Dacia lucrează la lansarea mașinii electrice care are accent clar pe mobilitatea urbană și pe costuri cât mai reduse, deoarece Hipster ar urma să preia ideea unui concept cu același nume și să se transforme într-o mașină electrică de serie extrem de compactă, simplă și orientată spre utilizarea de zi cu zi în oraș.
Dacă planurile se confirmă, lansarea versiunii de serie ar putea avea loc pe parcursul anului 2027, iar prețul Dacia Hipster ar urma să se situeze într-o zonă de aproximativ 12.000 – 15.000 de euro, ceea ce l-ar putea transforma într-una dintre cele mai accesibile propuneri electrice ale mărcii.
Un model foarte scurt, gândit pentru oraș
Conform datelor disponibile, Dacia Hipster ar urma să aibă o lungime de aproximativ 3 metri și o lățime de 1,55 metri. Proporțiile descrise sunt neobișnuite: capota ar fi foarte scurtă, în timp ce habitaclul ar ocupa o mare parte din caroserie.
Dacia Hipster ar putea păstra în mare măsură stilul foarte colțuros al prototipului, iar asta ar însemna suprafețe verticale, aripi bine conturate și console foarte scurte, într-un pachet care pune accent pe funcționalitate mai mult decât pe elemente decorative.
Un astfel de format sugerează clar o utilizare urbană. Dimensiunile reduse ar trebui să ajute la parcare și la manevrele din zonele aglomerate, în timp ce construcția simplificată ar merge în direcția filozofiei Dacia de a păstra doar ceea ce este util.
Patru locuri într-o caroserie de doar 3 metri
Unul dintre cele mai interesante detalii menționate este legat de spațiul interior, pentru că deși vorbim despre o mașină foarte mică, proiectul ar fi gândit pentru transportul a patru persoane, iar această caracteristică ar putea fi păstrată și pe modelul de serie.
În practică, o astfel de configurație pare potrivită mai ales pentru deplasări scurte, deoarece patru ocupanți ar putea folosi mașina în oraș sau pe trasee scurte, fără ca modelul să fie prezentat drept o soluție clasică de familie.
Și portbagajul ar putea fi destul de încăpător, pentru ca Dacia Hipster ar putea avea un volum de încărcare de aproximativ 70 de litri, care ar putea crește până la circa 500 de litri cu bancheta din spate rabatată.
Rețeta Dacia: cât mai puțin, dar util
Elementul central al proiectului pare să fie însă prețul. Dacia ar urma să aplice în zona electrică aceeași abordare care a făcut marca cunoscută: eliminarea dotărilor care nu sunt esențiale și concentrarea pe funcțiile cu adevărat utile.
Conceptul a arătat deja câteva soluții foarte simple, inclusiv bănci în locul unor scaune convenționale, un planșeu de bord redus și folosirea smartphone-ului șoferului în locul unui sistem multimedia clasic. În plus, numeroasele puncte de prindere YouClip ar sugera posibilitatea personalizării interiorului cu accesorii modulare și simple.
Toate aceste alegeri ar avea rolul de a ține costurile sub control, dar și de a simplifica mașina într-un segment în care fiecare kilogram și fiecare componentă contează.
Greutate redusă și autonomie potrivită pentru naveta zilnică
Reducerea masei ar urma să fie un alt obiectiv important. Potrivit informațiilor disponibile, ținta ar fi ca Dacia Hipster să rămână în jurul valorii de 800 de kilograme în configurația destinată pieței auto.
Deocamdată, datele finale despre baterie și motorizare nu au fost comunicate dar totuși, o greutate mică ar însemna un consum mai redus și ar permite utilizarea unei baterii relativ compacte, ceea ce ar putea ajuta din nou la menținerea unui preț scăzut.
Pentru un model destinat în principal orașului, acest compromis nu ar fi neapărat o problemă, însă ar putea avea o autonomie estimată în jurul a 140 – 150 de kilometri, nivel care ar putea fi suficient pentru majoritatea deplasărilor zilnice.
Ce promite, de fapt, Dacia Hipster
Din informațiile apărute până acum, Dacia Hipster pare să mizeze pe o formulă foarte clară, dimensiuni minime, patru locuri, greutate redusă și un preț de intrare agresiv pentru un automobil electric. Dacă proiectul va ajunge în producție în forma sugerată acum, modelul ar putea deveni o opțiune importantă pentru cei care caută o mașină electrică strict pentru oraș.
Rămâne de văzut cât din concept va fi păstrat pe versiunea de serie și dacă estimările privind prețul, masa și autonomia se vor confirma până la lansare. În acest moment, Hipster se conturează mai ales ca o posibilă reinterpretare a ideii de automobil electric accesibil, într-un format extrem de compact.
