DACIA Spring 2 intră în a doua generație cu o schimbare importantă pentru clienții care vor încărcare rapidă, deoarece pachetul opțional pentru curent continuu păstrează mașina sub pragul de 20.000 de euro în ambele versiuni disponibile. Noul model poate fi configurat deja pe piața europeană, iar prețul pornește de la 17.900 de euro pentru Expression și ajunge la 19.400 de euro pentru Journey, înainte de adăugarea opțiunilor.
Pachetul Power costă 500 de euro și aduce încărcarea DC, ridică încărcarea AC la 11 kW și include funcția V2L, ceea ce face ca DACIA Spring 2 să primească o soluție mai flexibilă pentru alimentare fără depășirea automată a pragului menționat. În configurația standard, încărcarea AC rămâne la 6,6 kW, iar încărcarea rapidă în curent continuu trebuie selectată separat de cumpărător.
Pentru utilizarea de zi cu zi, diferența devine importantă mai ales atunci când mașina părăsește traseele urbane obișnuite, deoarece DACIA Spring 2 poate ajunge la maximum 50 kW în curent continuu după alegerea pachetului Power. Dacia indică aproximativ 30 de minute pentru încărcarea bateriei de la zece la 80 la sută, însă autonomia WLTP de 250 de kilometri păstrează călătoriile lungi dependente de opriri planificate.
Tehnica nouă cu păstrarea accentului pe costuri
Noua generație folosește un singur ansamblu de propulsie, format dintr-un motor frontal de 60 kW și o baterie LFP de 27,5 kWh, indiferent dacă este aleasă versiunea Expression sau Journey. Pentru DACIA Spring 2, această formulă aduce o autonomie oficială de 250 de kilometri, cu 25 de kilometri peste generația precedentă, în timp ce eficiența declarată ajunge la 12,7 kWh pentru 100 de kilometri.
Schimbarea nu transformă însă modelul într-o mașină orientată spre călătorii lungi, deoarece capacitatea relativ mică a bateriei continuă să definească modul în care poate fi folosită în afara orașului. DACIA Spring 2 oferă încărcare DC mai rapidă decât modelul anterior, care era limitat la 40 kW, dar păstrează această funcție în zona opțiunilor plătite, nu a echipării standard.
Această alegere explică destul de clar logica noii oferte, deoarece clientul care folosește predominant mașina pentru deplasări scurte poate rămâne la configurația de bază, în timp ce utilizatorul care dorește flexibilitate suplimentară poate adăuga pachetul Power. DACIA Spring 2 separă astfel mai clar prețul de intrare de funcțiile care pot deveni importante pentru cei care încarcă în mai multe tipuri de infrastructură.
Echiparea de bază simplă și ieftină
Controlul costurilor se vede și în echiparea Expression, unde DACIA Spring 2 nu include în configurația de bază încărcare DC, navigație, ecran central sau cameră pentru mersul înapoi. Totuși, această versiune păstrează dotări precum climatizarea manuală, senzorii posteriori de parcare, geamurile electrice față, oglinzile rabatabile electric, farurile automate și frâna de parcare electrică.
Varianta Journey schimbă experiența din interior printr-un ecran central de 10,1 inci, cameră pentru mersul înapoi, navigație, servicii conectate și integrare wireless pentru Apple CarPlay și Android Auto. Pentru DACIA Spring 2, diferența dintre cele două niveluri nu este doar una de confort, ci și o metodă prin care prețul versiunii de intrare rămâne separat de dotările multimedia mai complexe.
Chiar și așa, limita de 20.000 de euro poate fi depășită atunci când sunt adăugate mai multe opțiuni, deoarece frunk-ul de 18 litri costă 150 de euro, scaunele față încălzite adaugă 290 de euro, iar o culoare diferită de alb costă 650 de euro. DACIA Spring 2 rămâne sub pragul respectiv în ambele echipări atunci când este adăugat doar pachetul Power, dar configurarea mai bogată poate schimba rapid suma finală.
Producție în Europa pentru livrări mai rapide
Producția noii generații se mută din China în Slovenia, unde DACIA Spring 2 va fi fabricată alături de Renault E-Twingo și va utiliza aceeași platformă tehnică RG-EV. Dezvoltarea sistemului de propulsie a beneficiat însă și de activitatea centrului Renault Group din Shanghai, care a contribuit la partea de inginerie pentru baterie și motor.
DACIA Spring 2 poate fi deja precomandat, iar primele livrări sunt programate pentru perioada de dinaintea sfârșitului anului, ceea ce înseamnă că lansarea comercială a intrat deja în faza efectivă. DACIA Spring 2 încearcă să păstreze formula unei electrice simple, dar adaugă autonomie mai mare, încărcare DC mai puternică și posibilitatea unei echipări multimedia mai bogate pentru cei care acceptă costurile suplimentare.
Privită în ansamblu, DACIA Spring 2 păstrează prețul ca element central al ofertei, iar pachetul de 500 de euro arată că funcția de încărcare rapidă poate fi adăugată fără ca mașina să treacă automat peste 20.000 de euro. Pentru cumpărătorii din europeni, combinația dintre autonomia de 250 de kilometri, bateria LFP, producția europeană și primele livrări planificate înainte de finalul anului conturează clar direcția acestei generații.
