MG Hector Tomahawk intră pe piața din India, deocamdată, cu un preț de bază de aproximativ 12.590 de euro, o valoare care îl poziționează sub Dacia Duster disponibil în Germania. Diferența importantă este că această versiune este vândută fără bateria inclusă în preț, deși acumulatorul rămâne instalat în mașină și poate fi folosit contra unei taxe calculate pentru fiecare kilometru parcurs.
MG Hector Tomahawk folosește astfel un sistem în care cumpărătorul plătește aproximativ 4,3 eurocenți pentru fiecare kilometru în care utilizează bateria, ceea ce înseamnă aproximativ 4,30 euro pentru o deplasare de 100 de kilometri. Pentru cei care nu vor acest model de plată, producătorul oferă și posibilitatea cumpărării mașinii împreună cu bateria, caz în care prețul pornește de la aproximativ 17.500 de euro.
Chiar și în varianta cu bateria cumpărată, MG Hector Tomahawk rămâne mai ieftin decât Dacia Duster comercializat în Germania, unde prețurile pornesc de la 18.990 de euro. Diferența devine cu atât mai interesantă prin dimensiunile modelului, deoarece SUV-ul măsoară 4,75 metri lungime și se apropie ca format de automobile precum Skoda Kodiaq sau BMW X3.
MG Hector Tomahawk schimbă formula de preț pentru un SUV de 4,75 metri
MG Hector Tomahawk este oferit atât într-o versiune complet electrică, cât și într-o variantă plug-in hybrid, ceea ce extinde gama de motorizări pentru clienții interesați de acest SUV. Modelul electric are tracțiune față și dezvoltă 204 CP, iar autonomia anunțată conform ciclului indian MIDC ajunge la 500 de kilometri.
Această valoare de autonomie trebuie privită în contextul metodei de măsurare folosite în India, deoarece ciclul MIDC este mai vechi decât standardul WLTP utilizat în Europa. Din acest motiv, autonomia reală a versiunii electrice ar putea fi mai mică decât cifra de 500 de kilometri prezentată pentru condițiile de testare locale.
MG Hector Tomahawk poate fi cumpărat și ca plug-in hybrid, versiune care combină un motor pe benzină de 1,5 litri cu un sistem electric alimentat de o baterie de 20,5 kWh. Puterea totală ajunge la 200 CP, iar autonomia exclusiv electrică este indicată la 115 kilometri conform aceluiași ciclu MIDC, în timp ce autonomia totală anunțată ajunge la 1.100 de kilometri.
MG Hector Tomahawk aduce cinci sau șapte locuri și două ecrane în habitaclu
La interior, MG Hector Tomahawk urmează actualul stil de design al mărcii și pune în centrul planșei de bord un ecran de 15,6 inci pentru sistemul multimedia. În fața șoferului există un al doilea ecran de 8,8 inci pentru instrumentarul de bord, iar această configurație păstrează comenzile și informațiile principale în două zone digitale distincte.
MG Hector Tomahawk poate fi configurat cu cinci sau șapte locuri, astfel încât același model poate răspunde unor nevoi diferite de transport pentru pasageri. Pentru cei interesați de funcții suplimentare de divertisment, producătorul oferă opțional și un mod karaoke cu o bibliotecă de peste 8.000 de melodii disponibile.
Designul exterior păstrează proporțiile clasice ale unui SUV, cu forme angulare și posibilitatea alegerii unui plafon într-o culoare contrastantă față de restul caroseriei. MG Hector Tomahawk poate combina, de exemplu, o caroserie albastră cu un plafon alb, această opțiune fiind disponibilă pentru clienții care vor o configurare vizuală diferită.
MG Hector Tomahawk este deja livrat în India, dar Europa rămâne fără confirmare
MG Hector Tomahawk este livrat pe piața din India începând din septembrie 2026, acesta fiind momentan teritoriul pentru care există disponibilitate confirmată. Nu există deocamdată informații privind o eventuală lansare în Germania sau în alte piețe europene, astfel că prețurile actuale nu pot fi transferate direct către cumpărătorii din Europa.
Prin modelul de plată separat pentru baterie, MG Hector Tomahawk poate coborî prețul inițial la aproximativ 12.590 de euro, în timp ce varianta cu acumulator cumpărat integral pornește de la aproximativ 17.500 de euro. MG Hector Tomahawk oferă astfel două modalități distincte de achiziție, iar diferența dintre ele schimbă atât costul de intrare, cât și cheltuielile asociate utilizării pe termen lung.
Pentru moment, MG Hector Tomahawk arată cum un SUV de 4,75 metri poate ajunge sub prețul de pornire al unui Dacia Duster german printr-o structură comercială diferită pentru baterie. Cum modelul este disponibil doar în India, informațiile confirmate se opresc însă la această piață, fără un calendar anunțat pentru Germania sau pentru restul Europei.
