MG IM LS9 pregătește o actualizare importantă în China, după ce o versiune modificată a SUV-ului de mari dimensiuni a fost surprinsă în timpul testelor rutiere desfășurate în Shanghai. Modelul premium dezvoltat de IM Motors primește senzori suplimentari pentru sistemele de conducere asistată, dar și mânere semi-ascunse pentru portiere, adaptate noilor reguli de siguranță care urmează să intre în vigoare.
MG IM LS9 nu pare să treacă printr-o transformare majoră a designului exterior, deoarece prototipul păstrează principalele elemente vizuale ale versiunii comercializate în prezent. Farurile dispuse vertical, priza de aer cu formă trapezoidală și senzorul LiDAR amplasat pe plafon permit identificarea automobilului chiar dacă prototipul testat era acoperit cu materiale de camuflaj.
Schimbările devin însă mult mai importante atunci când este analizată tehnologia instalată pe automobil, deoarece noua configurație include un ansamblu suplimentar de camere și senzori LiDAR. Această abordare sugerează pregătirea unei generații mai avansate de funcții pentru conducerea asistată, fără ca producătorul să fi anunțat până acum performanțele concrete ale sistemului aflat în dezvoltare.
MG IM LS9 primește mai mulți senzori pentru conducerea asistată
MG IM LS9 utilizează în versiunea disponibilă în prezent un senzor LiDAR cu 520 de linii, amplasat pe plafon și conectat la un procesor Nvidia Thor. Acest cip poate oferi o putere maximă de procesare de 700 TOPS, ceea ce permite analizarea rapidă a informațiilor colectate de sistemele electronice instalate în jurul automobilului.
Prototipul surprins în timpul testelor adaugă însă un bloc considerabil de senzori pe aripa frontală, unde sunt integrate trei camere și încă un senzor LiDAR. MG IM LS9 ar putea astfel să obțină o imagine mai detaliată asupra mediului din jurul automobilului, în special în situațiile în care sunt necesare informații suplimentare din zonele laterale.
Modificarea vine într-o perioadă în care producătorii chinezi dezvoltă sisteme din ce în ce mai complexe pentru conducerea asistată, bazate pe mai mulți senzori LiDAR și camere. Printre soluțiile concurente menționate se află G-ASG G-Pilot H9 de la Geely și sistemul Embodied Intelligence dezvoltat de Li Auto pentru modelele sale.
Schimbări pentru sistemul folosit pentru mânerele portierelor
MG IM LS9 renunță în versiunea testată la mânerele complet retractabile și trece la o soluție semi-ascunsă, care păstrează o parte a mecanismului accesibilă permanent. Schimbarea are legătură directă cu noile reglementări chineze privind siguranța mânerelor portierelor, care urmează să fie aplicate începând cu anul 2027.
Actualizarea este importantă deoarece sistemele retractabile folosite de numeroase automobile moderne sunt dependente de mecanisme electrice care trebuie să funcționeze corect inclusiv în situații neprevăzute. MG IM LS9 adoptă astfel o configurație diferită înaintea implementării oficiale a noilor cerințe, fără ca aspectul general al caroseriei să fie schimbat semnificativ.
SUV-ul rămâne un automobil foarte mare chiar și după această actualizare, deoarece lungimea ajunge la 5.279 milimetri, iar lățimea este de exact 2.000 milimetri. Ampatamentul de 3.160 milimetri permite configurarea unui habitaclu cu șase locuri individuale, organizate pe trei rânduri într-o configurație de tip 2+2+2.
Până la 738 CP în versiunea cu trei motoare
MG IM LS9 folosește un sistem de propulsie de tip EREV, în care motorul termic de 1,5 litri are rolul principal de generator pentru producerea energiei electrice. Automobilul poate fi configurat cu baterii având capacități de 52 kWh sau 66 kWh, diferențele dintre acestea influențând autonomia disponibilă în regim electric.
Versiunea de bază folosește două motoare electrice și tracțiune integrală, puterea maximă combinată ajungând la 380 kW, echivalentul a aproximativ 510 CP. MG IM LS9 poate fi comandat și într-o configurație cu trei motoare electrice, care ridică puterea totală până la 550 kW, adică aproximativ 738 CP.
Performanțele sunt completate de o autonomie electrică declarată între 320 și 402 kilometri conform standardului chinezesc CLTC, în funcție de configurația aleasă. Convertite într-un ciclu mai apropiat de standardul european WLTP, valorile sunt estimate între aproximativ 262 și 330 kilometri, ceea ce oferă o perspectivă mai realistă pentru utilizarea zilnică.
Model de vârf al IM Motors
MG IM LS9 a fost lansat oficial pe piața chineză în noiembrie 2025, cu prețuri cuprinse între 332.800 și 379.800 de yuani. Valorile echivalează cu aproximativ 49.725 până la 56.750 de dolari, poziționând automobilul într-o zonă premium prin dimensiuni, performanțe și tehnologiile disponibile.
IM Motors este o marcă dezvoltată de SAIC împreună cu Alibaba, iar unele dintre automobilele companiei sunt comercializate în afara Chinei sub marca MG. Un exemplu deja existent este IM LS6, care este vândut pe piețele externe sub denumirea MG IM6, însă aceeași strategie nu a fost confirmată pentru LS9.
MG IM LS9 este astfel un model care combină dimensiunile unui SUV destinat familiilor numeroase cu performanțe foarte ridicate și o arhitectură electrică susținută de un generator pe benzină. Actualizarea testată în Shanghai arată că producătorul nu urmărește doar modificări vizuale, ci investește în special în siguranță, senzori suplimentari și sisteme mai avansate pentru conducerea asistată.
Între ianuarie și septembrie 2026, IM Motors a livrat în China 9.789 de automobile, această cifră reprezentând totalul modelelor companiei și nu exclusiv vânzările SUV-ului LS9. MG IM LS9 ar putea primi noua configurație odată cu dezvoltarea următoarei versiuni, însă o dată oficială de lansare și eventualele modificări de preț nu au fost anunțate până în prezent.
