DACIA Sandero 4 poate deveni atractiva pentru flote, firme mici, taximetrie, livrari urbane si familii, mai ales daca Dacia reuseste sa combine consumul redus cu service simplu si piese accesibile.
DACIA Sandero 4 ridica o intrebare foarte importanta pentru industria locala, unde va fi asamblata masina care poarta ADN-ul uneia dintre cele mai iubite game Dacia. DACIA Sandero 4 ar putea continua legatura puternica a Sandero cu uzinele din Maroc, unde productia actuala are deja un rol major, insa romanii vor privi mereu spre Mioveni cand vine vorba despre viitorul marcii.
DACIA Sandero 4 ar putea depinde de deciziile Renault Group privind costurile, capacitatea industriala, logistica si tipul de propulsie, deoarece o masina electrica sau hibrida cere lanturi de aprovizionare diferite fata de un model clasic pe benzina. DACIA Sandero 4 conteaza pentru Romania chiar daca nu ar fi produsa integral la Mioveni, deoarece furnizorii, ingineria, imaginea de brand si vanzarile Dacia raman conectate la economia romaneasca.
DACIA Sandero 4 poate deveni si un semnal despre rolul Romaniei in noua industrie auto europeana, unde uzinele care primesc modele moderne, hibride sau electrice castiga locuri de munca mai sigure si investitii mai importante.
