Volkswagen traversează o perioadă extrem de dificilă, după ce grupul auto german a anunțat pierderi de aproximativ 5,8 miliarde de euro în trimestrul al treilea din 2026, pe fondul scăderii vânzărilor și al problemelor financiare de la Porsche. Cel mai mare constructor auto european se confruntă cu presiuni tot mai puternice în China, costuri suplimentare generate de reorganizarea operațiunilor și o concurență internațională care afectează profitabilitatea companiei.
Volkswagen a raportat pentru perioada iulie-septembrie venituri de aproximativ 75,3 miliarde de euro, în scădere cu 6,3% comparativ cu intervalul corespunzător al anului trecut. Rezultatele financiare sunt afectate în special de cheltuieli și ajustări contabile extraordinare de 7,8 miliarde de euro, care au transformat unul dintre cele mai importante trimestre ale anului într-o perioadă cu pierderi considerabile.
Volkswagen se confruntă astfel cu dificultăți care depășesc rezultatele financiare ale unui singur trimestru, deoarece scăderea livrărilor și reducerea profitabilității pot influența investițiile și reorganizarea activităților industriale. Pentru angajații din Germania, situația este deosebit de importantă, întrucât conducerea discută deja noi măsuri de reducere a costurilor, care ar putea afecta numeroase locuri de muncă și mai multe fabrici.
Volkswagen înregistrează pierderi masive, iar Porsche agravează situația financiară
Volkswagen a fost afectat puternic de reevaluarea perspectivelor financiare ale Porsche, marca premium care reprezenta anterior una dintre principalele surse de profit ale grupului german. Ajustarea valorii contabile asociate Porsche a ajuns la aproximativ 6,4 miliarde de euro în trimestrul al treilea, reflectând așteptările mai reduse privind performanțele viitoare ale producătorului.
Problemele Porsche nu sunt complet noi, deoarece marca germană contribuise semnificativ și la rezultatele negative înregistrate de grup în perioada comparabilă din anul precedent. De această dată, amploarea ajustărilor financiare evidențiază dificultățile întâmpinate de companie în adaptarea strategiei comerciale și a perspectivelor de profitabilitate la condițiile actuale ale pieței.
Volkswagen resimte și efectele modificărilor strategiei pentru automobile electrice, pe lângă presiunile generate de tarifele vamale americane și concurența internațională tot mai agresivă. Creșterea ponderii automobilelor electrice cu marje de profit mai mici în totalul vânzărilor contribuie la reducerea rentabilității, chiar dacă aceste vehicule reprezintă o parte importantă a transformării industriei auto.
Vânzările Volkswagen se prăbușesc în China, una dintre cele mai importante piețe
Volkswagen a livrat aproximativ 1,89 milioane de automobile la nivel mondial între lunile iulie și septembrie 2026, ceea ce reprezintă o scădere de aproape 14,3% comparativ cu anul precedent. Reducerea volumelor comercializate arată că problemele grupului nu sunt provocate exclusiv de ajustări contabile, ci și de diminuarea efectivă a cererii pentru automobilele mărcilor sale.
Situația este deosebit de gravă în China, unde grupul german a comercializat aproape 406.000 de automobile în trimestrul al treilea, înregistrând o scădere de 38,5%. Piața chineză reprezintă un element esențial pentru activitatea internațională a constructorului, iar această contracție contribuie semnificativ la deteriorarea rezultatelor comerciale și financiare.
Volkswagen a încheiat primele nouă luni ale anului cu puțin peste șase milioane de automobile livrate clienților din întreaga lume, potrivit datelor comunicate de companie. Comparativ cu aceeași perioadă din 2025, livrările au scăzut cu aproximativ 600.000 de vehicule, echivalentul unui declin de 9%, confirmând dificultățile comerciale care afectează grupul.
Presiunea concurențială nu se limitează însă la China, deoarece producătorii auto trebuie să răspundă simultan reducerilor de prețuri și schimbărilor din preferințele cumpărătorilor. Volkswagen întâmpină astfel dificultăți în menținerea volumelor de vânzări și a marjelor financiare, într-un moment în care investițiile pentru viitoarele generații de automobile continuă să fie necesare.
Reduceri suplimentare de costuri, iar zeci de mii de locuri de muncă sunt amenințate
Volkswagen încearcă să limiteze efectele crizei prin extinderea programului de economii, după ce anterior stabilise eliminarea a aproximativ 50.000 de locuri de muncă până în 2030. Potrivit informațiilor prezentate de presa germană, alte 50.000 de posturi ar putea fi afectate de măsurile suplimentare discutate în prezent cu reprezentanții angajaților.
Situația este complicată și pentru patru fabrici din Germania, ale căror perspective sunt puse sub semnul întrebării de negocierile privind restructurarea activităților industriale. Volkswagen nu a anunțat însă închiderea definitivă a acestor unități, iar măsurile suplimentare sunt încă subiectul discuțiilor dintre conducerea grupului și reprezentanții salariaților.
Directorul financiar Arno Antlitz a explicat că marja operațională ajustată, calculată fără impactul cheltuielilor extraordinare, a ajuns la numai 3,8% după primele nouă luni ale anului. Volkswagen consideră acest nivel insuficient pentru susținerea investițiilor viitoare la intensitatea necesară, ceea ce explică presiunea suplimentară asupra programelor de reducere a cheltuielilor.
Volkswagen reduce drastic estimările de profit pentru 2026
Volkswagen a revizuit deja în septembrie estimările privind profitabilitatea pentru întregul an, anticipând acum o marjă operațională de cel mult 1% din venituri. Anterior, conducerea companiei estima o marjă cuprinsă între 4% și 5,5%, diferența evidențiind deteriorarea semnificativă a perspectivelor financiare într-un interval relativ scurt.
Pentru comparație, grupul german înregistrase în 2025 o marjă operațională de 2,8%, nivel care era deja inferior obiectivelor inițiale stabilite pentru 2026. Volkswagen estimează acum venituri anuale de aproximativ 315 miliarde de euro, comparativ cu cele 321,9 miliarde de euro raportate pentru anul precedent.
Previziunile privind cifra de afaceri au fost, de asemenea, reduse, după ce compania anticipase inițial o creștere anuală de până la 3%. În prezent, estimările indică o evoluție cuprinsă între stagnare și o contracție de 3%, ceea ce confirmă dificultățile întâmpinate în redresarea activităților comerciale.
Volkswagen se află astfel într-un moment decisiv pentru reorganizarea operațiunilor sale, deoarece pierderile financiare, declinul vânzărilor din China și problemele Porsche exercită simultan presiuni asupra grupului. Extinderea reducerilor de costuri și negocierile privind locurile de muncă vor avea o importanță majoră pentru capacitatea constructorului german de a-și stabiliza rezultatele și de a continua investițiile necesare în următorii ani.
tagesschau.de
