Guvernul României a stabilit joi, 2 aprilie 2026, o soluție care poate conta imediat pentru milioane de oameni, reducerea accizei la motorină cu 30 de bani pe litru. Decizia a fost luată în cadrul grupului de lucru creat pentru gestionarea crizei carburanților, după discuții cu operatorii din piață, iar măsura ar urma să fie pusă în aplicare printr-o ordonanță de urgență adoptată într-o ședință extraordinară.
Guvernul României transmite că această variantă a fost aleasă deoarece celelalte opțiuni analizate “nu ar fi fost aplicate unitar” și ar fi putut provoca probleme în aprovizionarea cu carburanți. În același timp, autoritățile spun clar că soluția a fost gândită și în funcție de “limitările bugetare ale României”, ceea ce arată că presiunea pe finanțele publice rămâne una importantă.
Pe lângă reducerea accizei, Guvernul României anunță și o schimbare care poate avea efect direct asupra felului în care evoluează prețurile în benzinării: “nu va mai fi permisă decât o actualizare pe zi a prețurilor la pompă”. Este un detaliu foarte important, pentru că vine într-un moment în care orice fluctuație rapidă a carburanților se vede aproape imediat în costurile suportate de populație și firme.
Mesajul autorităților este că nu se urmărește doar o scădere punctuală, ci și un cadru mai clar, mai previzibil, pentru piață. Tocmai de aceea, măsura vine în completarea Ordonanței nr. 19/2026, despre care executivul spune că a dus deja la “o reducere sensibilă a prețului motorinei la cele mai multe benzinării”.
Pentru a susține această decizie, Guvernul României spune că banii necesari vor veni din mai multe surse: încasările suplimentare de TVA generate de scumpirea carburanților, supraimpozitarea profiturilor rezultate din exploatarea țițeiului românesc și bugetul de stat.
Autoritățile precizează că sumele vor acoperi atât reducerea accizelor pentru motorina cumpărată de agricultori și transportatori, cât și mecanismul general de reducere. Asta arată că accentul este pus pe sectoarele care resimt cel mai repede scumpirile și care, mai departe, pot influența costurile din economie.
Guvernul României mizează pe o măsură care contează mult pentru români tocmai pentru că motorina nu afectează doar șoferii, ci și transportul, agricultura și lanțul de aprovizionare. Când costurile cu carburanții cresc, presiunea se mută rapid spre prețurile din economie, iar când apar reduceri, efectul poate fi resimțit mai larg.
Din grupul de lucru au făcut parte premierul Ilie Bolojan, vicepremierii Marian Neacșu și Tanczos Barna, alături de miniștrii Finanțelor, Energiei și Economiei, semn că tema este tratată la cel mai înalt nivel. Iar faptul că eficiența măsurilor va fi evaluată periodic înseamnă că executivul lasă deschisă posibilitatea unor noi ajustări.
Guvernul României a ales o intervenție care încearcă să reducă presiunea de la pompă, dar și să evite dezechilibrele din piață. Pentru români, miza este mare, orice schimbare la motorină poate influența mai mult decât costul unui plin, pentru că atinge direct transportul, producția și bugetele zilnice.
