Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, anunță o etapă importantă pentru Programul Rabla 2026, după ce ghidul de finanțare a fost pus în consultare publică, iar vestea contează direct pentru românii care vor să își schimbe mașina veche cu una nouă, mai puțin poluantă.
Ministrul Mediului transmite că, după perioada de consultare publică și eventualele dezbateri, ordinul va putea fi aprobat, urmând apoi pașii obișnuiți de înscriere și depunere a dosarelor pentru cei interesați de sprijinul financiar.
Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, spune că Rabla Auto are în acest an un buget mai generos, iar diferența față de anul trecut este una importantă pentru piața auto și pentru familiile care analizează o achiziție nouă.
Ministrul Mediului a subliniat că programul are un buget de 300 de milioane de lei, cu 100 de milioane de lei mai mult decât în 2025, ceea ce poate însemna acces mai larg pentru românii care așteaptă deschiderea înscrierilor.
Ministrul Mediului a explicat că această creștere „va permite cât mai multor români să-și achiziționeze autoturisme noi, mai puțin poluante și prietenoase cu mediul înconjurător”, un mesaj important într-un moment în care costurile auto rămân ridicate.
Ministrul Mediului pune astfel presiune pe ideea de reînnoire a parcului auto, într-o țară în care mulți șoferi folosesc încă mașini vechi, iar decizia de cumpărare depinde adesea de valoarea sprijinului primit de la stat.
Ministrul Mediului menține cuantumul ecotichetelor la nivelul din 2025, ceea ce înseamnă că românii pot calcula din timp ce tip de mașină li se potrivește și ce sprijin ar putea primi prin program.
Ministrul Mediului arată că ecotichetul este de 10.000 de lei pentru un autovehicul nou cu sistem de propulsie termică, inclusiv GPL sau GNC, ori pentru o motocicletă, în timp ce pentru un hibrid suma ajunge la 12.000 de lei.
Ministrul Mediului include în schema propusă un ecotichet de 15.000 de lei pentru un autovehicul nou plug-in hibrid sau pentru o motocicletă electrică, iar pentru un vehicul 100% electric ori cu pilă de combustie cu hidrogen suma ajunge la 18.500 de lei.
Ministrul Mediului stabilește și condiții clare pentru vehiculele eligibile, acestea trebuind să fie noi, să nu fi fost înmatriculate niciodată și să nu depășească valoarea de achiziție de 70.000 de euro, cu TVA inclus.
Ministrul Mediului precizează că, pentru autovehiculele noi plug-in hibrid, emisiile trebuie să fie mai mici de 80 g CO2/km în sistem WLTP, o regulă care poate orienta cumpărătorii spre modele cu impact redus asupra mediului.
Ministrul Mediului introduce una dintre cele mai discutate noutăți ale programului: autovehiculele eligibile trebuie să fie fabricate în Uniunea Europeană, Spațiul Economic European sau în state legate de lanțurile industriale integrate ale pieței europene.
Ministrul Mediului menționează că în această categorie intră și state precum Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, Confederația Elvețiană, Republica Turcia și Regatul Maroc, în baza acordurilor relevante cu Uniunea Europeană.
Ministrul Mediului schimbă astfel miza programului, pentru că Rabla 2026 nu mai este doar despre sprijin pentru cumpărarea unei mașini noi, ci și despre direcția industrială și comercială în care statul vrea să ducă acest ajutor.
Pentru români, această regulă contează enorm, deoarece poate influența modelele disponibile, ofertele dealerilor, timpii de livrare și alegerile reale ale celor care vor să profite de ecotichet fără să piardă bani sau timp.
Programul Rabla 2026 intră în consultare publică într-un moment în care șoferii români au nevoie de predictibilitate, bani mai mulți și reguli clare. Bugetul majorat poate ajuta mai mulți cumpărători, dar noile condiții privind originea vehiculelor pot transforma programul într-un subiect fierbinte pentru piața auto, pentru dealeri și pentru românii care vor o mașină nouă.
