Volkswagen ID Unyx 09 a intrat în etapa de precomandă în China, iar Volkswagen mizează pe un nou model electric dezvoltat împreună cu Xpeng, cu un preț de pornire stabilit la 199.900 de yuani. Modelul este produs de Volkswagen Anhui și, potrivit informațiilor disponibile, rămâne destinat pieței chineze, fără un plan anunțat pentru lansarea în Europa.
Volkswagen ID Unyx 09 este descris de constructor drept un GT Coupé, deși proporțiile sale îl apropie de o berlină electrică de mari dimensiuni, cu 5,08 metri lungime și un ampatament de 3,03 metri. Versiunea de bază folosește tracțiune spate și dezvoltă până la 230 kW, în timp ce varianta cu tracțiune integrală adaugă un motor frontal de 140 kW și ajunge la 370 kW.
Pentru clienții din China, Volkswagen ID Unyx 09 aduce și o diferență importantă de preț față de SUV-ul electric ID. UNYX 08, lansat anterior în aceeași familie de produse. Prețul de pornire al noului model este cu 30.000 de yuani mai mic decât cel al SUV-ului, ceea ce poziționează această versiune ca o alternativă mai accesibilă în gama electrică realizată împreună cu Xpeng.
Volkswagen ID Unyx 09 vine cu baterie de aproape 92 kWh și autonomie ridicată
Volkswagen ID Unyx 09 folosește o baterie LFP furnizată de CATL, cu o capacitate de aproape 92 kWh, iar autonomia declarată diferă în funcție de sistemul de tracțiune ales. Versiunea cu tracțiune spate ajunge la 755 de kilometri în ciclul CLTC și la 612 kilometri în WLTP, în timp ce configurația integrală oferă 705 kilometri CLTC și 571 kilometri WLTP.
Volkswagen ID Unyx 09 costă 199.900 de yuani în versiunea cu tracțiune spate, echivalentul a aproximativ 26.000 de euro, conform conversiei prezentate odată cu lansarea precomenzilor. Configurația cu tracțiune integrală este listată la 249.900 de yuani, adică aproximativ 33.000 de euro, diferența fiind asociată sistemului cu două motoare și puterii totale mai mari.
Din punct de vedere tehnic, Volkswagen ID Unyx 09 este apropiat de Xpeng P7 și folosește direct tehnologia partenerului chinez, fără să fie construit încă pe noua arhitectură electronică CEA a Volkswagen. Această abordare continuă direcția aplicată anterior pentru ID. UNYX 08, care folosește o bază tehnică provenită de la Xpeng G9 și adaptată ulterior pentru marca germană.
Accent pe sisteme digitale și asistență avansată
Volkswagen ID Unyx 09 integrează cipul Turing dezvoltat de Xpeng pentru sistemele de asistență bazate pe inteligență artificială, iar puterea de calcul anunțată ajunge la 750 TOPS. Pachetul de senzori include 11 camere, trei radare cu unde milimetrice și 12 senzori ultrasonici, toate fiind folosite pentru funcțiile de conducere asistată și parcare.
Sistemul de asistență VLA al Xpeng permite Volkswagen ID Unyx 09 să ofere funcții de navigație cu pilot automat pe autostrăzi și în orașe, alături de soluții asistate pentru parcare. Printre funcțiile menționate se numără parcarea după coborârea șoferului, parcarea controlată de la distanță și deplasarea în marșarier pe un traseu parcurs anterior.
La interior, Volkswagen ID Unyx 09 folosește un head-up display cu realitate augmentată de 85 de inci, conceput pentru a afișa informații de ghidare într-o zonă foarte extinsă a câmpului vizual. Volkswagen indică acoperirea a trei benzi de circulație și o ghidare proiectată aproape de nivelul drumului, iar sistemul audio disponibil include 20 de difuzoare.
Schimbă și identitatea vizuală pentru piața chineză
Volkswagen ID Unyx 09 adoptă în partea frontală o estetică inspirată de lup, completată de o emblemă cu cap de lup care face trimitere la simbolul orașului Wolfsburg. Designul include proiectoare Matrix DLP de înaltă rezoluție și elemente LED interactive capabile să proiecteze marcaje pentru ghidarea benzii și indicarea lățimii automobilului pe timp de noapte.
Prin această combinație de preț, autonomie, putere și tehnologie preluată de la Xpeng, Volkswagen ID Unyx 09 extinde rapid gama electrică dedicată Chinei și continuă colaborarea tehnică începută deja de cele două companii. Pentru moment, Volkswagen ID Unyx 09 rămâne un produs destinat pieței chineze, iar informațiile publicate indică faptul că modelul nu este pregătit pentru comercializare în Europa.
