DACIA Hipster ar putea trece de la stadiul de concept la producția de serie în 2027, într-un proiect care urmărește transformarea micii electrice într-un vehicul urban cu patru locuri, preț redus și specificații mult mai simple decât ale unui automobil electric convențional. Planul indică o posibilă fabricație în China și un preț-țintă de aproximativ 9.500 de lire sterline în Marea Britanie, echivalent cu aproape 11.000 de euro, însă lansarea nu este încă confirmată oficial.
DACIA Hipster ar urma să fie încadrată în categoria L7e pentru cvadricicluri grele, ceea ce schimbă radical modul în care trebuie privit acest model față de un autoturism electric obișnuit. Această categorie impune limite clare pentru masă, putere și viteză, iar proiectul este gândit în jurul unei mase maxime de 450 de kilograme fără baterie, aproximativ 20 CP și cel mult circa 90 km/h.
DACIA Hipster ar însemna în primul rând un vehicul destinat deplasărilor urbane și periurbane, unde dimensiunile reduse și costul de achiziție pot conta mai mult decât performanțele ridicate. Bateria discutată pentru versiunea de serie are aproximativ 15 kWh, iar alegerea finală a chimiei celulelor poate influența atât costul de producție, cât și prețul final al vehiculului.
Planul inițial schimbat pentru cea mai mică electrică a DACIA
Proiectul a pornit într-o direcție diferită, fiind imaginat inițial drept un succesor natural pentru Spring, cu o lansare urmărită spre sfârșitul anului 2026 și un preț vizat în jurul valorii de 13.000 de euro. Între timp, noua generație Spring a primit o altă direcție industrială, iar strategia pentru Hipster a fost revizuită pentru un produs mai simplu, mai ieftin și poziționat sub automobilul electric de oraș deja cunoscut.
DACIA Hipster ar putea fi produsă la uzina eGT New Energy Automotive din Shiyan, acolo unde a fost fabricată prima generație Spring până în iulie 2026, înainte ca producția acesteia să se încheie. Echipa din China ar participa inclusiv la dezvoltarea motorului, bateriei și șasiului, iar reutilizarea unor componente existente este analizată acolo unde poate reduce costurile fără schimbarea obiectivului tehnic al proiectului.
Una dintre cele mai dificile probleme pentru DACIA Hipster este atingerea masei necesare fără creșterea costului de fabricație, deoarece soluțiile foarte ușoare nu sunt întotdeauna și cele mai ieftine. Panourile din plastic ar putea ajuta la reducerea greutății, însă costul lor este mai ridicat decât al unor componente din oțel, astfel că echipele de dezvoltare caută un compromis între masă, simplitate și preț.
Dimensiuni compacte, dar modificări pentru versiunea de serie
Versiunea de producție pentru DACIA Hipster ar urma să rămână foarte apropiată de proporțiile conceptului, cu aproximativ trei metri lungime, 1,55 metri lățime și 1,53 metri înălțime. Dimensiunile extrem de compacte sunt importante pentru păstrarea celor patru locuri într-un format urban, fără ca proiectul să se transforme într-un automobil convențional mai greu și implicit mai scump.
Designul DACIA Hipster ar urma totuși să primească modificări la barele de protecție, grila frontală și semnătura luminoasă, astfel încât forma finală să poată fi adaptată cerințelor unei versiuni de serie. Geamurile laterale față ar fi împărțite în două secțiuni, iar soluția de portbagaj din două piese a conceptului ar fi înlocuită cu o ușă spate cu deschidere laterală.
Pe lângă configurația L7e cu patru locuri, pentru DACIA Hipster este analizată și posibilitatea unei versiuni cu două locuri, încadrată în categoria L6 și supusă unor limite tehnice mai restrictive. Această abordare ar permite proiectului să acopere două utilizări diferite, fără ca varianta principală cu patru locuri și viteză de până la aproximativ 90 km/h să fie abandonată.
Preț mult mai mic decât cel al unei electrice obișnuite
Ținta financiară pentru DACIA Hipster este una dintre cele mai importante schimbări ale proiectului, deoarece nivelul discutat pentru Marea Britanie este de aproximativ 9.500 de lire sterline, adică aproape 11.000 de euro la conversia actuală. Acest nivel nu reprezintă însă un preț oficial pentru România sau pentru alte piețe europene, iar taxele, omologarea și configurația comercială pot modifica semnificativ suma plătită într-o anumită țară.
DACIA Hipster nu are încă aprobarea finală pentru producție, chiar dacă proiectul este descris ca fiind într-o fază avansată de dezvoltare și sunt deja pregătite elemente care anticipează forma posibilului model de serie. Conducerea trebuie să dea acordul final înainte ca planurile pentru fabricație, calendarul de lansare și piețele de vânzare să poată fi tratate drept informații confirmate.
Dacă planul actual este aprobat, DACIA Hipster ar aduce în 2027 o interpretare mult mai simplă a mobilității electrice, construită în jurul costului redus, dimensiunilor foarte mici și unei viteze suficiente pentru utilizarea urbană. Miza proiectului nu este să înlocuiască un automobil electric convențional, ci să ofere patru locuri într-un format minimalist, cu specificații controlate și un preț țintit mult sub nivelul multor modele electrice actuale.
