Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat declanșarea procedurilor necesare pentru realizarea unui nou pas important în construcția Autostrăzii Unirii, proiect considerat esențial pentru conectarea regiunilor istorice ale României. Oficialul a prezentat detaliile unei hotărâri de guvern care permite demararea procedurilor de expropriere pentru imobilele aflate pe traseul secțiunii Leghin – Târgu-Neamț.
Ministrul Transporturilor a explicat că actul normativ aprobat stabilește amplasamentul suplimentar al lucrării de utilitate publică de interes național și permite autorităților să înceapă procesul legal de expropriere a terenurilor private situate pe coridorul viitoarei autostrăzi.
„Hotărârea de Guvern vizează declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar al lucrării Autostrada Târgu Mureș – Târgu-Neamț, secțiunea III Leghin – Târgu-Neamț”, a explicat oficialul.
Ministrul Transporturilor a subliniat că noul act normativ aprobă lista imobilelor care urmează să fie expropriate, precum și lista bunurilor aflate deja în proprietatea publică a statului sau a unităților administrativ-teritoriale și care fac parte din coridorul viitoarei autostrăzi.
Procedurile vizează un număr de 1.287 de imobile, reprezentând terenuri cu sau fără investiții, care însumează o suprafață totală de 370.295 de metri pătrați.
Aceste terenuri se află pe raza mai multor localități din două județe importante ale Moldovei. Printre acestea se numără Vânători-Neamț, Târgu-Neamț, Agapia, Petricani, Urecheni, Timișești și Păstrăveni din județul Neamț, dar și localitatea Moțca din județul Iași.
„Prin acest act normativ se aprobă lista proprietarilor imobilelor proprietate privată supuse exproprierii, precum și sumele individuale estimate pentru despăgubiri”, a precizat oficialul.
Ministrul Transporturilor a precizat că despăgubirile pentru proprietarii terenurilor au fost stabilite pe baza unor evaluări realizate în luna ianuarie 2026.
Valoarea totală estimată pentru aceste despăgubiri este de 2.525,95 mii lei, sumă calculată în conformitate cu legislația în vigoare privind exproprierile pentru lucrări de utilitate publică.
Evaluarea a fost realizată de un evaluator autorizat ANEVAR, în baza prevederilor Legii nr. 255/2010 și a normelor metodologice de aplicare.
„Sumele aferente despăgubirilor rezultă din rapoartele de evaluare întocmite în luna ianuarie 2026 de către evaluator autorizat”, a explicat oficialul.
Ministrul Transporturilor a atras atenția asupra faptului că, în prezent, legătura rutieră dintre Moldova și Transilvania este deficitară și depinde de două culoare principale de transport.
Unul dintre aceste trasee pornește din Târgu Mureș și traversează mai multe drumuri naționale, inclusiv DN13, DN13A, DN13B și DN12C, continuând prin Bicaz, Piatra Neamț și Roman, înainte de a ajunge spre Iași și punctul de frontieră de la Sculeni.
Cel de-al doilea coridor pornește tot din Târgu Mureș și continuă prin DN15 până la Poiana Largului, apoi prin DN15B spre Târgu-Neamț și Târgu Frumos, înainte de a ajunge în zona Iașiului.
„În prezent, legătura Moldovei cu Transilvania este deficitară și se desfășoară prin două culoare rutiere principale”, a subliniat oficialul.
Ministrul Transporturilor a reamintit că necesitatea realizării acestui sector de autostradă a fost confirmată încă din 2018, prin adoptarea unei legi care a aprobat obiectivul de investiții pentru Autostrada Iași – Târgu Mureș, cunoscută drept Autostrada Unirii.
Proiectul este inclus în Programul investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport în perioada 2021-2030, parte a Master Planului General de Transport al României.
Autostrada Unirii este compusă din două tronsoane principale: Autostrada Târgu Mureș – Târgu-Neamț și Autostrada Târgu-Neamț – Iași – Ungheni, la care se adaugă construcția unui pod peste râul Prut.
„Obiectivul de investiții este inclus în programul investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport”, a explicat oficialul.
Ministrul Transporturilor consideră că decizia adoptată reprezintă un pas administrativ important pentru avansarea unuia dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură din România.
Prin demararea procedurilor de expropriere, autoritățile pot pregăti terenul pentru lucrările efective pe tronsonul Leghin – Târgu-Neamț, o verigă esențială a Autostrăzii Unirii.
Într-un context în care infrastructura rutieră dintre Moldova și Transilvania rămâne limitată, proiectul este văzut drept o investiție strategică pentru mobilitate, dezvoltare regională și integrare economică.
Decizia anunțată de autorități marchează o etapă administrativă crucială pentru dezvoltarea Autostrăzii Unirii. Odată cu aprobarea procedurilor de expropriere și stabilirea despăgubirilor pentru terenurile afectate, proiectul face un pas concret spre realizarea unei legături rutiere moderne între Moldova și Transilvania.
