Mercedes-Benz a confirmat noi informații despre lansarea viitorului Baby G-Class, versiunea mai compactă a celebrului automobil de teren, care ar urma să ajungă pe piață în mai puțin de doi ani. Ola Källenius, directorul general al constructorului german, a dezvăluit că noul model va fi disponibil mai devreme decât se așteaptă mulți clienți, fără să anunțe însă o dată exactă pentru prezentarea oficială sau începerea vânzărilor.
Mercedes-Benz pregătește acest automobil încă din 2023, când a confirmat pentru prima dată intenția de a dezvolta un frate mai mic pentru G-Class, unul dintre cele mai cunoscute modele ale companiei. Primele imagini oficiale care anticipau designul au apărut în 2025, iar declarațiile recente ale conducerii indică faptul că lansarea comercială ar trebui să aibă loc înainte de octombrie 2028, deși o prezentare în 2027 rămâne posibilă.
Pentru clienții interesați de G-Class, noul automobil ar putea reprezenta o alternativă mai accesibilă la modelul actual, fără să renunțe la principalele caracteristici care au făcut celebră această familie. Mercedes-Benz intenționează să păstreze designul robust și capacitățile pentru deplasările în afara asfaltului, dar să ofere dimensiuni mai apropiate de cele ale SUV-urilor compacte, ceea ce ar putea facilita utilizarea zilnică în orașe.
Mercedes-Benz pregătește un G-Class mai compact, cu o construcție specială
Mercedes-Benz nu intenționează să transforme pur și simplu actualul G-Class într-un automobil mai mic, deoarece viitorul model va beneficia de o arhitectură dezvoltată special pentru acesta. Constructorul german a ales un șasiu de tip scară, o soluție asociată automobilelor de teren tradiționale, în locul platformei modulare MMA utilizate pentru alte modele compacte din portofoliu.
Această decizie este importantă deoarece noul Baby G-Class ar trebui să ofere capacități reale de deplasare pe teren accidentat, nu doar un aspect exterior inspirat de automobilele off-road. Mercedes-Benz încearcă astfel să păstreze caracterul distinctiv al familiei G-Class, chiar dacă dimensiunile viitorului automobil vor fi apropiate de cele ale modelelor GLA, GLB și CLA.
Fotografiile realizate în timpul testelor arată că Mercedes-Benz păstrează silueta pătrățoasă a modelului original, cu suprafețe aproape verticale, geamuri laterale înalte și o parte frontală ușor de recunoscut. Farurile rotunde cu tehnologie LED și stopurile amplasate relativ jos completează aspectul exterior, în timp ce proporțiile mai compacte diferențiază viitorul SUV de versiunea clasică.
În interior, noul automobil este așteptat să integreze tehnologii recente dezvoltate de Mercedes-Benz, alături de o poziție de conducere înaltă și un habitaclu adaptat utilizării cotidiene. Compania nu a prezentat încă planșa de bord sau configurațiile finale, astfel că dotările exacte și nivelul de confort oferit pasagerilor nu au fost confirmate.
Noi motorizări pentru Baby G-Class
Una dintre cele mai importante schimbări privește sistemele de propulsie, deoarece Mercedes-Benz nu mai urmărește exclusiv lansarea unui automobil complet electric, așa cum fusese planificat inițial. Constructorul german pregătește și o versiune cu motor termic electrificat, extinzând astfel opțiunile pentru clienții care nu doresc să treacă momentan la un vehicul alimentat exclusiv de baterii.
Această modificare a strategiei vine într-un context în care interesul pentru versiunea electrică G 580 cu tehnologie EQ a fost sub așteptări, iar dealerii americani au solicitat o alternativă cu motor termic. Evoluția pieței automobilelor electrice și condițiile de încărcare au contribuit, de asemenea, la reconsiderarea planurilor inițiale, fără ca Mercedes-Benz să renunțe la versiunea complet electrică.
Pentru configurația electrică, informațiile apărute până acum indică posibilitatea utilizării a două motoare și a unei baterii NMC cu o capacitate de aproximativ 85 kWh. Această soluție ar permite distribuirea tracțiunii către ambele punți, însă autonomia, puterea totală și performanțele sistemului nu au fost încă anunțate oficial.
Versiunea hibridă ar putea utiliza un motor de 1,5 litri electrificat, asemănător celui disponibil pentru noua generație Mercedes-Benz CLA, dar configurația definitivă nu a fost comunicată. Indiferent de motorizare, tracțiunea integrală este așteptată să fie oferită standard, păstrând una dintre caracteristicile esențiale asociate familiei G-Class și utilizării pe teren dificil.
Alternativă pentru viitorul Land Rover Defender compact
Mercedes-Benz urmărește prin noul model o categorie de automobile în care oferta este încă relativ restrânsă, combinând dimensiunile compacte cu designul tradițional și capacitățile pentru teren accidentat. Unul dintre principalii concurenți ar urma să fie viitoarea versiune compactă Land Rover Defender, aflată la rândul său în dezvoltare și așteptată să extindă familia celebrului SUV britanic.
În această categorie, diferențierea nu se va rezuma numai la motorizări sau la dimensiunile exterioare, deoarece identitatea fiecărui automobil va avea un rol important. Mercedes-Benz mizează pe recunoașterea imediată a formei G-Class, dar și pe posibilitatea de a atrage cumpărători care consideră actualul model prea mare sau prea costisitor.
Noul SUV ar putea deveni astfel punctul de intrare în familia G-Class, însă constructorul nu a comunicat deocamdată prețurile sau diferențele financiare dintre versiunile electrice și hibride. Prin urmare, poziționarea sa sub actualul G-Class nu înseamnă automat că automobilul va fi ieftin, mai ales având în vedere arhitectura dedicată și tehnologiile pregătite.
Un alt element important este faptul că noul automobil nu ar trebui să concureze direct cu versiunea tradițională G-Class pentru exact aceeași categorie de cumpărători. Conducerea Mercedes-Benz a indicat că modelul mai mic va viza un segment diferit, ceea ce sugerează o extindere a gamei, nu înlocuirea actualului automobil de teren.
Lansarea este mai aproape decât ne imaginam
ercedes-Benz a oferit acum un reper temporal mai precis pentru introducerea viitorului Baby G-Class, însă numele comercial definitiv continuă să fie necunoscut publicului. În materialele de prezentare, compania a folosit denumirea g-Class, cu litera inițială mică, pentru a diferenția proiectul de automobilul original, fără să confirme că aceasta va fi păstrată pentru versiunea de serie.
Nici ordinea lansării diferitelor motorizări nu a fost stabilită public printr-un calendar definitiv, deși informațiile anterioare indicau posibilitatea introducerii inițiale a versiunii electrice. Clienții vor trebui astfel să aștepte detalii suplimentare despre autonomie, sisteme de propulsie, echipamente și disponibilitatea pe piețele europene, inclusiv în România.
Reacțiile primite după anunțarea proiectului au fost numeroase, potrivit lui Ola Källenius, care a explicat că interesul pentru un G-Class mai mic a devenit evident încă din momentul prezentării ideii. Acest interes arată potențialul extinderii unei familii consacrate, dar succesul comercial al noului model va depinde și de prețuri, motorizări și performanțele versiunilor finale.
Mercedes-Benz încearcă să transforme G-Class dintr-un model emblematic într-o familie mai diversificată de automobile, fără să abandoneze elementele constructive și vizuale care îi definesc identitatea. Confirmarea unei lansări în mai puțin de 24 de luni, alături de pregătirea motorizărilor electrice și hibride, reprezintă următorul pas important al acestui proiect, înaintea prezentării specificațiilor definitive.
