BYD SHARK a obținut cinci stele la evaluarea Euro NCAP, chiar înainte ca noul pick-up hibrid să intre treptat pe piețele europene. Rezultatul a fost confirmat în contextul prezentării modelului la Salonul Auto de la Paris și oferă viitorilor cumpărători informații concrete despre protecția oferită la impact.
Evaluarea arată că BYD SHARK a primit 82% pentru protecția adulților, 86% pentru siguranța copiilor, 74% pentru utilizatorii vulnerabili ai drumurilor și 87% pentru sistemele de asistență. Aceste procente măsoară aspecte diferite ale siguranței, astfel încât calificativul final nu trebuie confundat cu un rezultat identic în fiecare categorie.
Pentru cei interesați de BYD SHARK, rezultatele sunt relevante deoarece modelul combină rolul unui vehicul utilitar cu utilizarea zilnică alături de familie. Protecția ocupanților și capacitatea de a evita anumite accidente contează cu atât mai mult pentru un pick-up destinat atât muncii, cât și deplasărilor personale.
BYD SHARK a trecut prin teste suplimentare în Europa
Calificativul acordat modelului BYD SHARK pornește de la testele realizate de organizația ANCAP în 2025, completate ulterior prin evaluări suplimentare efectuate de Euro NCAP. Deși rezultatul european a fost publicat în octombrie 2026, fișa oficială indică aplicarea protocolului de evaluare din 2025, detaliu important pentru interpretarea punctajelor.
În testul de impact frontal cu suprapunere parțială, habitaclul a rămas stabil, iar protecția genunchilor și coapselor ocupanților din față a fost apreciată favorabil. Rezultate bune au fost înregistrate și la impactul lateral, în timp ce protecția împotriva leziunilor cervicale la loviturile din spate a primit punctajul maxim.
Totuși, evaluarea BYD SHARK a evidențiat și o problemă: inspecția ulterioară unui impact lateral a arătat că airbagul cortină nu se desfășurase corect. Această neregulă a atras o penalizare, astfel încât cele cinci stele trebuie privite împreună cu observațiile detaliate din raport, nu ca dovadă a unei protecții perfecte.
Sistemele de asistență pot preveni situațiile periculoase
În categoria asistenței pentru siguranță, BYD SHARK a obținut 87%, susținut de funcționarea frânării automate de urgență în scenarii care implică alte vehicule. Testele au arătat rezultate bune la detectarea bicicliștilor și motocicliștilor, în timp ce reacțiile față de pietoni au fost evaluate drept adecvate.
Un alt avantaj pentru șoferii de BYD SHARK îl reprezintă asistentul de menținere a benzii, care poate corecta traiectoria atunci când vehiculul începe să devieze. Sistemul recunoaște și limitele locale de viteză, iar conducătorul poate permite ajustarea automată a limitatorului în funcție de restricțiile identificate.
Protecția copiilor este una dintre categoriile în care BYD SHARK a obținut un scor ridicat, inclusiv datorită rezultatelor bune ale manechinelor folosite la impactul lateral. Există și o funcție care avertizează dacă un copil ar putea rămâne în interior, măsură utilă pentru reducerea riscului unor situații periculoase după parcare.
Autonomia electrică și performanțele completează oferta
Dincolo de siguranță, BYD SHARK folosește propulsia hibridă DMO, cu două motoare electrice amplasate pe punți și un motor pe benzină turbo de 1,5 litri. Sistemul dezvoltă maximum 436 CP și 650 Nm, oferind o accelerație de la zero la 100 km/h în numai 5,7 secunde.
Bateria Blade de 32,2 kWh folosită de BYD SHARK este integrată în structura șasiului prin tehnologia Cell-to-Chassis, soluție concepută pentru protecția suplimentară a acesteia. Producătorul indică o autonomie electrică de până la 90 de kilometri și o autonomie totală de până la 675 de kilometri, cu bateria încărcată și rezervorul plin.
Pentru activități profesionale sau ieșiri în aer liber, modelul oferă o cabină dublă cu cinci locuri și funcția Vehicle-to-Load, disponibilă prin două prize integrate. Aceasta permite alimentarea unor aparate electrice direct de la mașină, extinzând utilitatea pick-up-ului dincolo de transportul obișnuit al persoanelor și al echipamentelor.
Lansarea în Europa vine în mai multe etape
La interior, BYD SHARK propune scaune frontale încălzite și ventilate, tapițerie din piele vegană și un sistem audio Dynaudio cu douăsprezece difuzoare. Șoferul primește un instrumentar digital de 10,25 inchi, un afișaj head-up și un ecran central de 15,6 inchi pentru navigație și funcțiile multimedia.
Echiparea BYD SHARK include conectivitate wireless Apple CarPlay și Android Auto, cameră cu vedere la 360 de grade, senzori de parcare și încărcare wireless de 50 W. Prin aplicația dedicată poate fi pornită de la distanță climatizarea habitaclului, iar accesul și pornirea fără cheie simplifică utilizarea zilnică a vehiculului.
Potrivit calendarului anunțat, BYD SHARK ar urma să fie introdus pe anumite piețe europene în următoarele trei luni, urmând ca extinderea să continue în prima jumătate a anului 2027. Nu a fost comunicată o dată concretă pentru România, însă rezultatul Euro NCAP adaugă un argument important de siguranță unui model care încearcă să combine performanța, autonomia electrică și utilitatea unui pick-up.
