Ministrul Transporturilor avertizează că problemele acumulate la TAROM au ajuns într-un punct critic, iar compania trebuie să demonstreze rapid că poate deveni viabilă. Radu Miruță, a prezentat o imagine gravă asupra situației de la TAROM, după o întâlnire cu directorul general interimar, președintele Consiliului de Administrație, directorul financiar și directorul comercial.
„Avioanele TAROM trebuie să zboare”, a transmis Ministrul Transporturilor, subliniind că operatorul aerian are nevoie de șefi care să înțeleagă problemele reale, să știe ce trebuie corectat și să nu cosmetizeze rezultatele financiare.
Radu Miruță susține că, după eliminarea informațiilor false și a cifrelor prezentate într-o manieră convenabilă de fostele conduceri, realitatea financiară a companiei este mult mai dificilă decât s-a recunoscut public.
Ministrul Transporturilor afirmă că TAROM a avut un plan de restructurare agreat pentru perioada 2024–2026, în baza căruia compania a primit o sumă importantă de bani. Problema este că măsurile propuse chiar de conducerea operatorului nu au fost implementate integral, iar obligațiile asumate nu au fost îndeplinite.
„Adevărul arată grav”, a declarat Radu Miruță, care acuză fostele conduceri că au împins compania spre o situație extrem de periculoasă.
Această problemă contează direct pentru români deoarece TAROM este o companie strategică. Operatorul asigură conexiuni importante pentru pasageri, susține mobilitatea externă a României și poate avea un rol esențial în situații în care transportul aerian devine o chestiune de interes național.
Ministrul Transporturilor avertizează că, dacă planul de restructurare nu demonstrează viabilitate până la finalul anului 2026, TAROM ar putea fi obligată să restituie fondurile primite. În forma actuală, potrivit ministrului, planul nu dovedește că societatea poate funcționa sustenabil.
O asemenea situație ar putea pune o presiune suplimentară asupra companiei și, indirect, asupra bugetului de stat. Pentru români, miza nu este doar supraviețuirea unui brand național, ci și evitarea unei noi pierderi financiare suportate din bani publici.
Ministrul Transporturilor a anunțat că, în trei zile, Comisia Europeană va fi informată despre măsurile care trebuiau realizate până la 1 iunie și care vor fi recuperate în regim accelerat.
În următoarele șase săptămâni, autoritățile vor pregăti un proiect privind viitorul TAROM și vor solicita o întâlnire la Comisia Europeană. La mijlocul lunii septembrie urmează să fie transmis un plan construit pe date financiare reale, venituri certe și cheltuieli reduse. „Uneori trebuie să strângem cioburile”, a spus Radu Miruță, descriind situația lăsată de fostele conduceri.
