BMW analizează oficial introducerea unui SUV de lux poziționat deasupra actualului X7, iar BMW X9 este una dintre denumirile luate în calcul pentru acest proiect destinat în primul rând pieței americane. Constructorul german a confirmat că examinează posibilitatea unei oferte suplimentare în segmentul superior, fără să anunțe deocamdată aprobarea definitivă a noului model sau intrarea sa în producție.
BMW X9 ar putea deveni cel mai mare SUV din portofoliul mărcii, deoarece propunerea urmărește să ofere un habitaclu mai spațios decât cel disponibil în actualul X7. Diferența nu ar ține numai de dimensiunile exterioare, ci mai ales de spațiul destinat pasagerilor din al treilea rând și de volumul portbagajului.
Pentru clienții americani, BMW X9 ar reprezenta o alternativă la modele precum Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Infiniti QX80 și Range Rover, într-un segment în care dimensiunile contează foarte mult. În Europa, însă, nu există încă o confirmare privind comercializarea viitorului automobil, astfel că perspectivele unei lansări locale sunt în continuare incerte.
BMW X9 ar putea depăși actualul X7 la dimensiuni
Actualul X7 măsoară aproximativ 5,18 metri în lungime și are un ampatament de 3,11 metri, în timp ce BMW X9 ar urma să depășească aceste valori dacă proiectul ajunge în producție. Pentru comparație, Audi Q9 are 5,31 metri, iar Cadillac Escalade ajunge la aproximativ 5,38 metri, ceea ce conturează categoria în care s-ar putea încadra noul SUV.
Extinderea dimensiunilor nu ar urmări exclusiv obținerea unui aspect mai impunător, deoarece viitorul SUV ar putea pune accent pe confortul pasagerilor așezați în spatele automobilului. Al treilea rând de scaune ar beneficia de mai mult loc, în timp ce portbagajul ar putea deveni mai util atunci când toate locurile sunt ocupate.
Nici denumirea comercială nu este definitivă, însă BMW X9 pare o variantă plauzibilă, având în vedere modul în care constructorul își organizează gama de SUV-uri. Marca a solicitat protecția denumirilor X9 și XB9, aceasta din urmă sugerând și posibilitatea unei versiuni Alpina, în vreme ce numele X8 a fost discutat anterior.
Combinarea tehnologiilor CLAR cu designul Neue Klasse
BMW nu a comunicat arhitectura tehnică a noului proiect, dar BMW X9 ar putea utiliza o versiune adaptată a platformei CLAR, folosită deja pentru automobile mari ale constructorului german. Alternativa ar fi arhitectura Neue Klasse, dezvoltată inițial pentru vehicule electrice, însă actualele informații indică mai degrabă continuarea soluției CLAR pentru un SUV de asemenea dimensiuni.
La nivelul aspectului exterior, BMW X9 este imaginat cu elemente inspirate de noua identitate vizuală a mărcii, inclusiv o grilă frontală mai îngustă și blocuri optice subțiri. Imaginile publicate până acum reprezintă interpretări grafice, nu fotografii oficiale ale unui prototip, astfel că detaliile de design prezentate nu trebuie considerate definitive.
În habitaclu, noul SUV ar putea prelua sistemul Panoramic iDrive, cu informații proiectate într-o bandă de afișare amplasată la baza parbrizului și un ecran central de 17,9 inchi. O asemenea configurație ar aduce comenzile și informațiile esențiale într-un mediu digital familiar viitoarelor modele ale mărcii, însă dotările exacte nu au fost anunțate.
Ce motoare și ce prețuri sunt luate în calcul
Pe piața americană, BMW X9 ar putea fi oferit cu motorizări pe benzină cu șase sau opt cilindri, inclusiv o versiune V8 orientată către clienții care preferă motoarele puternice. Există și posibilitatea unor versiuni hibride, în timp ce o variantă complet electrică nu este confirmată, iar un diesel ar putea fi relevant mai ales pentru Europa.
Gama actualizată a limuzinei Seria 7 oferă un reper pentru direcția tehnică a constructorului, cu motoare cu șase cilindri și sisteme hibride care dezvoltă puteri diferite. Totuși, aceste specificații nu reprezintă o fișă tehnică pentru BMW X9, iar constructorul nu a publicat cifre oficiale privind performanțele sau consumul viitorului SUV.
În privința prețului, BMW X9 ar putea depăși semnificativ actualul X7, care pornește în Germania de la aproximativ 106.500 de euro, conform valorilor prezentate. Pentru noul model este vehiculat un nivel de aproximativ 120.000 de euro dacă ajunge pe piața germană, însă suma reprezintă o estimare, nu un tarif anunțat de producător.
BMW își adaptează planurile la cererea din Statele Unite
Un debut comercial pentru BMW X9 este estimat abia după lansarea noii generații X7, iar începutul producției este luat în calcul pentru 2029 sau 2030. Nu există deocamdată un calendar oficial, iar eventualele prezentări preliminare înaintea acestor ani rămân scenarii, nu etape comunicate de constructor.
Producția ar putea fi organizată la uzina BMW din Spartanburg, Carolina de Sud, unde sunt asamblate deja mai multe SUV-uri ale mărcii, inclusiv X3, X5 și X7. Fabrica funcționează însă aproape de limita capacității disponibile, ceea ce ar putea impune reorganizarea producției sau mutarea unor modele către alte facilități.
BMW X9 reflectă astfel o schimbare de direcție în care constructorul german încearcă să dezvolte automobile adaptate mai clar cerințelor fiecărei piețe, în locul unei game identice la nivel mondial. Pentru moment, proiectul rămâne în evaluare, iar eventualele decizii privind producția, motorizările și distribuția vor stabili dacă acest SUV de lux ajunge și în Europa.
