inci. Pe zona de conformare, DACIA include acum un sistem de avertizare a atenției șoferului și o frânare de urgență îmbunătățită, pentru a alinia modelele la cele mai noi standarde UE.
