- Stramtoarea Hormuz creste iar preturile la benzina si motorina
- Europa vede carburanti mai scumpi
- Romania poate urma rapid
Preturile la benzina si motorina ar putea creste iar in Romania, dupa ce tensiunile din jurul Stramtorii Hormuz au readus riscul geopolitic in piata petrolului. Pentru soferii romani, pericolul vine din combinatia dintre petrol mai scump, transport nesigur si marje ridicate de rafinare.
Preturile la benzina si motorina au crescut ultima oara cand Stramtoarea Hormuz a fost inchisa, guvernul Romaniei plafonandu-le pentru c aromanii sa plateasca mai putin la pompa. Acum ca acea Ordonanta de Urgenta a expirat, iar guvernul Boloja nu mai poate emite alta, preturile vor creste din nou, deoarece Stramtoarea Hormuz e iar blocata, iar daca SUA o va debloca, va cere 20% taxe pe transporturi, deci preturile vor creste oricum.
Stramtoarea Hormuz creste iar preturile la benzina si motorina
Petrolul Brent a urcat cu peste 9% intr-o singura sedinta, la 83,30 dolari pe baril, dupa anuntarea noilor restrictii maritime si intensificarea confruntarilor dintre Statele Unite si Iran. Stramtoarea Hormuz era traversata, inaintea conflictului, de aproximativ o cincime din fluxurile zilnice globale de petrol si gaze naturale lichefiate.
Reuters arata ca piata Brent a revenit in backwardation, adica livrarea imediata a devenit mai scumpa decat cea pentru lunile urmatoare. Diferenta dintre primul contract si cel la sase luni a ajuns la 8,92 dolari pe baril.
Analistul Ole Hansen spune ca miscarea arata ca „disponibilitatea titeiului va ramane limitata”, deoarece traficul prin stramtoare a coborat la cel mai redus nivel de dupa 25 mai.
Europa vede carburanti mai scumpi
Presiunea este deja vizibila pe piata produselor rafinate, deoarece marjele europene pentru motorina au atins un nivel record, iar stocurile din tarile dezvoltate raman sub media anilor 2015-2019. Chiar daca pretul petrolului se calmeaza temporar, benzina si motorina pot ramane scumpe.
Datele Comisiei Europene pentru saptamana incheiata la 6 iulie confirma o evolutie neuniforma, dar ingrijoratoare. In Germania, benzina Euro 95 a crescut de la 1,90 la 2,058 euro pe litru, iar motorina de la 1,763 la 1,928 euro.
In Spania, benzina a urcat de la aproximativ 1,438 la 1,518 euro, iar motorina la 1,535 euro. Franta si Italia au avut miscari mai mici, semn ca socul nu ajunge simultan peste tot.
Romania poate urma rapid
Romania nu este izolata de cotatiile europene, pentru ca in aceeasi statistica, motorina a crescut intr-o saptamana de la aproximativ 1,750 la 1,813 euro pe litru, in timp ce benzina a ramas aproape stabila, la circa 1,72 euro, dar pretul la motorina poate creste primul cand marjele de rafinare sunt ridicate.
Din punctul meu de vedere, acesta este socul pe care multi soferi il subestimeaza. Preturile la benzina si motorina nu cresc doar cand lipseste petrolul fizic. Ele cresc si cand comerciantii platesc o prima de risc, navele evita rute periculoase, iar asigurarea transportului devine mai scumpa.
In Romania, efectul poate ajunge la pompa cu intarziere si poate aduce scumpiri de ordinul zecilor de bani, inclusiv peste 1 LEU pe litru daca tensiunile continua. Pentru piata auto, costul de utilizare va conta din nou mai mult decat pretul masinii, deoarece SUV-urile grele si automobilele diesel folosite intensiv vor fi primele la care schimbarile vor fi resimtite in bugetele familiilor si companiilor.
Preturile la benzina si motorina din Romania sunt expuse unei noi cresteri, iar Stramtoarea Hormuz este declansatorul principal. Nu exista certitudinea unei explozii imediate, dar semnalele din petrol, rafinare si Europa arata ca riscul este real. Personal, cred ca soferii trebuie sa se pregateasca pentru volatilitate, nu pentru carburanti ieftini.
