- Declararea „Autostrada Sibiu–Pitesti” ca proiect de interes public major, de importanta nationala
- Rol cheie pentru CNAIR, sub autoritatea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii
- „Transcarpati” – coridorul 1 de conectivitate, cu 13 proiecte si ~978 km de autostrada
- Derogari legale pentru lucrari pe arii naturale protejate si scoaterea terenurilor din fondul silvic
- Procedurile de mediu raman la autoritatea competenta, conform Legii 292/2018
Ministrul Transporturilor, Ciprian Serban, a anuntat publicarea pentru adoptare de catre Guvernul Romaniei a unei Ordonante de Urgenta prin care obiectivul de investitii „Autostrada Sibiu–Pitesti” este declarat proiect de interes public major, de importanta nationala in domeniul transporturilor si infrastructurii de transport. Potrivit lui, masura are scopul de a asigura un cadru normativ clar pentru finalizarea unui tronson esential atat la nivel national, cat si european.
CNAIR, beneficiar principal si administrator strategic al retelei rutiere
Ministrul Transporturilor subliniaza ca Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A. (CNAIR), aflata sub autoritatea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, este persoana juridica de interes strategic national.
CNAIR proiecteaza, construieste, modernizeaza, reabiliteaza, intretine si administreaza autostrazi, drumuri expres, drumuri nationale si variante ocolitoare, cu prioritatea sigura a circulatiei si implementand programe unitare de dezvoltare a retelei publice, in linie cu strategia ministerului si cu cerintele economiei si apararii.
Importanta pe reteaua TEN-T Core si in logistica economiei
Ministrul Transporturilor arata ca, in baza OUG 84/2003 si a OG 43/1997, CNAIR desfasoara activitati de interes public national privind administrarea drumurilor nationale si autostrazilor.
Ca principal beneficiar de investitii, compania are un rol decisiv in proiectele din reteaua centrala de transport transeuropeana (TEN-T Core) si in conectivitatea cu coridoarele europene, cu impact direct asupra mobilitatii sigure si durabile a marfurilor si persoanelor, a investitiilor si a locurilor de munca.
„Transcarpati”: coridorul 1 care leaga Marea Neagra de vestul tarii
Ministrul Transporturilor a reamintit ca cele 5 coridoare cheie de conectivitate au fost stabilite pentru interconectarea regiunilor de dezvoltare si a polilor industriali ai Romaniei, cu atentie pentru legaturile transfrontaliere si continentale.
Coridorul 1 „Transcarpati” – Constanta – Bucuresti – Pitesti – Sibiu – Sebes – Deva – Lugoj – Timisoara – Arad – Nadlac II – include 13 proiecte de autostrada pe aproximativ 978 km, suprapunandu-se retelei TEN-T Core si ramurii nordice a coridorului Rin–Dunare. „Autostrada Sibiu–Pitesti” este singurul tronson lipsa pe acest aliniament.
Studii finalizate si derogari targetate pentru finalizare
Conform Ministrului Transporturilor, pentru „Autostrada Sibiu–Pitesti” au fost realizate studii de teren, analize de traseu si analize cost–beneficiu, pentru o varianta fezabila tehnic si economic. Proiectul de act normativ vizeaza:
- declararea investitiei ca proiect de interes public major;
- derogarea de la art. 22 alin. (71) si art. 27 alin. (1) din OUG 57/2007, pentru a permite finalizarea pe raza ariilor naturale protejate, inclusiv scoaterea definitiva sau temporara din circuitul silvic a terenurilor necesare.
Ministrul Transporturilor precizeaza ca aplicarea acestor derogari se va face de catre autoritatea competenta pentru protectia mediului, in cadrul procedurilor prevazute de Legea 292/2018 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice si private asupra mediului.
Ministrul Transporturilor fixeaza „Autostrada Sibiu–Pitesti” ca prioritate nationala si operationalizeaza instrumentele legale pentru a incheia veriga lipsa a coridorului „Transcarpati”. Cu CNAIR in rol central si cu un cadru de mediu riguros, proiectul este ancorat institutional si legislativ pentru a livra conectivitatea critica pe care economia o reclama.
