BYD a dominat clasamentul vânzărilor producătorilor chinezi de automobile electrificate în septembrie 2026, după ce compania a comercializat global 456.713 autoturisme într-o singură lună. Diferența față de următorii producători este considerabilă, deoarece Geely Galaxy a raportat 130.479 de unități, în timp ce Leapmotor a ajuns la 105.656 de automobile livrate.
BYD și-a împărțit vânzările lunare între 273.143 de automobile complet electrice și alte 183.570 de modele plug-in hybrid, ceea ce evidențiază amploarea portofoliului electrificat al companiei. În același timp, producătorul din Shenzhen a exportat 180.700 de automobile, o componentă importantă a volumului înregistrat în septembrie pe piețele internaționale.
Rezultatele confirmă și dimensiunea acumulată de BYD de la începutul anului, deoarece compania a ajuns la 3.078.490 de automobile comercializate în primele nouă luni din 2026. Pentru BYD, această evoluție înseamnă menținerea unui volum lunar mult peste cel înregistrat individual de ceilalți producători chinezi incluși în clasamentul automobilelor electrificate.
BYD își consolidează avantajul față de principalii rivali chinezi
Geely Galaxy ocupă poziția secundă după livrarea a 130.479 de automobile în septembrie 2026, compania continuând în aceeași perioadă procesul de extindere a prezenței sale internaționale. Chiar și cu acest rezultat, distanța față de BYD rămâne foarte mare, iar diferența dintre primele două poziții depășește 326.000 de automobile într-o singură lună.
Leapmotor a ajuns la 105.656 de automobile livrate în septembrie, ceea ce reprezintă o creștere de 59%, iar aproximativ 27.000 dintre acestea au fost comercializate în afara Chinei. Compania a acumulat 665.539 de livrări și a realizat până acum 66,7% din obiectivul anual stabilit la un milion de automobile.
În spatele acestor companii, Changan Nevo a înregistrat 45.607 livrări, în timp ce Xpeng a ajuns la 41.256 de automobile comercializate global, cu 5% peste nivelul perioadei similare precedente. Xpeng a acumulat 284.367 de unități în 2026, dintre care 118.390 au fost livrate numai în trimestrul al treilea, atingând 51,7% din obiectivul anual.
Conduce o piață în care Xiaomi, Huawei și Nio continuă să crească
Xiaomi a comercializat 40.000 de automobile în septembrie, dintre care peste 10.000 au fost SUV-uri Skynomad, iar totalul livrărilor din primele nouă luni a ajuns la aproximativ 269.000 de unități. Compania urmărește un obiectiv anual de 550.000 de automobile, ceea ce înseamnă că până la finalul lunii septembrie realizase aproximativ 48,9% din ținta stabilită.
Rețeaua auto HIMA a Huawei a livrat 37.490 de automobile în septembrie, cifra reunind performanțele mărcilor Aito, Luxeed, Stelato, Maextro și Saic, cunoscută și prin marca Shangjie. Livrările cumulate pentru primele nouă luni ale anului au ajuns la 367.229 de automobile, ceea ce plasează această alianță într-un grup tot mai numeros de competitori pentru BYD.
Nio a raportat 37.408 automobile livrate în septembrie, dintre care 21.318 au aparținut mărcii principale, 8.763 au fost modele Onvo, iar alte 7.327 de unități au provenit de la Firefly. Compania a ajuns la 300.301 automobile în 2026, în creștere cu 49,2%, atingând 65,9% din obiectivul minim anual stabilit la 456.000 de vehicule.
Rămâne la mare distanță și față de mărcile aflate în expansiune
Zeekr a livrat 37.216 automobile în septembrie, rezultat cu 103,85% peste nivelul înregistrat cu un an înainte, în timp ce totalul cumulat a ajuns la 288.404 unități. Marca premium a grupului Geely a atins astfel 57,7% din obiectivul de 500.000 de automobile pentru 2026, păstrând însă un volum lunar mult sub nivelul BYD.
GAC Aion a comercializat 35.494 de automobile în septembrie, cu 21,91% mai multe decât în perioada similară precedentă, iar rezultatul include atât marca Aion, cât și Hyptec. Li Auto a ajuns la 31.817 livrări, ducând totalul anual la 293.436 de unități și realizând 59,8% din obiectivul minim de 490.000 de automobile.
Deepal, marca de automobile electrificate a Changan, a vândut 30.185 de unități în septembrie, iar totalul anual a crescut cu 8,59%, până la 252.213 automobile. Compania își extinde activ prezența pe piețele externe, însă nu a comunicat un obiectiv anual pentru 2026 care să permită compararea progresului cu rezultatele raportate de BYD.
Septembrie încheiat cu un avantaj dificil de ignorat
BAIC NEV a raportat 24.080 de automobile în septembrie, cu 17,24% peste anul precedent, iar livrările cumulate au ajuns la 163.376 de unități, în creștere cu 46,52%. Lynk & Co a livrat 18.493 de automobile, însă vânzările sale cumulate din perioada ianuarie-septembrie au scăzut cu 19% comparativ cu intervalul similar din 2025.
Voyah a înregistrat 13.025 de automobile livrate în septembrie, iar totalul primelor nouă luni din 2026 a crescut cu 19%, până la 115.481 de unități. Aceste rezultate arată cât de fragmentată rămâne competiția sub prima poziție, în condițiile în care BYD menține o diferență foarte mare față de fiecare rival urmărit individual.
Cu 456.713 automobile vândute într-o singură lună și peste trei milioane de unități comercializate în primele nouă luni, BYD intră în ultima parte a anului dintr-o poziție net diferită față de concurenții săi chinezi. Rezultatele din septembrie arată că BYD beneficiază simultan de volume importante pentru automobile electrice, modele plug-in hybrid și exporturi, în timp ce rivalii încearcă să reducă distanța prin creșteri rapide și extindere internațională.
