Geely E5 se pregătește pentru o schimbare importantă în Europa, după ce producătorul chinez a decis să includă SUV-ul electric într-un proiect de producție în Spania, alături de constructorul american Ford. Modelul urmează să fie fabricat în uzina Almussafes, situată în apropierea orașului Valencia, începând din 2028, marcând o etapă importantă în extinderea operațiunilor companiei chineze pe piața europeană.
Geely E5 va deveni astfel primul automobil al mărcii produs în Europa, în cadrul unui parteneriat industrial care presupune utilizarea capacităților existente ale fabricii Ford. Producția experimentală este programată pentru jumătatea anului 2027, înaintea începerii fabricării de serie, ceea ce oferă celor două companii posibilitatea de a pregăti liniile de asamblare.
Geely E5 este comercializat deja pe anumite piețe europene, inclusiv în Germania și Italia, însă producția locală reprezintă o schimbare importantă față de actualul model de aprovizionare. Pentru cumpărătorii europeni, această strategie ar putea avea implicații asupra modului în care constructorul își organizează distribuția automobilelor, fără ca deocamdată să fie anunțate modificări ale prețurilor.
Geely E5 va fi produs într-o fabrică Ford din Spania
Geely E5 va fi construit în cadrul unei societăți mixte în care Ford deține 66% din participație, în timp ce producătorul chinez controlează restul de 34%. Colaborarea permite utilizarea infrastructurii industriale din Valencia pentru automobilele ambelor companii, într-un moment în care constructorii încearcă să își adapteze producția la cererea europeană.
Fabrica Almussafes are o capacitate de aproximativ 500.000 de automobile anual, însă în prezent folosește mai puțin de un sfert din potențialul său de producție. Introducerea modelului Geely E5 pe liniile de asamblare ar contribui la utilizarea unei părți din această capacitate disponibilă, alături de automobilele Ford fabricate în aceeași unitate.
Uzina spaniolă produce deja Ford Kuga, iar planurile industriale prevăd continuarea activităților existente și introducerea unor automobile suplimentare în următorii ani. Pe lângă Geely E5, compania chineză intenționează să fabrice aici încă un SUV, despre care nu au fost comunicate deocamdată toate informațiile comerciale.
Zack Zhang, responsabil pentru produsele Geely în Europa și director general al operațiunilor companiei din Germania, a indicat că prezentarea celui de-al doilea SUV este apropiată. Una dintre posibilitățile menționate este modelul electric E2, însă identificarea definitivă a automobilului care va intra în producția spaniolă nu a fost confirmată.
Geely E5 face parte dintr-un plan mai amplu care implică și Ford
Geely E5 nu reprezintă singurul proiect pregătit pentru fabrica din Valencia, deoarece Ford intenționează să introducă două automobile suplimentare începând din 2028. Planurile constructorului american includ un model Bronco destinat Europei și un crossover care va putea utiliza mai multe tipuri de sisteme de propulsie.
Noul crossover va avea un design realizat de Ford, în timp ce dezvoltarea sa tehnică va implica participarea ambilor constructori auto. Prin această colaborare, companiile urmăresc să valorifice capacitățile industriale existente și să susțină fabricarea unor automobile destinate pieței europene.
Pentru Geely E5, începerea producției în Spania reprezintă și o schimbare a poziției constructorului chinez în raport cu industria auto europeană. Compania nu se mai limitează la comercializarea automobilelor importate, ci pregătește fabricarea acestora într-o unitate industrială utilizată deja de un producător occidental consacrat.
Planurile pentru lansarea a 16 modele în Europa
Geely E5 ocupă un loc important în strategia de dezvoltare a gamei europene, care include în prezent patru automobile electrice și hibride. Oferta constructorului cuprinde modelele E2, EX5, Starray EM-i și Monjaro EM-i, ultimul fiind prezentat în cadrul Salonului Auto de la Paris din octombrie.
Pentru 2027, constructorul chinez pregătește introducerea a șase automobile suplimentare, printre care un SUV de dimensiuni mari, un model de clasă medie, două compacte și două berline. Alte șase vehicule sunt programate pentru 2028, ceea ce ar duce oferta europeană la un total de 16 modele disponibile în mai multe segmente.
Geely E5 va face astfel parte dintr-o gamă considerabil mai diversificată, care va cuprinde automobile urbane, compacte, modele de clasă medie și SUV-uri. Extinderea portofoliului arată că producătorul nu își concentrează planurile europene exclusiv asupra unui singur segment, ci pregătește o ofertă pentru categorii diferite de cumpărători.
Mașina poate contribui la reducerea dependenței de importurile din China
Geely E5 este inclus într-o strategie prin care producătorul urmărește ca majoritatea automobilelor comercializate în Europa să fie fabricate local până în 2030. Obiectivul companiei presupune reducerea numărului de vehicule importate direct din China, pe măsură ce capacitățile de producție europene vor fi dezvoltate.
Unul dintre motivele acestei orientări îl reprezintă taxele vamale impuse de Uniunea Europeană automobilelor electrice produse în China, care influențează condițiile comerciale ale constructorilor chinezi. Compania ia în calcul și modificările regulilor europene privind stimulentele acordate automobilelor fabricate local, precum și posibilele restricții asupra importurilor de vehicule hibride.
Planurile europene discutate includ o limită de 350.000 de automobile hibride importate anual din China, cu o posibilă majorare de 6% începând din al doilea an. În acest context, dezvoltarea producției europene devine importantă pentru constructorii care intenționează să își extindă activitatea fără să depindă exclusiv de fabricile asiatice.
Geely anticipează totodată că o parte dintre furnizorii chinezi de componente vor urma producătorii auto în Europa, contribuind la dezvoltarea unor lanțuri de aprovizionare locale. Această orientare ar permite companiei să își organizeze mai multe etape ale procesului industrial pe continent, nu doar asamblarea finală a automobilelor.
Geely E5 devine astfel unul dintre primele exemple concrete ale schimbării strategiei industriale a constructorului chinez, prin trecerea de la importuri la producție europeană. Dacă planurile vor fi respectate, fabrica Ford din Valencia va avea un rol important în extinderea Geely, iar anul 2028 va marca începutul unei noi etape pentru prezența companiei pe piața auto europeană.
