Chery își menține încrederea în SUV-urile cu forme pătrățoase și verticale, considerând că acest tip de design va rămâne relevant pentru cumpărători și în anii următori. Compania susține că proporțiile robuste, spațiul interior generos și senzația de siguranță asociată acestor modele continuă să atragă clienți interesați de SUV-uri și vehicule cu orientare off-road.
Chery vede această formă drept mai mult decât o tendință temporară, deoarece construcția caroseriei permite folosirea eficientă a spațiului disponibil fără a abandona caracterul vizual puternic. În practică, constructorii pot modifica partea frontală, detaliile laterale și zona posterioară, păstrând însă structura generală care face aceste automobile ușor de recunoscut.
Pentru cumpărători, schimbarea nu înseamnă apariția unui singur model nou, ci consolidarea unei direcții de design deja folosite pe mai multe automobile din grup. Chery mizează pe faptul că publicul apreciază combinația dintre robustețe, funcționalitate și spațiu, mai ales în categoriile unde poziția înaltă și habitaclul practic contează mai mult decât libertatea de a adopta forme spectaculoase, dar mai puțin eficiente pentru pasageri.
Chery păstrează designul pătrățos pentru SUV-urile viitoare
Chery a introdus deja această abordare prin modele precum Jetour T2, lansat în 2023, dar și prin gama iCaur, formată din patru modele cu proporții verticale și angulare. Strategia arată că această estetică nu este tratată ca un experiment izolat, ci ca o formulă care poate fi aplicată mai multor mărci și segmente.
Pe piața chineză, SUV-urile cu forme asemănătoare sunt deja numeroase, iar exemplele menționate includ modele produse de Great Wall Motor, BYD, Geely și Rox. Chery consideră că răspândirea acestor proporții nu le reduce atractivitatea, deoarece producătorii pot diferenția automobilele prin detalii, interpretări moderne, elemente retro sau combinații între aceste direcții, fără să renunțe la avantajele practice ale unei caroserii verticale.
Limitările apar mai ales din necesitatea de a păstra un habitaclu confortabil, deoarece forma laterală trebuie adaptată numărului de pasageri și spațiului util disponibil. Chery explică faptul că un SUV cu dimensiuni similare poate obține mai mult spațiu printr-o caroserie pătrățoasă, deși libertatea designerilor rămâne mai restrânsă decât la un coupe sau sedan.
Direcția legată de evoluția mașinilor electrificate
Revenirea SUV-urilor cu linii drepte se suprapune și peste creșterea automobilelor electrice, plug-in hybrid și a modelelor electrice cu autonomie extinsă pe piețe precum China și Australia. Aceste vehicule au nevoie de eficiență aerodinamică pentru autonomie, iar Chery arată că designerii trebuie să combine această cerință cu proporțiile verticale cerute de public.
Chiar dacă partea frontală, profilul și spatele sunt influențate de reguli tehnice și de necesitățile practice ale caroseriei, există încă loc pentru diferențiere vizuală. Chery susține că tocmai prelucrarea acestor detalii permite unui SUV pătrățos să pară modern, clasic, retro sau să combine mai multe stiluri fără schimbarea proporțiilor fundamentale.
În Australia, mărcile grupului au oferit anterior în principal SUV-uri cu forme mai rotunjite, însă direcția urmează să devină vizibil mai angulară odată cu introducerea iCaur. Chery intenționează ca modelele acestei mărci să ajungă acolo cel mai devreme la începutul anului 2027, aducând unele dintre cele mai verticale proporții disponibile pe piață și marcând o diferență clară față de oferta anterioară a grupului.
Chery extinde stilul și prin iCaur și Freelander
Noua marcă Freelander este programată să ajungă tot în 2027 în Australia, iar primul model prezentat are de asemenea forma unui SUV pătrățos. Chery dezvoltă această marcă împreună cu Jaguar Land Rover, iar designul geamului lateral posterior face trimitere la prima generație Land Rover Freelander.
Interesul observat pentru iCaur în Australia este prezentat drept un semnal că publicul continuă să reacționeze puternic la SUV-urile cu această arhitectură. Chery consideră că entuziasmul nu este limitat la această piață, deoarece formele robuste și verticale atrag atenția cumpărătorilor și în alte regiuni, iar reacțiile timpurii sunt folosite drept indiciu pentru potențialul comercial al acestei direcții de design.
Pentru piața auto, mesajul transmis este că SUV-ul pătrățos nu este privit drept o etapă trecătoare care va dispărea după câțiva ani. Chery își construiește planurile pornind de la ideea că forma va continua, în timp ce diferențele importante vor veni din detalii, proporții, interpretarea stilistică și modul în care fiecare model răspunde cerințelor practice.
