Volkswagen ID. Unyx 08 este noul SUV electric pregătit de constructorul german pentru piața din China, unde compania încearcă să răspundă mai rapid presiunii exercitate de producătorii locali. Modelul a fost dezvoltat prin Volkswagen Anhui într-un interval de numai 24 de luni și introduce o combinație de tehnologii, performanțe și dimensiuni care îl diferențiază clar de actualele automobile electrice Volkswagen comercializate în Europa.
Volkswagen ID. Unyx 08 utilizează o platformă tehnică provenită din colaborarea cu Xpeng, fiind construit pe o versiune extinsă a arhitecturii Edward folosite de producătorul chinez. Alegerea marchează o schimbare importantă față de arhitectura MEB utilizată pentru automobile precum ID.4 sau ID.7 și permite integrarea unor soluții tehnice mai moderne.
Cu o lungime de aproximativ cinci metri, o lățime de 1,95 metri și un ampatament de 3.030 de milimetri, noul automobil intră într-o zonă apropiată de SUV-urile mari. Volkswagen ID. Unyx 08 poate fi comparat prin dimensiuni cu modele premium, iar poziționarea sa îl transformă într-un automobil interesant inclusiv în contextul viitorului gamei Volkswagen Touareg.
Volkswagen ID. Unyx 08 schimbă tehnologia folosită de SUV-urile electrice Volkswagen
Volkswagen ID. Unyx 08 beneficiază de o arhitectură electrică de 800 de volți, capabilă să susțină o putere maximă de încărcare de 315 kW. Diferența față de numeroase modele electrice Volkswagen actuale devine importantă mai ales la stațiile rapide, unde timpul necesar pentru recuperarea autonomiei poate fi redus considerabil.
Volkswagen ID. Unyx 08 poate adăuga autonomie pentru aproximativ 150 de kilometri în doar cinci minute atunci când sunt disponibile condițiile necesare de încărcare. Trecerea bateriei de la 10% la 80% ar necesita aproximativ 20 de minute, ceea ce poziționează SUV-ul într-o zonă competitivă pentru călătoriile lungi.
Bateriile LFP sunt furnizate de CATL și sunt disponibile cu capacități de 82 kWh sau 95 kWh, în funcție de versiunea aleasă. Volkswagen ID. Unyx 08 poate ajunge la o autonomie declarată de până la 730 de kilometri conform ciclului chinezesc CLTC, valoare care ar putea corespunde unui nivel mai redus în condițiile europene de testare.
Până la 503 CP și tracțiune integrală
Volkswagen ID. Unyx 08 este disponibil într-o configurație de bază cu tracțiune spate, unde motorul electric dezvoltă 230 kW, echivalentul aproximativ a 313 CP. Versiunea mai puternică utilizează două motoare electrice și oferă o putere totală de 370 kW, adică aproximativ 503 CP.
Configurația cu două motoare permite atingerea vitezei de 100 km/h în aproximativ 4,9 secunde, în timp ce viteza maximă este limitată la 200 km/h. Volkswagen ID. Unyx 08 primește suplimentar suspensie pneumatică cu două camere și un sistem de frânare Brembo cu etriere cu patru pistoane.
Structura caroseriei folosește în proporție de aproximativ 80% oțeluri de înaltă rezistență, în timp ce masa automobilului poate ajunge la aproximativ 2,4 tone. Volkswagen ID. Unyx 08 încearcă astfel să combine dimensiunile unui SUV mare cu performanțele cerute de segmentul electric modern.
Tehnologii dezvoltate împreună cu Xpeng
Volkswagen ID. Unyx 08 folosește platforma de inteligență artificială VLA 2.0 dezvoltată de Xpeng și poate primi actualizări software prin internet. Sistemul este susținut de două procesoare Turing, cu o putere combinată de calcul care depășește 1.500 TOPS.
Automobilul este echipat cu 26 de senzori, printre care se află 11 camere video, trei radare și 12 senzori ultrasonici pentru sistemele de asistare. Volkswagen ID. Unyx 08 poate utiliza funcții avansate de conducere asistată la viteze de până la 130 km/h, menținând posibilitatea intervenției directe a șoferului.
Interiorul include două ecrane de aproximativ 15 inchi, gestionate de procesorul Qualcomm Snapdragon 8295P, o soluție întâlnită pe automobile chinezești moderne. Volkswagen ID. Unyx 08 păstrează însă și comenzi fizice pe volan, ceea ce diferențiază interiorul de numeroase modele care mută aproape toate funcțiile pe ecrane tactile.
La exterior apare și un element neobișnuit pentru un automobil Volkswagen modern, deoarece simbolul istoric al lupului din Wolfsburg este integrat în zona celei de-a treia lămpi de frână. Detaliul oferă modelului o identitate diferită fără să schimbe direcția generală de design adoptată pentru gama ID. Unyx.
Preț dificil de ignorat în China
Volkswagen ID. Unyx 08 costă între aproximativ 229.000 și 289.900 de yuani pe piața chineză, nivel care corespunde aproximativ intervalului de 30.000–37.700 de euro. Pentru aceste sume este oferit un SUV electric de cinci metri, cu arhitectură de 800 de volți, baterii mari și tehnologii asociate în mod obișnuit segmentelor superioare.
Concurența directă din China include automobile precum Li Auto i6, Avatr 07, Xiaomi YU7 și Zeekr 7X, toate dezvoltate pentru o piață unde tehnologia evoluează foarte rapid. Volkswagen pregătește în paralel și ID. Unyx 09, un sedan electric care ar urma să folosească aceeași arhitectură modernă de 800 de volți.
Volkswagen ID. Unyx 08 nu are în acest moment o lansare europeană confirmată, iar eventualele prețuri pentru această regiune nu au fost anunțate oficial. Costurile suplimentare legate de import, taxe și comercializare ar putea schimba substanțial poziționarea automobilului față de nivelurile practicate în China.
Volkswagen ID. Unyx 08 arată totuși cât de mult s-a modificat strategia constructorului german pentru piața chineză, unde colaborarea cu producători locali permite reducerea perioadelor de dezvoltare. Modelul poate deveni relevant și pentru Europa dacă unele dintre tehnologiile sale vor fi transferate către viitoarele automobile Volkswagen destinate pieței continentale.
