Chery introduce în China o garanție pe viață pentru componente electrice importante ale anumitor automobile echipate cu bateria Rhino, măsură destinată proprietarilor inițiali care folosesc vehiculele în scop necomercial. Într-o situație mult mai gravă, dacă bateria de tracțiune intră în fenomenul de fugă termică și automobilul este deteriorat fără vina utilizatorului, producătorul promite înlocuirea cu un vehicul nou din același model.
Chery nu oferă însă automat o mașină nouă după orice incendiu, deoarece mecanismul se aplică numai atunci când problema pornește de la bateria de tracțiune și nu este provocată de proprietar. Accidentele, utilizarea incorectă sau alte cauze externe nu intră automat în această protecție, astfel că garanția vine cu limite clare și condiții care trebuie îndeplinite.
Pentru clienții eligibili, schimbarea poate reduce una dintre cele mai serioase temeri legate de un defect major al bateriei, deoarece Chery leagă garanția direct de componentele electrice centrale ale vehiculului. Totuși, avantajul este limitat de piață și de configurația automobilului, pentru că programul menționat privește în prezent vehicule comercializate în China și dotate cu bateria Rhino.
Chery stabilește condiții clare pentru garanția pe viață
Chery include în această inițiativă automobile electrice, modele plug-in hybrid și vehicule cu range extender care folosesc bateria Rhino, iar tehnologia apare la mai multe mărci din cadrul grupului. Printre acestea sunt menționate Chery, Exeed, Jetour și iCar, ceea ce arată că noua abordare nu este legată exclusiv de o singură emblemă comercială.
Măsura apare într-un moment în care China a înăsprit regulile pentru siguranța bateriilor destinate vehiculelor electrificate, prin standardul GB 38031-2025 aplicabil noilor tipuri de vehicule electrice începând din 1 iulie 2026. Pentru toate automobilele electrice noi, standardul urmează să devină obligatoriu din august 2027, ceea ce pune presiune suplimentară asupra producătorilor pentru verificarea comportamentului bateriilor în situații extreme.
Chery se aliniază astfel unui context în care testele devin mai severe, inclusiv pentru încărcarea rapidă repetată și pentru loviturile produse în zona inferioară a automobilului, unde bateria este amplasată de regulă. Aceste scenarii contează deoarece deteriorarea puternică a acumulatorului trebuie controlată astfel încât o problemă apărută într-o celulă să nu se transforme într-un incendiu mai amplu.
Ce înseamnă problema acoperită de Chery în cazurile grave
Fuga termică apare atunci când o celulă a bateriei începe să se încălzească necontrolat, iar căldura se poate transfera către celulele apropiate și poate declanșa o reacție în lanț. În scenariile cele mai grave pot apărea fum, incendiu sau explozie, motiv pentru care Chery condiționează înlocuirea automobilului de identificarea bateriei drept sursă a deteriorării și de absența culpei utilizatorului.
Noile cerințe chineze urmăresc tocmai aceste situații extreme, iar după producerea fenomenului de fugă termică nu ar trebui să apară incendiu sau explozie pe durata perioadei de observație prevăzute de standard. Sunt introduse, de asemenea, cerințe privind fumul din habitaclu, deteriorarea părții inferioare și ciclurile de încărcare rapidă, elemente care testează bateria din mai multe direcții relevante pentru utilizarea reală.
Chery nu pornește prin această promisiune de la ideea că automobilele electrice ar lua foc mai des decât cele cu motoare termice, deoarece datele menționate de CHIP nu indică un risc mai mare în statisticile asigurătorilor germani. Diferența importantă apare atunci când bateria de înaltă tensiune este implicată direct, situație care necesită multă răcire și proceduri diferite din partea pompierilor față de un incendiu auto clasic.
Beneficiul limitat la piața din China
Pentru cumpărătorii din Europa, Chery nu oferă prin acest anunț o garanție pe care aceștia să o poată solicita în prezent, deoarece condițiile descrise sunt valabile pentru piața chineză. Nu există o confirmare că aceleași reguli vor fi extinse ulterior în Europa, astfel că proprietarii europeni nu trebuie să interpreteze programul chinez drept o protecție deja disponibilă local.
Totuși, Chery ar putea aduce indirect unele beneficii și vehiculelor destinate exportului, deoarece componentele dezvoltate pentru respectarea noilor cerințe chineze, inclusiv bateriile Rhino, pot ajunge și pe automobile vândute în afara Chinei. Această consecință nu înseamnă extinderea automată a garanției pe viață, dar poate însemna folosirea unor componente proiectate și testate după cerințe de siguranță mai dure.
Chery încearcă simultan să își extindă prezența europeană, însă mărcile Jaecoo și Omoda aveau încă o prezență redusă în Germania la începutul anului 2026, potrivit datelor prezentate de sursa germană. La 1 ianuarie 2026, parcul auto german includea 26 de automobile Jaecoo și 12 automobile Omoda, cifre care arată dimensiunea încă limitată a prezenței locale.
Prin această schimbare, Chery transformă siguranța bateriei într-o promisiune comercială foarte concretă pentru un grup bine definit de clienți chinezi, fără să elimine condițiile stricte privind utilizarea și cauza incidentului. Pentru piața europeană, elementul relevant rămâne deocamdată evoluția tehnică a bateriilor și a standardelor de siguranță, în timp ce garanția pe viață rămâne legată de condițiile anunțate pentru China.
