BYD Denza N8 EV a fost surprins fără camuflaj într-o zonă de pregătire a unei fabrici din China, într-o formă care pare foarte apropiată de producția de serie. Apariția confirmă că dezvoltarea SUV-ului electric cu cinci locuri a ajuns într-o etapă avansată, iar lansarea este așteptată în trimestrul al patrulea din 2026.
BYD Denza N8 EV se diferențiază clar de modelul plug-in hybrid lansat în 2023, deoarece noua versiune este complet electrică și vine cu proporții specifice unui SUV de mari dimensiuni. Mașina măsoară 5.150 milimetri în lungime, 1.999 milimetri în lățime și 1.820 milimetri în înălțime, în timp ce ampatamentul ajunge la 3.075 milimetri.
Pentru utilizatori, schimbarea importantă nu ține doar de trecerea la propulsie electrică, deoarece modelul combină dimensiunile mari cu un portbagaj frontal de 205 litri și o configurație interioară pentru cinci persoane. Spațiul frontal este împărțit pe două niveluri, are structură cu drenaj și separare pentru obiecte umede sau uscate, iar scaunele din spate se pot înclina până la 146 de grade.
BYD Denza N8 EV aduce trei motoare și tracțiune integrală
BYD Denza N8 EV va fi disponibil în mai multe configurații de propulsie, iar datele de omologare indică două variante cu tracțiune spate și puteri de 320 kW, respectiv 370 kW. Versiunea de vârf folosește însă arhitectura e3 cu trei motoare, unul de 270 kW pe puntea față și două de câte 310 kW pe puntea spate.
Această configurație ridică puterea totală la 890 kW, echivalentul a aproximativ 1.193 CP, astfel că BYD Denza N8 EV intră într-o zonă de performanță neobișnuită pentru un SUV electric de asemenea dimensiuni. Sistemul cu trei motoare aduce și tracțiune integrală, diferențiind clar varianta de top de versiunile cu un singur motor montat pe puntea spate.
BYD Denza N8 EV folosește baterii LFP Blade produse de FinDreams Battery, companie din grupul BYD, iar capacitățile raportate sunt de 105,792 kWh și 130,15 kWh. Pentru aceste configurații sunt publicate autonomii CLTC de 800, 840, 970 și până la 1.003 kilometri, însă cifrele aparțin ciclului chinezesc de testare și nu reprezintă valori WLTP oficiale.
Autonomia și încărcarea pot deveni puncte decisive pentru BYD Denza N8 EV
BYD Denza N8 EV este promovat și cu a doua generație a tehnologiei Blade Battery, alături de sistemul Flash Charging pentru încărcare la puteri foarte ridicate. Producătorul indică o încărcare rapidă de cinci minute și o încărcare completă în nouă minute, însă aceste valori sunt afirmații oficiale care nu provin din teste independente.
Autonomia maximă publicată pentru acest SUV electric ajunge la 1.003 kilometri în ciclul CLTC, iar această valoare a fost asociată anterior cu bateria mai mare, de 130,15 kWh. Estimările publicate pentru echivalarea cu WLTP merg până la aproximativ 812 kilometri, însă acestea nu reprezintă o certificare europeană oficială pentru model.
La exterior, BYD Denza N8 EV a fost prezentat în trei culori denumite Aurora Green, Deep Space Blue și Sunlight Orange, iar vehiculele fotografiate fără camuflaj folosesc nuanța Deep Space Blue. Pe plafon este vizibil și un senzor LiDAR, dar simpla sa prezență nu confirmă ce funcții de asistență pentru șofer vor fi disponibile pe fiecare versiune comercială.
Lansarea BYD Denza N8 EV se apropie, dar data exactă nu este confirmată
BYD Denza N8 EV este așteptat să intre pe piața din China în trimestrul al patrulea, iar apariția unor exemplare fără camuflaj sugerează că pregătirile pentru producție și lansare sunt avansate. Data de 26 octombrie a circulat după apariția unei imagini a interiorului care ar fi indicat această zi, însă informația rămâne la nivel de zvon și nu trebuie tratată drept confirmare oficială.
Noul model are și o rudă apropiată cu șase locuri, Denza N8L, care folosește același ampatament de 3.075 milimetri, dar măsoară cu 50 milimetri mai mult în lungime. În acest context, BYD Denza N8 EV ocupă poziția de variantă electrică mare cu cinci locuri, orientată către cumpărătorii care caută spațiu, autonomie ridicată și o opțiune de performanță cu trei motoare.
BYD Denza N8 EV ajunge astfel aproape de lansare cu o combinație clară de autonomie mare, baterii LFP de capacitate ridicată, spațiu generos și o versiune de 890 kW. Apariția mașinilor fără camuflaj oferă cea mai clară imagine de până acum asupra modelului de serie, iar următorul pas important va fi prezentarea oficială a configurațiilor comerciale și a disponibilității exacte.
