Chery accelerează extinderea pe piața auto europeană și a prezentat două automobile importante la Salonul Auto de la Paris 2026, unul complet electric și celălalt echipat cu un sistem de propulsie hibrid, într-un moment în care concurența dintre constructorii chinezi și cei europeni devine tot mai puternică. Chery Q și Tiggo 4 HEV sunt cele două noutăți prin care producătorul încearcă să atragă atât cumpărătorii interesați de mobilitatea electrică, cât și familiile care preferă automobilele alimentate cu benzină, dar cu un consum redus.
Chery Q reprezintă una dintre cele mai interesante premiere europene ale companiei, fiind o mașină electrică de dimensiuni compacte, cu o autonomie declarată de 400 de kilometri și un interior conceput pentru utilizarea zilnică. Tiggo 4 HEV are o abordare diferită, deoarece combină un motor pe benzină cu unul electric, iar prețul de pornire anunțat pentru piața franceză este de 23.990 de euro, cu comenzile deschise începând din 12 octombrie.
Chery urmărește astfel două categorii importante de cumpărători europeni, oferind o alternativă electrică pentru deplasările urbane și un SUV hibrid care nu necesită încărcare la priză. Pentru șoferii din România, aceste lansări sunt relevante deoarece arată direcția în care producătorul își dezvoltă oferta europeană, chiar dacă disponibilitatea locală și prețurile celor două modele nu au fost confirmate prin aceste anunțuri.
Chery Q debutează în Europa cu autonomie de 400 de kilometri și încărcare rapidă
Chery Q este un automobil electric cu o lungime de 4,19 metri, o lățime de 1,81 metri și o înălțime de 1,56 metri, dimensiuni care îl poziționează printre mașinile compacte destinate în special deplasărilor cotidiene. Ampatamentul de 2,70 metri reprezintă un avantaj important pentru organizarea spațiului interior, constructorul încercând să ofere un habitaclu încăpător fără să mărească exagerat dimensiunile exterioare.
Chery a echipat noul model cu un motor electric de 121 CP și o baterie cu o capacitate de 41 kWh, care permite o autonomie declarată de până la 400 de kilometri conform standardului NEDC. Această valoare trebuie interpretată cu atenție, deoarece autonomia nu a fost încă anunțată conform standardului european WLTP, iar rezultatul obținut în utilizarea reală poate fi diferit.
Un alt element important este capacitatea de încărcare a bateriei de la 30% la 80% în mai puțin de 17 minute, potrivit informațiilor oficiale comunicate de companie. Pentru utilizatorii care parcurg frecvent distanțe mai mari, o asemenea caracteristică ar putea reduce timpul petrecut la stațiile de încărcare, deși performanța efectivă depinde de condițiile în care bateria este alimentată.
Chery Q aduce și câteva soluții practice, precum cele 38 de spații de depozitare din habitaclu, portbagajul de 375 de litri și compartimentul suplimentar de 70 de litri amplasat sub capotă. Sistemul V2L permite alimentarea unor echipamente electrice externe folosind energia din bateria automobilului, o funcție care poate fi utilă în timpul excursiilor sau al activităților desfășurate în aer liber.
Chery Tiggo 4 HEV vine cu un preț care pune presiune pe Dacia Duster
Chery Tiggo 4 HEV reprezintă lansarea comercială mai concretă dintre cele două premiere, deoarece producătorul a deschis comenzile pe piața franceză la un preț de pornire de 23.990 de euro. SUV-ul are o lungime de 4,32 metri, o lățime de 1,83 metri și o înălțime de 1,65 metri, fiind conceput pentru cumpărătorii care caută un automobil de familie cu dimensiuni relativ compacte.
Chery utilizează pentru versiunea prezentată în Franța sistemul hibrid CSH de generația a cincea, format dintr-un motor turbo pe benzină de 1,5 litri, care dezvoltă 143 CP, și unul electric de 150 kW. Constructorul anunță pentru această configurație o putere combinată de 224 CP și un cuplu maxim de 295 Nm, alături de o transmisie hibridă dedicată DHT1 și o baterie de 1,83 kWh.
Spre deosebire de un hibrid plug-in, Tiggo 4 HEV nu trebuie conectat la o priză pentru încărcarea bateriei, energia necesară fiind gestionată automat de sistemul de propulsie. Această caracteristică îl face relevant pentru șoferii care își doresc avantajele unei motorizări hibride, dar nu dispun de o infrastructură proprie de încărcare.
Prețul anunțat în Franța pune noul SUV într-o confruntare interesantă cu Dacia Duster, dar și cu alte automobile chinezești deja comercializate pe piața europeană. Pentru comparație, Dacia Duster cu motorizare full hybrid de 155 CP are un preț de pornire de 26.900 de euro în Franța, în timp ce MG ZS Hybrid+ pornește de la 23.490 de euro, înaintea eventualelor reduceri comerciale.
Chery oferă astfel o putere declarată mai mare decât cea a acestor două alternative, însă diferențele de performanță nu pot fi evaluate exclusiv prin compararea numărului de cai-putere. Consumul real, echiparea inclusă în preț, comportamentul rutier și condițiile de garanție pot influența semnificativ alegerea cumpărătorilor, mai ales într-un segment în care costul total de utilizare contează foarte mult.
Noi lansări europene și extinderea rețelei comerciale
Chery nu se limitează la cele două automobile prezentate la Paris, deoarece producătorul își extinde treptat oferta europeană cu modelele Tiggo 7, Tiggo 8 și Tiggo 9. Acestea completează gama destinată familiilor care caută SUV-uri de dimensiuni diferite, cu sisteme de propulsie hibride și hibride reîncărcabile, în funcție de model și piață.
Chery intenționează să își extindă prezența de la 20 de piețe din Uniunea Europeană în 2026 la 27 de piețe în 2027, potrivit planului prezentat la Salonul Auto de la Paris. Compania urmărește totodată creșterea rețelei de vânzări și servicii de la 687 la 1.143 de puncte, o dezvoltare care ar putea facilita accesul clienților europeni la automobilele și serviciile sale.
Există însă diferențe importante între calendarele de lansare ale celor două noutăți, deoarece Tiggo 4 HEV poate fi deja comandat în Franța, în timp ce comercializarea modelului electric Q nu a primit încă o confirmare pentru această țară. Pentru Italia, producătorul a anunțat separat introducerea modelului Chery Q în cursul anului 2027, ceea ce arată că strategia de distribuție va fi adaptată fiecărei piețe europene.
Chery are programată și o nouă prezentare pentru 21 octombrie 2026, când intenționează să dezvăluie încă două modele din familia Tiggo, continuând extinderea gamei sale. În Germania, debutul comercial al mărcii Chery este planificat pentru prima jumătate a anului 2027, chiar dacă alte mărci ale grupului sunt deja prezente pe piața europeană.
Chery transformă astfel Salonul Auto de la Paris într-un punct important al extinderii sale europene, aducând un SUV hibrid cu preț competitiv și prezentând o alternativă electrică pentru cumpărătorii interesați de automobile compacte. Tiggo 4 HEV are deja un calendar comercial și un preț confirmat în Franța, în timp ce Chery Q reprezintă următoarea etapă a ofensivei electrice, iar lansările anunțate pentru 2027 vor arăta cât de repede poate compania să își extindă efectiv prezența pe continent.
