Ministrul Transporturilor, Ciprian Serban, anunta ca inca 64 de km ai Autostrazii A8 au intrat in proiectare de astazi, astfel ca vorbim despre inca un pas extrem de important pentru autostrada care va uni Transilvania si Moldova intr-un final, desi deocamdata nu se stie cam cati ani ar putea dura pana cand proiectul in sine va fi finalizat de catre autoritati.
Ministrul Transporturilor afirma ca UMB va proiecta si construi autostrada, care ar trebui sa fie gata in aproximativ 4 ani si jumatate, incluzand aici si proiectarea, iar dupa cum am vazut ca s-au miscat lucrarile la Autostrada A7, acolo unde tot UMB a lucrat, exista sanse ca termenele sa fie respectate si sa putem traversa Romania de la vest la est pe autostrada.
„Încă 64 de kilometri ai Autostrăzii ,,Unirii”-A8, de astăzi în proiectare! Încă 64 de kilometri ai Autostrăzii ,,Unirii” Târgu Mureș-Târgu Neamț intră de astăzi în etapa de proiectare, un pas decisiv pentru construirea Autostrăzii dintre Transilvania și Moldova.
De astăzi, 30 martie 2026, Asocierea condusă de constructorul român UMB începe etapa de proiectare în cadrul contractelor de proiectare și execuție pentru loturile 1C Sărățeni-Joseni și 2B Grințieș-Pipirig, două dintre cele mai dificile loturi de autostradă pe care le vom construi în România.
Cele două contracte pe care le derulează Compania Națională de Investiții Rutiere au fost semnate anul trecut, au o durată de realizare de 54 de luni, din care 14 luni pentru proiectare și 40 de luni pentru lucrări, iar odată cu începerea acestei etape, întregul segment montan dintre Sărățeni și Pipirig (116 kilometri) este, acum, în faza de proiectare.
Lotul 1C Sărățeni-Joseni are o lungime de 32,4 kilometri se desfășoară în județele Mureș și Harghita, iar pe traseu vor fi construite peste 30 de pasaje, trei tuneluri și două polate pentru permeabilitatea animalelor.
Pentru lotul 2B Grințieș-Pipirig, pe care îl considerăm cel mai dificil al întregii Autostrăzi A8, pe traseul din județul Neamț sunt prevăzute 60 de poduri și pasaje și 16 tuneluri. Pentru conexiunea cu lotul 2A Ditrău-Grințieș, aflat acum în etapa de proiectare, a fost prevăzut un nod rutier lângă Tulgheș, iar la Est, pentru conexiunea cu Lotul 2C Pipirig-Vânători Neamț (Leghin), o descărcare provizorie, asigurând, astfel, funcționarea independentă.
Reconfirmăm, astfel, angajamentul și determinarea pentru dezvoltarea infrastructurii moderne, care să asigure conectivitatea între regiunile istorice ale României, atragerea de noi investiții și mai multă siguranță în trafic.” a anuntat Ciprian Serban, ministrul Transporturilor.
