Mercedes a confirmat că nu intenționează să renunțe prea curând la motoarele pe benzină și motorină, conducerea producătorului german estimând că acestea vor continua să fie utilizate cel puțin încă 10 ani, posibil chiar 15 ani. Ola Källenius, președintele companiei, a explicat că tranziția către automobilele electrice va dura mult mai mult decât se anticipa, iar motoarele convenționale vor rămâne importante pentru clienții care nu sunt pregătiți să renunțe la ele.
Mercedes își adaptează astfel strategia pentru următorul deceniu, continuând investițiile în motoare cu ardere internă, inclusiv în propulsoare diesel și versiuni electrificate, fără să abandoneze dezvoltarea automobilelor complet electrice. Constructorul german pregătește inclusiv motoare compatibile din punct de vedere tehnic cu viitoarele cerințe Euro 7, ceea ce permite păstrarea mai multor tipuri de motorizări în oferta sa.
Pentru șoferii care preferă automobilele tradiționale, inclusiv pentru cei din România, mesajul transmis de Mercedes este important, deoarece indică faptul că trecerea la electric nu va elimina imediat alternativele pe benzină și motorină. Persoanele care parcurg distanțe mari sau utilizează frecvent autostrăzile vor putea continua să ia în calcul asemenea motorizări, atât timp cât cererea justifică menținerea lor în producție.
Mercedes schimbă planurile pentru următorii 15 ani și continuă investițiile în motoare termice
Ola Källenius a explicat, în cadrul unei întâlniri cu jurnaliștii organizate în orașul Pune din India, că transformarea industriei auto către mobilitatea electrică reprezintă un proces care se poate întinde pe parcursul a 20 până la 25 de ani. Mercedes consideră astfel că anii 2030 sau 2035 nu trebuie priviți ca momente în care motoarele cu ardere internă vor dispărea automat din întreaga industrie.
Mercedes continuă să dezvolte propulsoare convenționale pentru a răspunde viitoarelor norme de emisii Euro 7, însă compania face distincția între motoarele pregătite tehnic pentru aceste cerințe și cele deja certificate oficial. Printre propulsoarele păstrate în ofertă se numără inclusiv cel mai recent motor V8, destinat anumitor automobile din segmentele superioare, alături de sistemele hibride plug-in și motorizările electrice.
Strategia nu presupune însă menținerea tuturor motoarelor indiferent de evoluția pieței, deoarece conducerea companiei condiționează continuarea producției de existența unei cereri suficient de importante din partea cumpărătorilor. Mercedes încearcă astfel să ofere în continuare mai multe alternative de propulsie, fără să stabilească o dată unică pentru dispariția motoarelor pe benzină și motorină.
Germanii păstrează motoarele diesel pentru șoferii care parcurg zeci de mii de kilometri
Unul dintre argumentele prezentate de conducerea Mercedes pentru continuarea dezvoltării motoarelor diesel este eficiența acestora în cazul automobilelor utilizate intens, în special pe distanțe foarte mari. Ola Källenius a indicat vehiculele comerciale ușoare și automobilele de pasageri mai mari drept categorii în care motorizările diesel continuă să ofere avantaje practice.
Mercedes consideră că aceste beneficii sunt relevante mai ales pentru conducătorii auto care parcurg anual între 60.000 și 70.000 de kilometri, deoarece consumul mai redus poate compensa diferențele de cost față de alte motorizări. În India, unde prețul motorinei este mai mic decât cel al benzinei, acest avantaj devine și mai important pentru persoanele care folosesc zilnic automobilul pe distanțe lungi.
Pentru clienții europeni care circulă frecvent pe autostrăzi, strategia Mercedes arată că producătorul nu dorește să elimine o tehnologie care continuă să răspundă unor nevoi concrete de transport. Această abordare este relevantă inclusiv pentru operatorii de flote, care trebuie să țină cont de consumul de combustibil și de costurile utilizării automobilelor pe perioade îndelungate.
40 de modele noi și nu renunță la dezvoltarea mașinilor electrice
Menținerea motoarelor convenționale nu înseamnă că Mercedes își abandonează obiectivele privind electrificarea, deoarece compania desfășoară un program de dezvoltare care include aproximativ 40 de modele pe parcursul a trei ani. În această ofensivă de produse sunt incluse automobile electrice, modele pe benzină și versiuni diesel, cu lansări planificate inclusiv pentru 2026 și 2027.
Mercedes intenționează ca până la sfârșitul deceniului să ofere o alternativă electrică pentru fiecare poziție importantă din gama sa, păstrând în paralel propulsoarele tradiționale acolo unde există interes comercial. Conducerea producătorului anticipează inclusiv o creștere a ponderii automobilelor electrice în vânzările realizate pe piața indiană în cursul anului viitor.
În același timp, Mercedes continuă să producă motoare V12 pentru anumite aplicații, semn că dezvoltarea propulsiei electrice nu presupune dispariția imediată a celor mai puternice motorizări convenționale. Constructorul încearcă să gestioneze simultan cererea pentru automobile performante cu motoare termice și extinderea ofertei de vehicule alimentate exclusiv de baterii.
Tranziția către automobilele electrice nu poate fi identică pe toate piețele
Un element important al strategiei îl reprezintă diferențele dintre condițiile în care automobilele sunt utilizate, deoarece infrastructura de încărcare și costurile energiei influențează avantajele oferite de fiecare motorizare. În regiunile cu o rețea extinsă de stații de încărcare, automobilele electrice pot deveni mai avantajoase în exploatare, inclusiv prin compensarea treptată a prețului inițial mai ridicat.
În schimb, acolo unde infrastructura este insuficient dezvoltată sau deplasările pe distanțe lungi predomină, Mercedes consideră că automobilele cu motoare termice și sistemele hibride plug-in își pot păstra relevanța. Această diferențiere explică de ce producătorul german nu tratează electrificarea ca pe o transformare care trebuie să se desfășoare în același ritm pentru fiecare categorie de clienți.
Mercedes transmite astfel că viitorul automobilului nu va fi determinat exclusiv de extinderea gamei electrice, ci și de cererea reală pentru diferitele tehnologii disponibile. Dacă această cerere se menține, motoarele pe benzină și motorină vor putea continua să facă parte din oferta constructorului pentru încă 10 până la 15 ani, în paralel cu dezvoltarea noilor generații de automobile electrice.
