BYD Atto 8 a fost prezentat oficial la Salonul Auto de la Paris 2026, devenind primul automobil al producătorului chinez care aduce în Europa tehnologia de încărcare Flash Charging, capabilă să alimenteze bateria de la 10% la 97% în numai nouă minute. Noul SUV electric cu șapte locuri a fost dezvăluit de Stella Li, vicepreședinte executiv al BYD, iar lansarea comercială este programată pentru primul trimestru al anului 2027.
BYD Atto 8 folosește a doua generație a bateriilor Blade Battery, dezvoltate de producătorul chinez pe baza tehnologiei litiu-fier-fosfat (LFP), având o capacitate de 115 kWh și o autonomie declarată de 653 de kilometri în ciclul WLTP. Cea mai importantă noutate este însă viteza de alimentare, deoarece sistemul Flash Charging poate ridica nivelul bateriei de la 19% la 70% în numai cinci minute, în condițiile corespunzătoare tehnologiei prezentate de companie.
Pentru șoferii europeni, BYD Atto 8 promite să reducă substanțial timpul petrecut la stațiile de încărcare compatibile, eliminând una dintre dificultățile asociate călătoriilor lungi cu automobile electrice. Producătorul a anunțat inclusiv performanțele sistemului la temperaturi extreme, precizând că încărcarea durează cu numai trei minute mai mult atunci când temperatura exterioară ajunge la minus 30 de grade Celsius.
BYD Atto 8 aduce în Europa o tehnologie de încărcare extrem de rapidă
BYD Atto 8 marchează o etapă importantă în extinderea tehnologiei Flash Charging în afara Chinei, compania pregătind dezvoltarea unei infrastructuri internaționale dedicate acestei soluții. Până la sfârșitul anului 2027, producătorul intenționează să instaleze 6.000 de încărcătoare Flash Charging în țările din afara pieței chineze, fără să prezinte deocamdată distribuția exactă a acestora.
Această infrastructură este esențială pentru utilizarea avantajelor oferite de noua baterie, deoarece performanțele de încărcare anunțate depind de existența echipamentelor compatibile cu sistemul dezvoltat de BYD. Astfel, extinderea rețelei de stații va avea o importanță directă pentru proprietarii europeni care vor dori să beneficieze de timpii extrem de reduși de alimentare.
BYD Atto 8 nu se limitează însă la introducerea unei baterii performante, deoarece producătorul chinez a pregătit și un sistem de propulsie electrică deosebit de puternic. Automobilul dezvoltă o putere combinată maximă de 570 kW, echivalentul a 764 CP, ceea ce îl plasează printre SUV-urile electrice cu șapte locuri orientate către performanțe ridicate.
Conform informațiilor prezentate la Paris, BYD Atto 8 accelerează de la 0 la 100 km/h în numai 4,6 secunde și poate atinge o viteză maximă de 240 km/h. Reprezentanții companiei îl descriu drept cel mai puternic SUV cu șapte locuri disponibil în Europa, deși această caracteristică nu înseamnă automat că este și cel mai rapid din categoria sa.
Spre comparație, Audi SQ7 poate accelera până la 100 km/h în aproximativ 4,1 secunde, demonstrând că diferențele dintre puterea maximă și performanțele efective rămân importante. Cu toate acestea, combinația dintre cei 764 CP, autonomia de 653 de kilometri și încărcarea în nouă minute reprezintă elementele prin care constructorul chinez încearcă să diferențieze noul automobil.
Șapte locuri și un portbagaj frontal cu deschidere specială
BYD Atto 8 este un SUV de dimensiuni mari, având o lungime de 5.040 mm, o lățime de 1.996 mm și o înălțime de 1.760 mm. Ampatamentul de 2.950 mm permite integrarea unui habitaclu cu trei rânduri de scaune, configurat special pentru piața europeană într-o structură cu două locuri în față, trei la mijloc și două în spate.
Modelul este cunoscut în China sub denumirea Tang L, însă versiunea electrică disponibilă pe piața locală este comercializată exclusiv într-o configurație cu cinci locuri. Pentru Europa, producătorul a ales să ofere șapte locuri, o diferență importantă pentru familiile care au nevoie să transporte mai mulți pasageri fără să renunțe la propulsia complet electrică.
BYD Atto 8 integrează și un spațiu de depozitare frontal cu un volum de 136 de litri, care poate fi deschis printr-o funcție specială activată prin două atingeri. O altă dotare prezentată la Salonul Auto de la Paris este hayonul acționat electric printr-un sistem de activare prin proiecție, destinat să simplifice accesul la portbagaj.
BYD Atto 8 ajunge în Europa în 2027, dar prețul oficial nu a fost anunțat
Dimensiunile generoase și configurația interioară diferențiază automobilul de modelele electrice mai compacte, oferind o alternativă pentru cumpărătorii interesați de SUV-uri familiale cu autonomie ridicată. În același timp, bateria de 115 kWh și sistemul de propulsie de 570 kW arată că producătorul a acordat o atenție importantă atât autonomiei, cât și performanțelor.
BYD Atto 8 va începe să fie comercializat pe piața europeană în primul trimestru din 2027, însă compania nu a dezvăluit încă prețurile pentru această regiune. Un reper este actualul BYD Tang EV cu șapte locuri, comercializat în Germania la un preț inițial de aproximativ 75.000 de euro, redus ulterior la 47.990 de euro conform informațiilor disponibile pe website-ul producătorului.
În China, versiunea Tang L electrică are prețuri cuprinse între 222.800 și 272.800 de yuani, dar acestea nu pot fi considerate indicative pentru tarifele finale din Europa. Diferențele dintre piețe, configurația cu șapte locuri și introducerea noii tehnologii de încărcare fac imposibilă stabilirea unui preț european înaintea anunțului oficial.
Producătorii europeni rămân în urma chinezilor
BYD Atto 8 vine și într-un context comercial dificil pentru modelul său corespondent din China, unde vânzările au înregistrat o scădere semnificativă în 2026. Între ianuarie și august, producătorul a livrat numai 4.426 de unități Tang L, ceea ce reprezintă o diminuare de 87,5% față de aceeași perioadă a anului precedent.
Această evoluție face ca lansarea europeană să reprezinte o nouă oportunitate comercială pentru model, care va beneficia de o configurație interioară diferită și de tehnologia Flash Charging. Totuși, succesul său va depinde inclusiv de prețurile anunțate pentru Europa și de disponibilitatea infrastructurii necesare pentru încărcarea la vitezele promise.
Prin lansarea BYD Atto 8, producătorul chinez aduce pe piața europeană o combinație între autonomia de 653 de kilometri, șapte locuri și încărcarea aproape completă în nouă minute. Începând din 2027, noul SUV va reprezenta unul dintre primele teste europene importante pentru tehnologia Flash Charging, în paralel cu dezvoltarea rețelei internaționale de stații compatibile.
