Audi Q9 aduce în producție un sistem de stopuri digitale OLED curbate, pe care Audi îl prezintă drept o premieră mondială pentru industria auto. Noul ansamblu folosește șase panouri din sticlă extrem de subțire, modelate astfel încât lumina să urmărească forma caroseriei și să continue vizual spre aripile spate, într-o configurație imposibilă pentru o lentilă convențională complet plată.
Spre deosebire de stopurile LED convenționale amplasate în spatele unor lentile plate, această soluție utilizează chiar substratul din sticlă pentru a obține curbura necesară. Sticla are o grosime de numai 0,1 milimetri, suficient de redusă pentru a putea fi curbată fără deteriorarea stratului OLED aplicat deasupra, iar construcția permite luminii să urmeze mult mai atent suprafața caroseriei.
Audi Q9 folosește în total 512 segmente luminoase controlabile individual, ceea ce permite sistemului să gestioneze fiecare zonă separat, în locul unei aprinderi uniforme. Pentru șoferii aflați în spatele automobilului, avantajul practic urmărit este o citire mai clară a semnalelor de frânare și schimbare a direcției, inclusiv din unghiuri laterale unde stopurile plate pot fi mai greu observate.
Audi Q9 schimbă modul în care stopurile urmăresc caroseria
Tehnologia folosită pe Audi Q9 face ca elementele luminoase să urmărească efectiv conturul panourilor spate, fără oprirea impusă în mod normal de o suprafață plată. Audi afirmă că întregul element luminos are o grosime de aproximativ un milimetru, după un proces de dezvoltare tehnologică desfășurat de companie pe parcursul ultimului deceniu pentru automobile de serie.
Fiecare stop OLED este conectat la unitatea electronică de control a automobilului printr-un sistem de comunicație, care permite gestionarea separată a sutelor de segmente disponibile. Audi Q9 poate astfel afișa informația luminoasă cu mai multă precizie, iar panourile curbate rămân mai ușor de observat atunci când automobilul este privit din lateral, nu doar direct din spate.
Această caracteristică poate conta în parcări sau intersecții, unde un vehicul se apropie deseori dintr-un unghi care nu oferă o vedere perfect frontală asupra stopurilor. În asemenea situații, Audi Q9 urmărește să facă semnalele de frânare și semnalizare mai evidente decât ar fi, în mod obișnuit, pe un ansamblu construit în jurul unei suprafețe plate și limitat de forma acesteia.
512 segmente împărțite între șase panouri
Configurația spate a modelului Audi Q9 include șase panouri OLED distribuite pe lățimea hayonului și pe zonele laterale ale caroseriei, fiecare având un rol distinct. Cele două panouri exterioare, pe care Audi le descrie drept cele mai mari panouri pentru stopuri construite până acum de marcă, includ câte 99 de segmente individuale și urmăresc curbura zonelor laterale.
Panourile centrale primesc câte 84 de segmente, iar cele interioare folosesc câte 73 de segmente, suma tuturor elementelor ajungând la cele 512 zone controlabile separat. Audi Q9 nu folosește această arhitectură doar pentru aspect, deoarece controlul individual al segmentelor permite semnalelor să fie gestionate digital și coordonate cu restul sistemului de iluminare montat pe automobil.
În partea frontală, modelul combină stopurile OLED cu faruri digitale Matrix LED, iar cele două sisteme pot lucra împreună atunci când automobilul circulă pe timp de noapte. Audi Q9 poate proiecta pe carosabil, în fața mașinii, un model stilizat pentru semnalizarea direcției, sincronizat cu indicatoarele dinamice amplasate atât în față, cât și în spate pentru o prezentare vizuală coordonată.
Audi Q9 păstrează încă unele detalii neanunțate
Audi a prezentat deja numărul panourilor, grosimea sticlei și totalul segmentelor drept specificații de producție asociate lansării noului SUV de vârf al mărcii. Audi Q9 fusese prezentat în luna iulie, iar sistemul de iluminare curbată fusese deja anticipat atunci ca una dintre tehnologiile importante pregătite pentru model și pentru noua sa identitate vizuală.
Există însă detalii pe care producătorul nu le-a explicat încă, inclusiv cât de mult vor putea șoferii personaliza cele 512 segmente din setările disponibile la bord. De asemenea, pentru Audi Q9 nu este clar dacă toate piețele vor primi aceleași secvențe luminoase la pornire și oprire, iar informațiile privind prețurile din Statele Unite nu au fost încă prezentate înaintea comercializării.
Audi Q9 transformă astfel stopurile dintr-un element luminos predominant static într-un sistem digital format din sute de zone controlate separat și integrate în forma caroseriei. Importanța acestei soluții rezultă mai ales din combinația dintre designul curbat, vizibilitatea din unghiuri laterale și coordonarea cu iluminarea frontală, în timp ce detaliile despre personalizare și disponibilitate rămân încă neprecizate de producător.
