Geely și Nio au anunțat un parteneriat strategic amplu, prin care vor integra infrastructurile de încărcare și schimbare rapidă a bateriilor pentru automobile electrice. Grupul intră astfel direct în structura Nio Power, în timp ce Nio va deveni acționar al diviziei de încărcare Haohan Power, apropiind două rețele dezvoltate până acum separat.
Acordul prevede că Geely Holding Group va cumpăra 30% din Nio Power, iar tranzacția include întreaga participație deținută în Yiyi Power și o injecție de capital de 640 milioane yuani. Operațiunile Yiyi Power destinate schimbării bateriilor pentru vehicule comerciale vor fi consolidate în Nio Power, ceea ce mută o parte importantă a infrastructurii sale într-o structură comună.
În sens invers, Nio va achiziționa 10% din Haohan Power, subsidiara sa de încărcare, iar cele două companii vor interconecta integral resursele lor pentru încărcarea automobilelor electrice. Pentru utilizatori, această apropiere înseamnă că infrastructura disponibilă poate deveni mai ușor de folosit între ecosisteme diferite, fără ca fiecare marcă să rămână limitată exclusiv la propria rețea.
Geely schimbă abordarea pentru înlocuirea bateriilor
Geely și Nio urmăresc să ducă schimbarea bateriilor dincolo de sistemele rezervate unei singure mărci, prin dezvoltarea unor tehnologii și standarde comune pentru automobile destinate clienților individuali. Această direcție este importantă deoarece schimbarea bateriei poate deveni mai ușor de extins atunci când producătorii folosesc reguli tehnice compatibile, în locul unor soluții construite separat.
Una dintre cele mai importante consecințe ale acordului este că Geely va dezvolta noi modele electrice compatibile cu standardele comune de schimbare a bateriilor. Nio Power va furniza infrastructura și serviciile necesare acestor automobile, astfel încât viitoarele modele să poată folosi rețeaua dedicată fără dezvoltarea unei platforme complet separate.
Pentru Geely, această soluție oferă acces la o infrastructură care urmează să se extindă puternic în următorii ani, în timp ce Nio primește un partener industrial cu volume și mărci multiple. Nio Energy și-a stabilit obiectivul de a ajunge la un total cumulat de 10.000 de stații pentru schimbarea bateriilor până în 2030, cu un consum anual estimat la peste zece miliarde kWh.
Geely și Nio vor conecta și rețelele de încărcare
Parteneriatul nu se limitează la schimbarea bateriilor, deoarece cele două grupuri vor conecta și infrastructurile clasice folosite pentru încărcarea automobilelor electrice. Geely intenționează să instaleze peste 22.000 de stații și 100.000 de puncte de încărcare până la sfârșitul anului 2027, urmărind acoperirea tuturor orașelor chineze de nivel administrativ comitat.
Această extindere poate face rețeaua comună considerabil mai relevantă pentru șoferii care folosesc automobile electrice în China, deoarece numărul punctelor disponibile va crește simultan prin investițiile ambelor companii. Geely nu pornește însă de la zero în domeniul schimbării bateriilor, deoarece Yiyi Power operează deja aproximativ 470 de stații în China, utilizate în principal de taxiuri și automobile pentru servicii de transport la cerere.
Integrarea Yiyi Power în Nio Power schimbă însă dimensiunea proiectului, deoarece experiența acumulată în zona vehiculelor comerciale poate fi combinată cu infrastructura orientată către automobilele electrice pentru consumatori. Geely poate astfel trece de la o utilizare concentrată în special pe flote către modele electrice dezvoltate special pentru standardele comune ale noii colaborări.
Geely transformă un proiect discutat de mai mult timp într-un acord concret
Posibilitatea unei colaborări între cele două companii pentru schimbarea bateriilor a fost discutată anterior, însă acordul anunțat acum stabilește concret participațiile, infrastructura și direcția tehnică a cooperării. Geely și Nio nu se limitează la simpla utilizare reciprocă a unor stații existente, deoarece planul include dezvoltarea comună a tehnologiei și standardelor pentru generațiile următoare de vehicule.
Pentru șoferi, diferența importantă va apărea atunci când noile automobile compatibile vor ajunge efectiv în rețea și vor putea utiliza infrastructura construită pe baza acestor standarde comune. Geely poate reduce astfel dependența viitoarelor modele de o singură metodă de alimentare, combinând încărcarea convențională cu accesul la stații unde bateria poate fi înlocuită.
Prin această mișcare, Geely și Nio încearcă să transforme două rețele separate într-un ecosistem energetic mai larg, construit atât pentru încărcare, cât și pentru schimbarea bateriilor. Amploarea planurilor anunțate arată că parteneriatul nu este limitat la o colaborare punctuală, ci urmărește dezvoltarea unei infrastructuri comune care poate susține mai multe modele electrice și un număr mult mai mare de utilizatori.
