Hyundai pregătește extinderea noului sistem multimedia Pleos Connect, bazat pe Android Automotive OS, însă două dintre modelele noi ale mărcii vin cu o decizie care ar putea stârni discuții. Potrivit informațiilor din configuratoare, versiunile de bază pentru Hyundai Ioniq 3 și noul Elantra, vândut ca Avante în Coreea de Sud, nu includ în echiparea standard afișajul dedicat șoferului.
Mai exact, ecranul de 9,9 inci pentru instrumentarul de bord digital nu este oferit implicit pe aceste versiuni de intrare în gamă. Clienții trebuie fie să aleagă un nivel de echipare superior, fie să bifeze această dotare separat, acolo unde este disponibilă ca opțiune.
Hyundai pune cost suplimentar pentru instrumentarul digital pe Ioniq 3 și Elantra
Noua generație de interfață Pleos Connect a debutat deja pe sedanul Grandeur, unde diagonala ecranului central poate ajunge la 17,9 inci. Pe modele mai accesibile, precum Ioniq 3 și Elantra/Avante, sistemul este oferit în versiuni de 12,9 sau 14,6 inci.
În același timp, aceste modele, alături de viitoarea generație Tucson, folosesc un afișaj subțire pentru informațiile șoferului. Totuși, în cazul hatchback-ului electric de clasă mică și al sedanului compact cu motor termic, acest ecran nu este standard în versiunile de bază.
Astfel, deși mașinile pot avea un ecran central generos, afișajul plasat în câmpul vizual al șoferului este tratat separat. În practică, asta înseamnă că unele versiuni entry-level pornesc fără acest instrumentar digital de 9,9 inci montat deasupra planșei de bord.
Cât costă opțiunea și unde este disponibilă
În Coreea de Sud, pentru Avante, afișajul pentru șofer costă suplimentar 350.000 woni, echivalentul a aproximativ 255 de dolari, conform informațiilor citate din configuratoare. Pentru Ioniq 3, în Marea Britanie, ecranul subțire pentru instrumentar apare abia de la al doilea nivel de echipare în sus.
Imaginile de presă publicate până acum pentru Ioniq 3 și Avante prezintă mașinile cu acest ecran instalat, însă versiunile de bază identificate în configuratoare arată că dotarea nu este inclusă implicit peste tot.
Pleos Connect va ajunge pe scară largă în gama Hyundai, Kia și Genesis
Hyundai pare să mizeze puternic pe Pleos Connect în anii următori. Compania are în plan să introducă noul sistem multimedia pe aproximativ 20 de milioane de automobile până la finalul deceniului.
Sistemul nu ar urma să rămână exclusiv pentru Hyundai. Și mărcile surori Kia și Genesis ar urma să îl primească. Conform informațiilor disponibile, viitoarea generație Kia Sportage ar putea fi primul model Kia care face trecerea la această platformă în 2027, în contextul în care noul Tucson o are deja.
Mai multe ecrane, dar încă există comenzi fizice
Deși noile modele merg clar în direcția unor suprafețe digitale mai mari, Hyundai nu a renunțat complet la comenzile fizice. Sursa arată că șoferii păstrează în continuare butoane pentru mai multe funcții utilizate frecvent, chiar dacă noile automobile cu Pleos Connect par să aibă mai puține comenzi clasice decât alte modele ale mărcii.
În acest context, lipsa standard a unui afișaj pentru șofer pe versiunile de bază ale Ioniq 3 și Elantra/Avante poate părea cu atât mai neobișnuită. Mai ales că producătorul nu a eliminat complet acest element, ci îl oferă doar contra cost sau pe echipări superioare.
Ce înseamnă această decizie pentru clienți
Din informațiile disponibile, Hyundai nu merge până la eliminarea totală a instrumentarului de bord, așa cum au făcut alți producători care mută aproape toate informațiile pe ecranul central. Totuși, faptul că afișajul de 9,9 inci nu este inclus standard pe unele versiuni de bază ar putea ridica semne de întrebare pentru cei care se așteaptă ca o astfel de funcție să fie deja parte din echiparea minimă.
Pe de altă parte, costul suplimentar menționat pentru piața din Coreea de Sud nu este foarte mare în termeni absoluți. Chiar și așa, pentru un element care ține direct de interfața dintre mașină și șofer, decizia de a-l transforma în opțiune ar putea fi privită ca o măsură de poziționare a prețului de pornire.
Rămâne de văzut dacă Hyundai va păstra aceeași strategie și pe alte piețe sau dacă, odată cu extinderea comercializării, afișajul pentru șofer va deveni dotare standard pe mai multe versiuni ale acestor modele.
