Volkswagen schimbă modul în care își construiește viitoarea rețea europeană de baterii, după ce a decis să extindă parteneriatul cu producătorul chinez Gotion prin trei proiecte industriale comune. Cea mai importantă mutare privește fabrica PowerCo din Sagunt, lângă Valencia, unde Gotion urmează să investească aproximativ 1,1 miliarde de euro și să intre în proiect cu o participație minoritară de 49%.
Volkswagen păstrează, prin PowerCo, participația majoritară de 51% în proiectul spaniol, ceea ce lasă controlul fabricii în mâinile subsidiarei sale specializate în baterii. În sens invers, PowerCo urmează să participe la două proiecte ale Gotion din Slovacia și Maroc, astfel că înțelegerea depășește clar nivelul unei simple relații dintre constructor și furnizor.
Pentru industria europeană a automobilelor electrice, schimbarea este relevantă deoarece Volkswagen aduce un partener chinez direct în structura uneia dintre cele mai importante fabrici de baterii pregătite de grup. Fabrica din Sagunt este proiectată pentru o capacitate anuală de aproximativ 30 GWh, suficientă teoretic pentru bateriile a până la 500.000 de automobile electrice.
Volkswagen transformă fabrica din Spania într-un proiect comun cu Gotion
Volkswagen are în Sagunt cel mai mare dintre cele trei proiecte anunțate, iar investiția totală asociată fabricii este estimată la aproximativ 2,3 miliarde de euro. Intrarea Gotion cu aproximativ 1,1 miliarde de euro înseamnă că o parte foarte importantă din necesarul financiar al proiectului va fi preluată de partenerul chinez.
Volkswagen intenționează ca unitatea din apropierea Valenciei să devină un punct important pentru producția europeană de baterii LFP, tehnologie aflată în centrul colaborării extinse dintre cele două companii. Pentru grupul german, această schimbare leagă direct dezvoltarea fabricii spaniole de experiența Gotion în domeniul bateriilor și de o cooperare industrială mult mai profundă decât până acum.
Proiectul din Spania nu este însă o colaborare izolată, deoarece Volkswagen și Gotion extind aceeași logică industrială către alte două puncte importante ale lanțului de baterii. PowerCo urmează să se implice într-un proiect din Slovacia și într-un altul din Maroc, în timp ce cele trei operațiuni vor forma împreună o structură comună de producție și aprovizionare.
Parteneriatul extins dincolo de fabrica de lângă Valencia
Volkswagen nu se limitează la atragerea Gotion în fabrica PowerCo din Spania, deoarece subsidiara sa de baterii va intra la rândul ei în proiectele partenerului chinez. Această structură creează o relație încrucișată între cele două companii, fiecare participând la active industriale controlate majoritar de cealaltă în diferite locații.
Grupul german construiește astfel o relație industrială în care investițiile și responsabilitățile sunt împărțite între Spania, Slovacia și Maroc, fără ca toate activitățile să fie concentrate într-o singură fabrică. Pentru lanțul european de baterii, această abordare poate lega producția de celule de alte etape necesare dezvoltării și furnizării componentelor pentru bateriile LFP.
Un alt element important este faptul că Volkswagen lucrează cu Gotion de mai mulți ani, iar noua înțelegere mută această relație către proiecte comune de producție în Europa. Cele trei proiecte reprezintă primele joint-venture-uri europene ale grupului cu un partener chinez în acest domeniu, ceea ce mărește importanța acordului pentru strategia sa industrială.
Rețea comună pentru bateriile LFP
Compania urmărește prin această structură să lege fabrica din Spania de proiectele pregătite împreună cu Gotion în Slovacia și Maroc, construind o colaborare care acoperă mai multe etape industriale. În loc să finanțeze și să dezvolte separat fiecare componentă a lanțului, cele două companii împart participațiile și resursele între proiecte amplasate în trei țări diferite.
Volkswagen nu schimbă doar finanțarea unei singure fabrici, ci extinde cooperarea cu Gotion către o rețea de proiecte care ar urma să deservească producția regională de baterii. Acordul este important și pentru că fabrica din Sagunt ar urma să fie deschisă în 2027, ceea ce oferă un orizont relativ apropiat pentru transformarea planurilor industriale în producție efectivă.
Pentru Volkswagen, mutarea reduce partea din investiția spaniolă care trebuie susținută fără un partener și, simultan, îi oferă o legătură directă cu alte proiecte dezvoltate de Gotion. Pentru compania chineză, acordul oferă acces la o participație de 49% într-o fabrică europeană importantă, fără ca PowerCo să renunțe la controlul majoritar asupra proiectului.
Prin această schimbare, Volkswagen își leagă mai puternic strategia europeană de baterii de un partener chinez, dar păstrează controlul asupra proiectului central din Sagunt prin participația PowerCo. Dacă structura anunțată este implementată conform planului, cele trei proiecte vor transforma colaborarea existentă într-o rețea industrială comună, orientată spre producția și aprovizionarea cu baterii LFP în regiune.
