DACIA Spring 2 a fost anunțată oficial de către DACIA și așteptăm doar lansare în showroom-uri, pentru că știm deja inclusiv cât costă în Germania și Franța, dar Chery Q vine tare din urmă, unele specificații fiind deja dezvăluite de chinezi. În baza informațiilor oficiale de la DACIA și Chery, se pare că DACIA Spring 2 este net inferioară Chery Q când vine vorba despre capacitatea bateriei și, cel mai probabil, autonomia de rulare.
DACIA Spring 2 are o baterie de 27.5 kWh, cu o autonomie WLTP estimată la 250 km, deci real mai puțin, în timp ce Chery Q va avea o baterie de 41 kWh, cu o autonomie estimată la aproximativ 400 km, încă nu WLTP, dar real probabil undeva aproape de 300 km. DACIA Spring 2 are un dezavantaj uriaș aici, o dată prin capacitatea bateriei, a doua oară prin autonomia de rulare, deoarece și 50 km contează, pentru că dacă n-ai baterie, stai pe loc.
Chery Q va face vânzarea DACIA Spring 2 foarte dificilă
Chery Q nu e mai bună doar pe partea de baterie, ci inclusiv pe partea de thenologie, având 20 de sisteme de asistență pentru șofer, plus o cameră de 540°, indiferent ce înseamnă asta, în timp ce DACIA Spring 2 e mai simpluță așa, ca la români. Vorbim despre mult mai multă tehnologie în Chery Q la cam aceeași bani ca în cazul DACIA Spring 2, pentru că se așteaptă ca mașina chinezească să coste tot până în 20.000 euro, ca mașina DACIA.
DACIA Spring 2 va fi o alegere grea pentru mulți europeni cărora nu le prea pasă că Chery Q vine din China, dacă diferența de autonomie între mașini va fi mai mare de 50 km și va exista mai multă tehnologie în mașină, toate la aceeași bani. N-am luat în calcul încărcarea rapidă și ce se oferă standard pentru asta, dar și asta va conta extrem de mult, DACIA Spring 2 având un sistem standard, ieftin, încet de încărcare, dar Chery Q încă nu știm ce va avea.
DACIA Spring 2 va fi o mașină europeană, iar oricât de dornici ar fi mulți să nu cumpere ceva chinezesc, vor fi mulți care vor alege să facă asta, dacă în final Chery Q va oferi mai multe la o diferență mică de bani, pentru că simplitatea DACIA nu e chiar pentru toată lumea, indiferent cât contează profitul.
