BYD pregătește în Elveția o rețea proprie de stații Flash Charging capabile să ofere puteri de încărcare de până la 1.500 kW, iar planul vizează extinderea la 100 de locații până în 2027. Primele 20 de stații ar trebui instalate până la sfârșitul anului 2026, însă proiectul depinde în continuare de obținerea certificării necesare pentru funcționare, ceea ce păstrează calendarul condiționat de aprobările tehnice.
BYD intenționează să înceapă instalarea acestor puncte în special la partenerii săi comerciali, urmând ca dezvoltarea ulterioară să includă și colaborări cu operatorii existenți ai rețelelor de încărcare. Această abordare ar permite extinderea infrastructurii fără ca producătorul să se bazeze exclusiv pe locații construite și administrate direct de propria rețea, oferind proiectului mai multe căi de dezvoltare pe piața elvețiană.
Pentru șoferii care folosesc automobile compatibile, diferența principală este viteza extrem de ridicată pe care noile stații ar putea să o ofere în condițiile tehnice potrivite. BYD afirmă că un automobil electric echipat corespunzător poate fi încărcat de la 10% până la 97% în numai nouă minute folosind tehnologia Flash Charging, reducând radical durata unei opriri față de o încărcare rapidă obișnuită.
Stații de încărcare de 1500W în Elveția
Performanța anunțată nu va putea fi însă valorificată imediat de toate automobilele electrice disponibile pe piața elvețiană, deoarece compatibilitatea tehnică rămâne o limitare importantă pentru folosirea integrală a celor 1.500 kW. În prezent, modelul Z9GT al mărcii premium Denza este singurul automobil menționat pentru Elveția care poate utiliza această putere extremă de încărcare, astfel că beneficiul maxim rămâne inițial disponibil unui număr restrâns de utilizatori.
BYD folosește deja în China tehnologia necesară pentru asemenea viteze și pe modele mai accesibile din clasa medie, prin introducerea noii generații Blade Battery 2.0. Extinderea către automobile mai ieftine arată că infrastructura de 1.500 kW nu este gândită exclusiv pentru modelele premium, chiar dacă disponibilitatea actuală din Elveția rămâne limitată la un automobil capabil să exploateze întreaga putere.
Planul pentru Elveția presupune ca BYD să ajungă la 20 de stații rapide până la finalul anului 2026, cu condiția ca procesul de certificare să fie finalizat suficient de repede. În anul următor, rețeaua ar urma să crească puternic, deoarece obiectivul prezentat pentru 2027 este atingerea unui total de 100 de locații la nivel național, ceea ce ar extinde semnificativ disponibilitatea tehnologiei Flash Charging.
BYD vrea 100 de locații și o rețea europeană extinsă
Prin această extindere, BYD ar intra într-un grup restrâns de producători auto care dezvoltă infrastructură proprie de încărcare rapidă, nu doar automobile electrice compatibile cu rețele terțe. În Elveția, Tesla operează în prezent 34 de locații Supercharger, care însumează peste 410 puncte individuale de încărcare rapidă pentru utilizatorii rețelei sale, oferind un reper relevant pentru amploarea proiectului anunțat.
Dacă planul anunțat este respectat, BYD ar putea avea în 2027 mai multe locații de încărcare în Elveția decât cele 34 de amplasamente Supercharger existente în prezent pentru Tesla. Comparația privește însă numărul locațiilor, nu numărul total al punctelor individuale disponibile, astfel că dimensiunea efectivă a fiecărei rețele trebuie interpretată separat și nu poate fi redusă la un singur indicator.
Un alt element important este puterea maximă, deoarece BYD vorbește despre stații capabile să livreze până la 1.500 kW pentru vehiculele pregătite să primească asemenea niveluri. Totuși, avantajul practic rămâne deocamdată restrâns, deoarece foarte puține automobile electrice pot utiliza integral o asemenea putere de încărcare, iar disponibilitatea unei stații foarte rapide nu garantează automat aceeași viteză pentru orice model.
BYD trebuie să treacă mai întâi de certificarea necesară
Calendarul anunțat de BYD nu este încă definitiv, deoarece instalarea primelor stații depinde de certificarea necesară, care nu fusese obținută la momentul prezentării planului pentru Elveția. Această condiție poate influența ritmul de lansare, iar obiectivul pentru primele 20 de locații este legat explicit de finalizarea rapidă a procedurii, înaintea extinderii programate pentru anul următor.
BYD nu a comunicat în informațiile prezentate ce tarife vor fi aplicate pentru energia furnizată la viitoarele stații Flash Charging din Elveția. Absența acestor detalii înseamnă că viteza de încărcare este clară la nivel tehnic, însă costul concret pentru utilizatori nu poate fi comparat încă cu alternativele disponibile în rețelele existente.
Pentru piața elvețiană, BYD pregătește astfel o extindere care combină automobilele electrice cu o infrastructură proprie capabilă să reducă puternic timpul petrecut la încărcare pentru modelele compatibile. Dacă certificarea este obținută conform planului, BYD ar putea trece de la primele 20 de locații în 2026 la o rețea de 100 de amplasamente în 2027, ceea ce ar transforma proiectul într-o componentă importantă a prezenței sale locale și ar face tehnologia disponibilă într-un număr mult mai mare de puncte.
