Ministrul Agriculturii, Florin Barbu, readuce în prim-plan una dintre cele mai sensibile teme pentru exploatațiile agricole din România, costul motorinei folosite la lucrările mecanizate. Printr-o nouă hotărâre care completează cadrul deja existent, autoritățile propun actualizarea regulilor pentru schema de ajutor de stat destinată reducerii accizei la motorina utilizată în agricultură, astfel încât plățile din 2026 să fie făcute după norme armonizate cu legislația fiscală în vigoare.
Ministrul Agriculturii transmite, prin acest proiect, un semnal de continuitate pentru un mecanism de sprijin aplicat încă din 2015, când a fost instituită schema de ajutor de stat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.174/2014. Fermierii din sectoarele vegetal, zootehnic și îmbunătățiri funciare să poată beneficia în continuare de rambursarea unei părți din costurile cu motorina, într-un context în care cheltuielile de producție rămân o presiune constantă pentru agricultură.
Acciza, recalculată pentru 2026
Noul act normativ vine pe fondul prelungirii valabilității cadrului european care permite astfel de ajutoare. Potrivit documentului, Regulamentul (UE) nr. 651/2014, care stabilește compatibilitatea anumitor categorii de ajutoare cu piața internă, a fost extins până la 31 decembrie 2026 prin Regulamentul (UE) 2023/1315 al Comisiei Europene. În paralel, și perioada de aplicare a hotărârii guvernamentale românești a fost prelungită până la aceeași dată, prin Hotărârea Guvernului nr. 1.228/2023.
În esență, proiectul clarifică modul în care va fi calculată subvenția pentru motorina utilizată în agricultură în anul 2026. Textul prevede introducerea unui nou alineat la articolul 2, prin care rata accizei reduse pentru motorina utilizată la efectuarea lucrărilor mecanizate este stabilită la 106,72 lei pentru 1.000 de litri. Această valoare reprezintă conversia în lei a nivelului minim de impozitare de 21 euro la 1.000 de litri, calculată la cursul de schimb din 1 octombrie 2025, de 5,0821 lei pentru un euro.
Documentul stabilește totodată și diferența dintre acciza standard și acciza redusă. Mai exact, raportarea se face la nivelul de 2.804,29 lei/1.000 litri, prevăzut de Codul fiscal, iar diferența rezultată față de nivelul redus este de 2,697 lei/litru. Această sumă urmează să fie acordată ca ajutor de stat sub formă de rambursare, ceea ce înseamnă că beneficiarii eligibili ar urma să recupereze o parte consistentă din costurile legate de consumul de carburant.
Buget major pentru plăți
Unul dintre cele mai importante puncte ale proiectului este dimensiunea bugetară a schemei pentru anul viitor. Textul propune ca valoarea totală a ajutorului de stat în 2026 să fie de 620.000,00 mii lei, sumă ce urmează să fie asigurată de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale.
Aceeași valoare este prevăzută și pentru plata efectivă a ajutorului în 2026, în limita creditelor bugetare aprobate. În plus, proiectul arată că această alocare este necesară și pentru efectuarea plăților aferente aplicării schemei de ajutor de stat pentru perioada iulie 2025 – decembrie 2025. Cu alte cuvinte, nu este vorba doar despre o promisiune pentru viitor, ci și despre o încercare de a asigura continuitatea decontărilor deja angajate în baza mecanismului existent.
Reguli aliniate fiscal
Dincolo de cifre, modificările propuse urmăresc și o ajustare tehnică importantă. Autoritățile subliniază că noile prevederi sunt necesare pentru armonizarea schemei cu legislația fiscală în vigoare. Este un detaliu esențial, deoarece aplicarea unui astfel de ajutor depinde nu doar de voința politică, ci și de respectarea strictă a normelor naționale și europene.
De altfel, documentul arată că, de la adoptarea inițială a schemei, actul normativ a fost modificat și completat succesiv, atât pentru stabilirea resurselor financiare alocate anual, cât și pentru eficientizarea aplicării măsurilor prevăzute. În acest context, noua intervenție legislativă pare să urmeze aceeași logică, actualizare, clarificare și continuitate.
„Pentru anul 2026, rata accizei reduse pentru motorina utilizată la efectuarea lucrărilor mecanizate în agricultură (…) este de 106,72 lei/1.000 litri”, se arată în proiect. Tot acolo este menționat și cuantumul unitar al sprijinului, „se acordă ca ajutor de stat sub formă de rambursare”.
În concluzie, măsura pregătită de Ministrul Agriculturii nu schimbă filosofia schemei, dar îi redefinește parametrii pentru 2026 într-un moment crucial pentru stabilitatea costurilor din agricultură. Pentru fermieri, semnalul este unul clar, statul încearcă să păstreze activ un instrument esențial de sprijin într-un sector unde fiecare litru de motorină contează.
