Volkswagen ID. Aura T6 a intrat efectiv în etapa livrărilor către clienții din China, după ce vânzările au început pe 20 septembrie la Guangzhou, iar noul SUV electric de clasă medie vine cu o autonomie maximă declarată de 660 kilometri în ciclul CLTC. Modelul pornește de la 17,199 euro și este poziționat direct într-o zonă foarte competitivă, unde Volkswagen încearcă să răspundă unor rivali precum BYD Sealion 06, Geely EX5 și Toyota bZ3X.
Volkswagen ID. Aura T6 este disponibil în patru versiuni, iar diferențele de preț încep de la 17,199 euro pentru varianta 540 Pro și ajung până la 22,100 pentru versiunea 660 Ultra. Între acestea se află 660 Pro, oferită la 18,200 euro, și 660 Max, listată la 19,500, ceea ce permite cumpărătorilor să aleagă între niveluri diferite fără schimbarea formulei generale a modelului.
Pentru utilizator, cea mai importantă diferență ține de combinația dintre baterie și autonomie, deoarece Volkswagen ID. Aura T6 poate folosi acumulatori LFP de 59,9 kWh sau 77,5 kWh. Configurațiile disponibile oferă între 540 și 660 kilometri în ciclul CLTC, echivalentul indicat fiind de aproximativ 446 până la 541 kilometri WLTP, ceea ce plasează autonomia printre elementele centrale ale acestui SUV.
Volkswagen ID. Aura T6 aduce o arhitectură nouă și un singur motor electric
Volkswagen ID. Aura T6 este unul dintre primele automobile construite pe arhitectura CEA dezvoltată împreună de constructorul german și Xpeng, o bază tehnică importantă pentru această familie de produse destinată Chinei. SUV-ul folosește un singur motor electric montat pe puntea spate, care dezvoltă 170 kW, echivalentul a 228 CP, iar versiunea de bază poate accelera de la zero la 100 km/h în 7,2 secunde.
Dimensiunile confirmă că Volkswagen ID. Aura T6 nu este un model compact, deoarece caroseria măsoară 4.811 milimetri lungime, 1.879 milimetri lățime și 1.648 milimetri înălțime, cu un ampatament de 2.836 milimetri. Chiar și cu aceste proporții, interiorul este configurat exclusiv pentru cinci locuri, iar portbagajul are un volum de 576 litri, ceea ce păstrează accentul pe spațiul pentru pasageri și bagaje.
Volkswagen ID. Aura T6 folosește jante de 19 sau 20 de inci și are un coeficient aerodinamic de 0,245 Cd, un detaliu relevant pentru eficiența unui automobil electric cu asemenea dimensiuni. Producătorul indică și un timp de încărcare de 22 de minute, însă informațiile disponibile nu precizează în acest context intervalul procentual exact pentru care este calculată această durată.
Accent puternic pe ecrane și conectivitate
La interior, Volkswagen ID. Aura T6 are un ecran tactil central de 15,6 inci, iar sistemul oferă compatibilitate cu Apple CarPlay, HiCar și CarLink pentru conectarea telefoanelor și accesarea serviciilor digitale. Șoferul mai primește un instrumentar LCD de 10,25 inci și un head-up display cu realitate augmentată de 25,8 inci, astfel încât informațiile esențiale sunt distribuite pe mai multe suprafețe de afișare.
Sistemul multimedia din Volkswagen ID. Aura T6 folosește un cip realizat pe un proces de 4 nanometri, cu o putere maximă de calcul declarată la 20 TOPS pentru funcțiile digitale ale habitaclului. Această configurație arată direcția aleasă pentru piața chineză, unde integrarea rapidă a funcțiilor de conectivitate și a interfețelor ample a devenit o componentă importantă a concurenței dintre constructori.
Dincolo de infotainment, Volkswagen ID. Aura T6 include un sistem de asistență la conducere bazat pe LiDAR, care folosește cipul Horizon Robotics Journey 6H și oferă o putere de calcul de 420 TOPS. Pachetul poate susține funcții Highway NOA pentru deplasarea asistată pe autostradă și Urban Pilot pentru mediul urban, extinzând componenta tehnologică dincolo de simpla propulsie electrică.
Zonă de preț foarte competitivă în China
Prin prețul de pornire și autonomia oferită, Volkswagen ID. Aura T6 intră direct într-un segment în care cumpărătorii chinezi au deja alternative electrice numeroase, inclusiv modele dezvoltate de producători locali puternici. Diferența majoră pentru Volkswagen este că noul SUV combină arhitectura realizată împreună cu Xpeng, bateria LFP și sistemele avansate de asistență într-un pachet care începe sub pragul de 17,199 euro.
Volkswagen ID. Aura T6 ajunge astfel la clienți cu patru niveluri de echipare, două opțiuni de baterie și o autonomie maximă declarată de 660 kilometri CLTC, fără a schimba configurația cu un singur motor spate. Pentru cumpărătorii care prioritizează autonomia, versiunile de 660 kilometri devin cele mai relevante, în timp ce varianta 540 Pro păstrează cel mai mic preț de intrare din gamă.
Debutul livrărilor transformă noul SUV dintr-un model prezentat și pus în vânzare într-un automobil care începe deja să ajungă efectiv la cumpărătorii din China. Informațiile disponibile se concentrează asupra pieței chineze, iar importanța imediată a lansării vine din combinația dintre preț, autonomie, tehnologie de bord și asistență avansată oferită într-un SUV electric de 4,8 metri.
