DACIA Evader, este văzută ca succesorul DACIA Spring și este una dintre cele mai așteptate mașini din 2026, într-o zonă unde fiecare mie de euro contează. În mai multe relatări, DACIA Evader este prezentat drept modelul care ar urma să succeadă Spring, cu o apariție indicată pentru 2026 și un pachet mai matur: mai mult spațiu, autonomie mai bună și încărcare mai rapidă față de abordarea minimalistă a generației actuale.
- Vine ca un electric low-cost pentru Europa, cu țintă de preț sub pragul de 18.000 euro
- Trecere de la producție extra-UE la producție europeană, într-un context de presiuni pe tarife
- Platformă comună cu viitorul Renault Twingo electric, dar cu poziționare mai accesibilă
- Lansare așteptată în 2026, cu semnale că Spring nu dispare imediat
Vine cu “promisiunea” prețului sub 18.000 euro
DACIA Evader este descris, în același timp, ca o mutare strategică pentru Dacia, să rămână în segmentul entry-level, dar cu un produs proiectat mai clar pentru așteptările europene. Pe fundal, discuția despre extinderea gamei electrice a mărcii capătă greutate, inclusiv prin planuri mai largi pentru modele electrice viitoare.
Trecerea la producție europeană și impactul tarifelor
DACIA Evader este legat de o schimbare cu impact direct în costuri, mutarea producției în Europa, spre deosebire de Spring, asociat frecvent cu fabricația în China în materialele din presa auto. Ideea e simplă, un lanț de producție mai aproape de piață, cu mai puțină expunere la riscuri comerciale și cu un control mai bun al costurilor totale.
DACIA Evader ar urma să fie gândit ca răspuns la presiunea concurenței pe electricul iepure de oraș, inclusiv pe fondul discuției despre tarife și competitivitatea EV-urilor importate. În unele analize se menționează explicit că noul model ar ajuta marca să evite o parte din presiunea pusă de taxele și barierele comerciale asupra EV-urilor construite în afara UE.
Platforma comună cu Renault Twingo și dezvoltare accelerată
DACIA Evader este asociat cu o rețetă deja testată în grup, împărțirea arhitecturii tehnice cu un model de volum, pentru a scădea costurile. Mai multe surse vorbesc despre o legătură strânsă cu viitorul Twingo electric, sub umbrela Renault Group, ceea ce sugerează o platformă comună și diferențe de caroserie și echipare, calibrate pentru preț.
DACIA Evader apare și într-un narativ de dezvoltare rapidă, un proiect împins într-un ritm scurt pentru industrie, tocmai pentru a prinde fereastra 2026. Unele relatări indică un calendar accelerat și un obiectiv clar, un electric de oraș mai capabil decât Spring, dar păstrând ADN-ul de buget.
Spring nu dispare imediat: strategie cu două modele de oraș
DACIA Evader nu înseamnă neapărat o dispariție instant a Spring. În materiale recente, ideea dominantă este coexistența, noul model ar putea veni peste gamă, în timp ce Spring rămâne o opțiune separată, cel puțin o perioadă, pentru a acoperi două niveluri de preț și două seturi de nevoi.
DACIA Evader, în acest scenariu, ar funcționa ca alternativă mai modernă și mai europeană, iar Spring ar rămâne, temporar, instrumentul de intrare în electrificare pentru cei care vor strict minimul de cost. Mesajul transmis de presa de specialitate este că marca vrea volum, nu doar imagine, iar două modele accesibile pot împinge vânzările mai eficient decât un singur pariu.
DACIA Evader este, până la confirmarea finală a denumirii comerciale, un nume care concentrează o promisiune, un electric de oraș mai matur, construit pentru Europa și pentru războiul prețurilor, cu miza unui prag psihologic sub 18.000 euro. DACIA Evader poate fi modelul care transformă succesiunea Spring dintr-un simplu refresh într-o schimbare de strategie, producție europeană, platformă comună în grup și o poziționare care să reziste în fața valului de concurență low-cost.
