DACIA Logan 4 este una dintre mașinile la care visează foarte mulți români, iar asta pentru că DACIA a dat de înțeles că nu o va lansa, apoi că nu e exclus să o facă, dar există un obstacol uriaș pentru ea. Știți deja că DACIA Logan 4 ar trebui să fie o mașină ieftină, foarte ieftină, de fapt, pentru că mai toți cei care au cumpărat acest model fix asta au căutat când au făcut achiziția.
DACIA Logan 4 are șanse foarte mici să fie pusă în vânzare la un preț apropiat de cel al actualului model, iar pentru asta există câteva motive destul de bune, primul dintre ele fiind EURO 7. DACIA a confirmat deja că implementarea EURO 7 va crește prețurile mașinilor, iar pentru DACIA Logan 4 asta poate fi o problemă uriașă, având în vedere mott-ul său privind accesibilitatea prețurilor.
EURO 7 și China pot bloca lansarea Logan 4
DACIA Logan 4 are o problemă foarte mare și cu mașinile concurente din China, care chiar dacă nu sunt la fel de ieftine ca modelul actual, oferă totuși mult mai multe la banii ceruți de către companii. Presiunea pe care companiile din China o pun pe DACIA poate fi definitorie pentru lansarea DACIA Logan 4, iar asta deoarece prețul e cel care va suferi cel mai mult.
DACIA Logan 4 nu poate fi lansată fără ca DACIA să facă bani și să aibă șansa de a-și crește vânzările în Europa, după scăderile din 2026, așa că decizia de a aduce mașina pe piață e foarte dificilă. Imi vine greu să cred că DACIA va găsi un echilibru între dotări, motorizări și prețurile mici, pentru că în baza a tot ceea ce am văzut până acum, aceste compromis nu prea există.
DACIA Logan 4 ar putea ajunge pe piață în cursul următorilor 2/3 ani, dar pentru că am vorbi doar despre o lansare în România și alte câteva țări din Estul Europei, nu se știe dacă DACIA va grăbi lansarea, sau o va amâna.
Daca Logan 4 chiar va ajunge pe piata, sper sa ramana o masina accesibila. Tocmai pretul bun a facut modelul atat de popular in Romania.
Asta e și problema pentru DACIA, ca nu prea mai poate face asta.
@Matei Problema este ca normele Euro 7 vor creste costurile. Va fi greu pentru Dacia sa pastreze acelasi raport calitate-pret.
Eu cred ca Logan are in continuare loc pe piata. Nu toata lumea isi doreste SUV-uri, iar o berlina practica inca are destui clienti.
@Denis Exact. Pentru familii sau pentru taxi, Logan ramane una dintre cele mai bune optiuni daca pretul este corect.
Concurenta din China pune presiune mare pe toti producatorii. Daca Logan 4 vine prea scump, multi clienti se vor uita si la alte variante.
Au la ce să se uite ?
Eu sper sa pastreze motorizarea pe GPL. Pentru foarte multi romani este unul dintre cele mai importante avantaje ale Loganului.
@Alexandru Sunt de acord. GPL-ul a fost mereu un punct forte pentru Dacia si ar fi o greseala sa renunte la aceasta varianta.
Mi se pare normal ca preturile sa creasca putin, dar sper sa nu ajunga la nivelul concurentei. Atunci Logan si-ar pierde principalul avantaj.
Cred ca Dacia are o decizie dificila de luat. Trebuie sa respecte noile reguli, sa faca fata concurentei si in acelasi timp sa pastreze Loganul o masina accesibila. Nu va fi usor.