Chery a dezvăluit noul Chery Arrizo 7 în China, prin documentele depuse la Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației, confirmând două soluții diferite de propulsie pentru sedanul compact. Constructorul pregătește atât o versiune cu motor pe benzină, cât și una hibridă plug-in, oferind astfel cumpărătorilor posibilitatea de a alege între două configurații tehnice.
Noua generație Chery Arrizo 7 nu se limitează la schimbarea motorizării, deoarece producătorul a adoptat și un limbaj vizual diferit, cu elemente exterioare mai pronunțate. Farurile înguste, grila frontală cu multiple suprafețe și structura de tip fagure dau mașinii o înfățișare mai dinamică decât cea a generațiilor anterioare.
Pentru cei interesați de Chery Arrizo 7, diferența esențială ține de existența unei opțiuni clasice și a uneia care combină motorul termic cu tehnologia plug-in hybrid. În practică, alegerea nu se reduce la aspectul exterior, deoarece cele două versiuni au specificații mecanice și valori declarate ale consumului semnificativ diferite.
Chery Arrizo 7 aduce două variante de propulsie
Versiunea pe benzină a modelului Chery Arrizo 7 folosește un motor turbo de 1,5 litri, pentru care producătorul indică o putere maximă de 105 kW. Consumul comunicat pentru această configurație este de 6,2 litri la 100 de kilometri, o cifră care oferă un prim reper despre funcționarea modelului convențional.
Pentru configurația hibridă plug-in, Chery a ales un motor de 1,5 litri adaptat sistemului hibrid, cu putere declarată de 82 kW și putere netă de 71 kW. Această variantă include și un acumulator litiu-fier-fosfat, cunoscut sub abrevierea LFP, dar datele prezentate nu precizează capacitatea bateriei sau autonomia electrică.
Cea mai mare diferență anunțată pentru Chery Arrizo 7 apare în dreptul consumului, deoarece versiunea PHEV are o valoare declarată de numai 0,69 litri la 100 de kilometri. Acest rezultat trebuie însă înțeles în contextul unei motorizări plug-in hybrid, care utilizează și energie electrică, fără ca informațiile disponibile să detalieze condițiile măsurării.
Schimbări pentru designul exterior
La nivelul părții frontale, Chery Arrizo 7 păstrează aceeași expresie vizuală pentru ambele versiuni, astfel încât tipul motorizării nu schimbă desenul farurilor sau al grilei. Această abordare face ca alegerea dintre benzină și PHEV să nu implice două stiluri frontale diferite, deși există detalii care separă configurațiile.
Privit din lateral, sedanul se diferențiază în principal prin designul jantelor, iar ambele variante pot primi opțional etriere de frână de culoare roșie. În partea din spate, stopurile sunt unite printr-un element luminos care traversează lățimea mașinii, completat de un ornament inferior pronunțat, cu aspect de difuzor.
Proporțiile noului Chery Arrizo 7 sunt apropiate între cele două variante, deoarece ambele au un ampatament de 2.770 de milimetri și o lățime de 1.850 de milimetri. Dimensiunile comune sugerează că cele două configurații păstrează aceeași bază constructivă, în timp ce diferențele exterioare menționate sunt concentrate asupra unor detalii bine delimitate.
Dimensiuni aproape identice între versiuni
Pentru Chery Arrizo 7 cu motor pe benzină, documentația indică o lungime de 4.739 de milimetri și o înălțime de 1.491 de milimetri. Versiunea hibridă plug-in ajunge la 1.498 de milimetri înălțime, ceea ce înseamnă o diferență de numai șapte milimetri față de modelul convențional.
Această diferență redusă arată că noul sedan nu încearcă să distingă vizual cele două variante prin proporții radical schimbate sau printr-o caroserie complet diferită. În schimb, motorizarea, consumul declarat și anumite detalii ale roților sunt elementele concrete prin care viitorii cumpărători le pot deosebi în prezent.
Documentele publicate prezintă informații tehnice importante, dar nu includ detalii despre prețul viitorului sedan, data începerii vânzărilor sau echipările disponibile pentru fiecare motorizare. Totodată, nu sunt indicate performanțele sistemului electric al versiunii PHEV, viteza de încărcare sau distanța care poate fi parcursă exclusiv cu energia bateriei.
Nou sistem de propulsie pentru mașini
Prin Chery Arrizo 7, marca aduce în aceeași gamă un motor turbo convențional și o soluție hibridă reîncărcabilă, fără să le diferențieze major prin design. Pentru un cumpărător, această apropiere estetică mută atenția de la aspectul caroseriei către specificațiile fiecărui sistem de propulsie și către modul în care va fi utilizată mașina.
În cazul Chery Arrizo 7, valoarea foarte mică a consumului anunțat pentru varianta PHEV este informația tehnică ce atrage atenția în comparație cu modelul pe benzină. Totuși, fără date despre bateria instalată și autonomia electrică, nu poate fi estimată doar din aceste cifre economia realizabilă în toate situațiile de utilizare.
