BYD Dolphin SURF EV se apropie de lansarea unei noi generații care aduce dimensiuni mai mari, o baterie îmbunătățită și o putere crescută, însă cea mai interesantă schimbare ar putea veni din zona încărcării rapide. Imaginile surprinse înaintea prezentării oficiale indică faptul că modelul ar putea primi tehnologia Flash Charging a constructorului, capabilă să reducă radical timpul petrecut la stație, făcând DACIA Spring 2 inutilă cu o tehnologie pe care nici Volkswagen, Renault, MG sau Leapmotor nu o au.
BYD Dolphin SURF EV ar putea încărca bateria de la 10% la 70% în aproximativ cinci minute, în timp ce trecerea de la 10% la 97% ar necesita aproximativ nouă minute. Sistemul este prezentat și cu performanțe îmbunătățite la temperaturi extrem de scăzute, unde o sesiune comparabilă ar dura cu numai trei minute mai mult la minus 30 de grade Celsius.
Pentru utilizatorii europeni, această schimbare ar modifica una dintre cele mai importante limitări ale unui automobil electric accesibil, deoarece opririle pentru încărcare ar deveni mult mai scurte decât în cazul generației actuale. BYD Dolphin SURF EV ar putea astfel să se apropie, prin viteza de alimentare cu energie, de modele poziționate mult mai sus ca preț și performanță.
BYD Dolphin SURF EV ar putea trece de 300 kW la încărcare
Noua generație este pregătită cu două baterii LFP, una de 30 kWh și alta de 39,2 kWh, iar autonomiile estimate sunt de aproximativ 259 și 340 kilometri în ciclul WLTP. BYD Dolphin SURF EV ar urma să folosească bateria mai mare pentru versiunile superioare, acolo unde tehnologia Blade Battery 2.0 ar putea permite și funcția Flash Charging.
Nu este confirmat dacă ambele baterii vor primi celulele Blade Battery 2.0, iar informațiile disponibile indică faptul că încărcarea ultra-rapidă ar putea rămâne rezervată echipărilor mai scumpe. În această configurație, modelul ar putea atinge o putere medie de aproximativ 282 kW între 10% și 70%, ceea ce corespunde unei rate de încărcare de aproximativ 7C.
Puterea instantanee ar putea depăși chiar 300 kW la începutul sesiunii, înainte să scadă gradual pe măsură ce nivelul bateriei și temperatura acesteia cresc. Pentru BYD Dolphin SURF EV, o asemenea performanță ar reprezenta o diferență importantă față de numeroși rivali din aceeași zonă de piață, unde încărcarea rămâne frecvent sub pragul de 100 kW.
Creștere în dimensiuni și primește cinci locuri
Noua generație nu se limitează la baterie și încărcare, deoarece caroseria ajunge la 4.205 milimetri lungime, 1.810 milimetri lățime și 1.570 milimetri înălțime. Ampatamentul crește la 2.650 milimetri, iar BYD Dolphin SURF EV trece de la patru la cinci locuri, ceea ce îi schimbă poziționarea în raport cu actualul model.
Motorul electric montat pe puntea față dezvoltă acum 95 kW, echivalentul a aproximativ 127 CP, ceea ce înseamnă un plus de 40 kW față de actuala versiune de top disponibilă în China. BYD Dolphin SURF EV primește și o viteză maximă de 150 km/h, ceea ce reprezintă o creștere moderată, dar relevantă pentru utilizarea pe drumuri rapide.
Prototipurile observate în trafic au fost echipate și cu un senzor LiDAR montat pe plafon, element care indică posibilitatea integrării sistemului de asistență DiPilot 300. BYD Dolphin SURF EV ar putea astfel combina schimbările de baterie și performanță cu tehnologii de conducere asistată care există deja, opțional, și pe generația actuală.
BYD ar putea renunța la bateriile răcite cu aer
Versiunile de bază ale actualului model folosesc baterii răcite cu aer, o soluție mai simplă care poate limita performanțele de încărcare și poate influența durata de viață a pachetului în zonele foarte calde. Pentru noua generație, este puțin probabil ca această soluție să fie păstrată doar pentru reducerea prețului de intrare, mai ales în contextul noilor obiective de încărcare.
Dacă tehnologia Flash Charging ajunge într-adevăr pe versiunile superioare, modelul ar putea deveni primul automobil al mărcii care aduce această funcție sub pragul de 100.000 de yuani, echivalentul aproximativ al 15.000 de dolari. BYD Dolphin SURF EV ar intra astfel într-o zonă de preț în care asemenea viteze de încărcare sunt încă neobișnuite, ceea ce ar schimba substanțial raportul dintre autonomie, cost și timpul petrecut la stație.
Lansarea începe în China
Constructorul a confirmat că noua generație va fi lansată în China în cursul acestui an, însă prețurile finale nu au fost anunțate până acum. Actualul model costă între 69.900 și 85.900 de yuani pe piața chineză, iar BYD Dolphin SURF EV este așteptat să depășească aceste valori odată cu trecerea la noua generație.
Extinderea tehnologiei Flash Charging este susținută și de dezvoltarea rapidă a infrastructurii dedicate, deoarece rețeaua constructorului a ajuns la 10.000 de stații la sfârșitul lunii august. Compania intenționează să ajungă la 20.000 de puncte până la finalul anului 2026, iar noul model ar putea deveni unul dintre automobilele care profită cel mai mult de această extindere.
Pentru Europa, momentul lansării și configurațiile exacte nu sunt încă precizate, iar asocierea tehnologiei Flash Charging cu versiunea europeană trebuie tratată în continuare ca o posibilitate, nu ca o certitudine. Totuși, BYD Dolphin SURF EV se conturează ca un model mult mai mare, mai puternic și mai rapid la încărcare decât actuala generație, cu schimbări care îi pot modifica semnificativ rolul în gama electrică a mărcii.
