GWM Tank 500 a fost lansat oficial în versiunea pentru 2027, iar Great Wall Motor introduce o serie amplă de actualizări pentru conducerea asistată, siguranță și confortul din habitaclu. SUV-ul păstrează însă opțiunile de propulsie deja cunoscute, ceea ce arată că schimbarea principală nu vizează motoarele, ci tehnologia și experiența oferită ocupanților.
GWM Tank 500 ajunge în China cu prețuri echivalente cu aproximativ 44.800 de euro pentru versiunea de bază Hi4-T, în timp ce Hi4-T Zhixiang urcă la aproximativ 47.500 de euro. Configurația Hi4-Z Zhixiang ajunge la aproximativ 50.150 de euro, iar aceste valori rămân la același nivel ca pentru actualizarea precedentă lansată în august 2025.
GWM Tank 500 aduce în total 296 de îmbunătățiri care acoperă componentele hardware, programele software și redundanța sistemelor de siguranță, cu accent pe funcțiile de asistare și dotările interioare. Pentru cumpărători, schimbarea înseamnă mai ales acces la tehnologii mai avansate pe versiunile superioare, fără ca producătorul să fi majorat prețurile de listă anunțate pentru piața chineză.
GWM Tank 500 primește un sistem nou pentru conducerea asistată
GWM Tank 500 introduce sistemul Coffee Pilot 4 pe versiunile hibride plug-in Zhixiang, folosind procesorul Nvidia Thor-U, un model Vision-Language-Action și un senzor LiDAR. Platforma oferă o putere de procesare de 700 TOPS și lucrează împreună cu trei radare cu unde milimetrice, 12 senzori ultrasonici și 11 camere instalate pe vehicul.
Față de versiunile superioare lansate în august 2025, care utilizau procesorul Nvidia Orin-X și a treia generație Coffee Pilot Ultra, noua configurație schimbă atât componenta hardware, cât și sistemul de asistare. Această evoluție permite funcții NOA pentru autostrăzi și mediul urban, deplasare asistată între două locuri de parcare și controlul anumitor funcții ale mașinii prin comenzi vocale.
GWM Tank 500 nu oferă însă aceeași tehnologie pe toate versiunile, deoarece modelul Hi4-T de bază și varianta 3.0T continuă cu sistemul Coffee Pilot 2 și nu primesc LiDAR. Diferența devine importantă pentru cumpărătorii interesați în special de pachetul avansat de conducere asistată, deoarece echipările Zhixiang concentrează cele mai importante noutăți tehnologice ale actualizării.
Schimbarea experienței din habitaclu
GWM Tank 500 primește două ecrane de 15,6 inci, un sistem audio cu 22 de difuzoare și mai multe dotări orientate spre confortul pasagerilor în timpul călătoriilor. Producătorul adaugă suporturi pentru picioare rabatabile electric în partea din față, măsuțe pentru locurile din spate și un mod care permite amenajarea habitaclului pentru odihnă.
GWM Tank 500 păstrează și alternativa unei configurații cu șapte locuri pentru versiunea 3.0T, în timp ce același sistem de propulsie poate fi comandat și cu cinci locuri. Modelul pe benzină folosește un sistem mild-hybrid de 48 V, iar echivalentul prețului este de aproximativ 47.500 de euro pentru cinci locuri și aproximativ 48.550 de euro pentru șapte locuri.
Aceste valori în euro sunt orientative și rezultă din conversia prețurilor chinezești la cursul din 23 octombrie 2026, ceea ce înseamnă că ele nu reprezintă prețuri oficiale pentru o eventuală comercializare europeană. Sursa anunțului descrie lansarea pentru piața din China și nu oferă informații despre o disponibilitate europeană sau despre eventuale costuri locale asociate unei asemenea lansări.
Motorizările GWM Tank 500 rămân neschimbate pentru noua versiune
GWM Tank 500 Hi4-T continuă să combine un motor turbo pe benzină de 2,0 litri cu un motor electric și o transmisie automată 9HAT, dezvoltând împreună 310 kW. Puterea totală este echivalentă cu aproximativ 416 cai putere, iar această configurație rămâne orientată către utilizarea în teren dificil, fără modificări anunțate pentru sistemul de propulsie.
GWM Tank 500 Hi4-T păstrează bateria de 37,1 kWh și autonomia electrică de 110 kilometri conform ciclului WLTC, astfel încât actualizarea nu extinde distanța parcursă fără motorul termic. Versiunea Hi4-Z folosește un motor turbo de 2,0 litri, două motoare electrice și o transmisie hibridă DHT cu trei trepte, ajungând la o putere combinată de 635 kW.
Hi4-Z utilizează în continuare bateria de 59,05 kWh și oferă o autonomie electrică de 201 kilometri conform WLTC, valorile fiind identice cu cele ale versiunii lansate în august 2025. Prin urmare, actualizarea pentru anul 2027 mută centrul de interes spre sistemele electronice, siguranță și confort, nu spre creșterea autonomiei sau schimbarea acumulatorilor hibrizi.
Lansare într-un moment dificil pentru marca Tank
GWM Tank 500 este lansat într-o perioadă în care marca Tank se confruntă cu o scădere a vânzărilor, după ce în septembrie 2026 au fost livrate 15.178 de automobile. Rezultatul reprezintă o reducere anuală de 29,21%, iar în primele nouă luni ale anului vânzările cumulate au coborât cu 13,53%, până la 142.796 de unități.
Actualizarea pentru 2027 aduce astfel mai multă tehnologie și mai multe dotări fără schimbarea prețurilor chinezești față de faceliftul anterior, păstrând în același timp motorizările deja disponibile. Pentru cumpărători, diferențele cele mai importante se concentrează între versiunile de bază și echipările Zhixiang, unde sistemele avansate de asistare și LiDAR-ul delimitează clar oferta tehnologică.
