Geely Emgrand L EM-i a primit în China o versiune capabilă să funcționeze cu metanol, lansată oficial pe 3 noiembrie sub denumirea locală Geely Galaxy Starshine 6 EF. Noua variantă pornește, în cadrul reducerilor temporare, de la 76.800 yuani, echivalentul a aproximativ 11.550 de dolari, și promite o autonomie combinată de până la 1.880 de kilometri.
Geely Emgrand L EM-i folosește pentru această versiune un motor aspirat de 1,5 litri, cu patru cilindri, capabil să dezvolte 93 kW, adică aproximativ 125 CP. Propulsorul utilizează injecție directă la 350 bari și poate funcționa atât cu combustibil convențional, cât și cu metanol, inclusiv la temperaturi de până la minus 40 de grade Celsius.
Pentru clienții din China, Geely Emgrand L EM-i aduce astfel o alternativă diferită față de configurația hibridă obișnuită, fără să renunțe la componenta electrică a sistemului de propulsie. Geely indică deja existența a aproximativ 1.400 de stații pentru metanol instalate în China, infrastructură care oferă acestei versiuni un avantaj practic pe piața locală.
Geely Emgrand L EM-i schimbă formula de propulsie fără să renunțe la partea electrică
Geely Emgrand L EM-i combină motorul termic compatibil cu metanolul cu un motor electric de 140 kW, echivalentul a aproximativ 188 CP, conectat printr-o transmisie DHT cu o singură treaptă. Sunt disponibile două baterii LFP, cu capacități de 17 kWh și 28,3 kWh, diferențele dintre ele influențând direct autonomia pe care mașina o poate parcurge folosind exclusiv electricitatea.
În regimul de testare CLTC, Geely Emgrand L EM-i poate acoperi între 130 și 230 de kilometri electric, în funcție de versiunea aleasă și de capacitatea bateriei instalate. Sursa estimează că aceste valori corespund aproximativ unui interval de 107 până la 189 de kilometri în ciclul WLTP, utilizat mai frecvent pentru comparațiile europene.
Geely Emgrand L EM-i ajunge la o autonomie combinată de până la 1.880 de kilometri, cifră care reprezintă unul dintre cele mai importante argumente tehnice ale noii variante. Motorul de 1,5 litri are o eficiență termică declarată de 48,15%, iar configurația urmărește să combine deplasarea electrică zilnică cu posibilitatea alimentării folosind metanol.
Costuri reduse pentru alimentarea cu metanol
Potrivit informațiilor comunicate de Geely, Geely Emgrand L EM-i consumă aproximativ 6,7 litri de metanol pentru fiecare 100 de kilometri parcurși în condițiile menționate de producător. La prețul local menționat de 2,9 yuani pentru un litru, aceste două valori ar indica matematic un cost de aproximativ 19,4 yuani pentru 100 de kilometri, deși sursa publicată menționează separat valoarea de 200 de yuani.
Compania susține că această versiune poate permite unui client din China economii de până la 30.000 de yuani, aproximativ 4.510 dolari, după 100.000 de kilometri parcurși cu metanol. Calculul este legat direct de prețurile locale ale combustibilului, astfel că avantajul prezentat de producător trebuie înțeles în contextul infrastructurii și costurilor existente pe piața chineză.
Geely Emgrand L EM-i păstrează dimensiunile unui sedan de clasă medie, având 4.806 milimetri lungime, 1.886 milimetri lățime și 1.490 milimetri înălțime, cu un ampatament de 2.756 milimetri. Portbagajul are un volum declarat de 609 litri, iar habitaclul include un ecran tactil central de 14,6 inchi, instrumentar digital de 10,25 inchi și un sistem audio cu șase difuzoare.
Geely Emgrand L EM-i intră pe piață cu reduceri temporare importante
Prețul oficial pentru Geely Emgrand L EM-i în configurația EF este cuprins între 86.800 și 106.800 de yuani înaintea reducerilor, ceea ce corespunde aproximativ intervalului 13.055–16.065 de dolari. Prin promoțiile disponibile pentru o perioadă limitată, prețurile scad la 76.800–96.800 de yuani, adică aproximativ 11.550–14.560 de dolari, potrivit datelor publicate odată cu lansarea.
Geely Emgrand L EM-i este comercializat în China sub numele Galaxy Starshine 6, în timp ce denumirea Emgrand L EM-i este folosită pentru model pe piețele din afara Chinei. Versiunea obișnuită Galaxy Starshine 6 fusese lansată în octombrie 2025 cu prețuri între 74.800 și 105.800 de yuani, iar între ianuarie și septembrie 2026 au fost livrate 24.970 de unități pe piața chineză.
Prin această nouă versiune, Geely Emgrand L EM-i extinde conceptul de hibrid plug-in către o soluție care poate utiliza și metanol, fără să elimine autonomia electrică oferită de bateriile LFP. Modelul devine astfel un exemplu concret al modului în care producătorul încearcă să combine electrificarea cu un combustibil alternativ deja susținut de o rețea locală dedicată.
