Volkswagen ID. ERA 5X va fi lansată pe 12 noiembrie de către SAIC și Volkswagen, iar noul SUV compact va deveni primul model complet electric din seria ID. ERA oferit de companie pe piața chineză. Volkswagen ID. ERA 5X intră astfel într-o familie care include deja SUV-urile cu autonomie extinsă ID. ERA 9X și ID. ERA 8X, alături de sedanul plug-in hybrid ID. ERA 5S.
Volkswagen ID. ERA 5X are precomenzile deschise încă din 15 septembrie, însă compania comunicase anterior doar că vânzarea propriu-zisă urma să înceapă în cursul lunii noiembrie. Informația publicată acum stabilește concret data de 12 noiembrie, după ce prima unitate de producție a ieșit de pe linia fabricii în octombrie și după omologarea modelului în China.
Pentru Volkswagen, noul automobil are o semnificație tehnologică mai mare decât simpla extindere a unei game deja existente, deoarece Volkswagen ID. ERA 5X este primul său model de serie construit la nivel global pe platforma CMP. Această platformă a fost dezvoltată special pentru piața chineză, iar automobilul utilizează și arhitectura electronică și electrică CEA, creată în colaborare de Volkswagen și Xpeng.
Volkswagen ID. ERA 5X aduce în producție platforma creată special pentru China
Prin Volkswagen ID. ERA 5X, compania trece la utilizarea comercială a unor tehnologii dezvoltate în mod explicit pentru cerințele pieței chineze, nu doar la adaptarea unor soluții existente din alte regiuni. Arhitectura CEA, realizată împreună cu Xpeng, completează platforma CMP și susține strategia prin care Volkswagen încearcă să introducă mai rapid tehnologii localizate în automobilele destinate clienților din China.
Modelul intrase încă din august în catalogul de omologare al Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației din China, etapă care a oferit primele informații tehnice importante înaintea lansării comerciale. În octombrie, prima unitate de producție a fost finalizată la fabrică, astfel că anunțarea datei de 12 noiembrie vine după două etape concrete ale pregătirii pentru introducerea pe piață.
Volkswagen ID. ERA 5X are cinci locuri și măsoară 4.560 milimetri în lungime, 1.896 milimetri în lățime și 1.630 milimetri în înălțime, proporții specifice unui SUV compact. Ampatamentul de 2.815 milimetri completează aceste dimensiuni, iar designul exterior continuă direcția simplă și robustă folosită deja pentru celelalte automobile din familia ID. ERA.
Două baterii și autonomie de până la 520 de kilometri
Volkswagen ID. ERA 5X este propulsat de un motor electric cu o putere maximă de 155 kW, echivalentul a aproximativ 208 cai putere potrivit datelor comunicate prin documentele de reglementare. Automobilul folosește baterii litiu-fier-fosfat, iar celulele sunt furnizate de CATL, companie indicată deja în documentația depusă anterior pentru aprobarea modelului în China.
Clienții vor avea două variante de acumulator, prima având o capacitate de 45,8 kWh și o autonomie electrică declarată de 415 kilometri pentru o încărcare completă. A doua configurație crește capacitatea bateriei la 58,5 kWh și autonomia declarată la 520 de kilometri, ceea ce creează o diferență de 105 kilometri între cele două versiuni menționate înaintea lansării.
Pentru versiunile superioare, Volkswagen ID. ERA 5X aduce un sistem LiDAR cu 192 de canale împreună cu sistemul de asistență pentru șofer Xingyun Zhixing, combinație destinată unor situații variate de deplasare. Funcțiile descrise acoperă utilizarea pe drumuri urbane și autostrăzi, dar includ și parcarea automată, ceea ce extinde asistența oferită dincolo de deplasarea obișnuită pe un singur tip de traseu.
Volkswagen ID. ERA 5X pune accent și pe tehnologia din habitaclu
În interior, Volkswagen ID. ERA 5X folosește un cip auto MTK 8676 realizat pe un proces de fabricație de 4 nanometri, componentă care susține sistemele digitale integrate în habitaclu. Echiparea anunțată mai include un ecran central flotant și un instrumentar de bord complet digital, elemente care concentrează principalele informații și comenzile într-o configurație orientată către interacțiunea electronică.
Selectorul electronic pentru transmisie este amplasat pe coloana volanului, nu în zona tradițională a consolei centrale, reprezentând încă o particularitate a organizării comenzilor din interior. Volkswagen nu a prezentat în informațiile disponibile înaintea lansării o listă completă a dotărilor pentru fiecare versiune, însă a precizat că tehnologiile LiDAR și Xingyun Zhixing vor fi rezervate variantelor superioare.
Volkswagen ID. ERA 5X schimbă și structura actuală a familiei ID. ERA, deoarece aceasta este formată în prezent din ID. ERA 9X și ID. ERA 8X cu autonomie extinsă, precum și ID. ERA 5S cu sistem plug-in hybrid. Introducerea noului SUV adaugă pentru prima dată un model complet electric acestei familii și oferă astfel o a treia abordare de propulsie în cadrul gamei comercializate de SAIC Volkswagen.
Europa rămâne cu mașinile scumpe și fără tehnologii de ultimă generație
Lansarea are loc la numai o lună după debutul ID. ERA 8X din 12 octombrie, moment în care compania confirmase deja că noul SUV electric urma să ajungă la vânzare în noiembrie. Volkswagen ID. ERA 5X transformă acum acel calendar general într-o dată precisă, după deschiderea precomenzilor, omologarea modelului și începerea producției efective la fabrica responsabilă de automobil.
Prin combinația dintre platforma CMP, arhitectura CEA, două variante de baterie și sisteme de asistență avansate pe versiunile superioare, Volkswagen ID. ERA 5X devine unul dintre cele mai clare exemple ale strategiei tehnologice localizate pentru China. Debutul comercial din 12 noiembrie va introduce efectiv aceste soluții într-un model de serie destinat cumpărătorilor, completând familia ID. ERA cu prima sa opțiune de propulsie exclusiv electrică.
