BYD accelerează producția în Europa, iar fabrica din Szeged, Ungaria, ar urma să înceapă producția de serie până la sfârșitul anului 2026. BYD estimează inițial o capacitate anuală de 150.000 de vehicule, cu posibilitatea extinderii până la 300.000 de unități.
BYD desfășoară deja preproducția în Ungaria, unde angajații sunt instruiți, iar procesele de fabricație sunt ajustate înaintea lansării oficiale. BYD va începe cu modelele electrice Dolphin Surf și Atto 2, importante pentru strategia europeană a companiei.
BYD obține prin această fabrică un avantaj major, deoarece vehiculele produse în Uniunea Europeană nu vor mai fi afectate de taxa de 27% aplicată automobilelor BYD importate. BYD poate reduce astfel presiunea costurilor și poate concura mai eficient cu producătorii europeni.
BYD spune că vrea să devină o corporație europeană, iar proiectul din Szeged confirmă această direcție. BYD va folosi furnizori europeni, inclusiv oțel de la voestalpine, frâne de la Brembo și unități de control de la Bosch.
BYD poate deveni mai relevantă și pentru cumpărătorii din România, deoarece producția realizată într-o țară vecină poate simplifica distribuția regională. BYD nu a anunțat schimbări de preț pentru România, însă apropierea fabricii și eliminarea taxei de import pot crea condiții mai favorabile.
BYD ATACĂ Mercedes, BMW, Skoda, Volkswagen Direct pe Piața Europeană
BYD a fost fondată în 1995 ca producător de baterii, înainte ca marca să intre în industria auto. BYD a colaborat cu Nokia și Motorola, iar celebrul Nokia 3210 a folosit o baterie produsă de BYD.
BYD este astăzi cel mai mare producător mondial de baterii litiu-fier fosfat și al doilea mare producător internațional de baterii, după CATL. BYD controlează astfel componenta care reprezintă aproximativ 70% din costul total al unei mașini electrice, potrivit reprezentantului companiei din Austria.
BYD a intrat în industria auto în 2003, după achiziționarea unui producător chinez de stat aflat în insolvență și a lansat primul hibrid plug-in în 2008, iar în 2009 BYD a prezentat primul vehicul complet electric. BYD a produs în 2025 aproximativ 4,55 milioane de autoturisme, dintre care 2,26 milioane electrice și 2,29 milioane hibride. BYD demonstrează prin aceste volume că poate susține o extindere europeană de mari dimensiuni.
BYD s-a impus rapid și în Austria, unde marca este prezentă din ianuarie 2023. BYD a înregistrat între ianuarie și iunie 2026 un total de 5.804 autoturisme noi, dintre care 3.909 complet electrice.
BYD ocupă astfel locul al patrulea pe segmentul mașinilor electrice din Austria, după Tesla, Skoda și BMW, dar atrage mai ales clienți privați, care reprezintă 70% din vânzări, în timp ce firmele generează doar 30%. BYD explică această structură prin raportul bun dintre preț și performanță, dar și prin echiparea standard bogată. BYD include scaune încălzite, volan încălzit, navigație și ecrane mari, astfel că mulți cumpărători trebuie practic doar să aleagă culoarea.
BYD pregătește la Szeged mai mult decât o fabrică, deoarece BYD construiește o bază europeană pentru volume mari și distribuție regională eficientă. BYD poate deveni mai competitivă în Europa Centrală, iar pentru români această apropiere poate intensifica lupta pentru clienții interesați de automobile electrice.
