Mercedes a decis să oprească, pentru moment, investițiile suplimentare în fabricile din Germania, iar conducerea avertizează că unele unități ar putea fi închise dacă negocierile privind costurile salariale nu produc rezultatele dorite. Anunțul a fost făcut de Michael Schiebe, membru al conducerii responsabil de producție, într-un mesaj intern care pune viitorul mai multor unități industriale în centrul unui conflict cu reprezentanții angajaților.
Mercedes nu a anunțat că a închis deja fabrici, ci a legat investițiile viitoare de o schimbare a structurii costurilor din Germania, unde consideră că producția a devenit prea scumpă. Compania analizează inclusiv posibilitatea de a muta în străinătate producția generațiilor următoare de automobile, o decizie care trebuie pregătită din timp pentru noile modele.
Pentru angajați, avertismentul înseamnă că perspectivele locurilor de muncă și ale activității din uzine depind tot mai mult de negocierile aflate în desfășurare. Pentru clienții Mercedes, informațiile prezentate nu indică o întrerupere imediată a producției sau a livrărilor, însă arată că locul în care vor fi fabricate viitoarele automobile este deja pus în discuție.
Mercedes pune condiții pentru investițiile din Germania
Disputa a devenit publică după un interviu cu Michael Schiebe publicat în rețeaua internă a companiei și relatat de publicația germană Handelsblatt. Reprezentantul Mercedes susține că, în unele cazuri, o oră de muncă în producția din Germania ajunge să coste de până la cinci ori mai mult decât în fabricile din Europa de Est, iar costurile americane sunt, potrivit acestuia, semnificativ mai mici.
Unul dintre punctele centrale ale negocierilor îl reprezintă săptămâna de lucru de 35 de ore, pe care directorul general Ola Källenius dorește să o elimine. Mercedes vrea, între altele, ca angajații să lucreze mai multe ore fără majorarea salariului și propune reducerea ori eliminarea unor plăți speciale, precum primele de Crăciun, cele de concediu și participarea anuală la profit.
Prin aceste schimbări, conducerea urmărește economii de aproximativ 800 de milioane de euro pe an, potrivit informațiilor prezentate de Handelsblatt. Mercedes a indicat că și membrii conducerii ar urma să renunțe la anumite componente ale remunerației, în timp ce negocierile cu partea sindicală continuă fără un compromis.
Ce se poate întâmpla cu fabricile Mercedes și modelele viitoare
Conflictul dintre conducere și reprezentanții salariaților durează de la sfârșitul lunii iunie, iar condițiile invocate de cele două părți rămân diferite. Sindicatele cer garanții credibile pentru locurile de muncă și pentru încărcarea fabricilor cu proiecte viitoare, în timp ce Mercedes condiționează aceste angajamente de reducerea costurilor de producție.
Miza depășește negocierile pentru salarii, deoarece alegerea fabricilor în care vor fi construite următoarele generații de mașini nu poate fi amânată la nesfârșit. Schiebe avertizează că Mercedes ar putea fi obligată să examineze închiderea unor unități germane, iar modelele succesoare ar urma să fie fabricate exclusiv în străinătate dacă structura costurilor nu se schimbă.
În Germania, Mercedes produce automobile în uzinele din Sindelfingen, în apropiere de Stuttgart, Bremen și Rastatt, iar rețeaua industrială include și mai multe centre pentru componente. Acestea se află în Stuttgart-Untertürkheim, Affalterbach, Berlin, Hamburg, Kamenz, Kölleda și Arnstadt, ceea ce arată dimensiunea activităților vizate de disputa privind competitivitatea.
De ce crește presiunea asupra Mercedes
În paralel cu negocierile, Mercedes se confruntă cu o deteriorare a situației comerciale, pe fondul vânzărilor mai slabe și al problemelor din mai multe piețe importante. Relatarea menționează declinul afacerilor din China, efectele tarifelor vamale americane, consecințele războiului din Iran și erorile de management printre factorii care apasă asupra companiei.
Presiunea financiară nu este o noutate apărută odată cu actualul conflict, deoarece producătorul avertizase deja, în urmă cu câteva săptămâni, că profitul va fi mai mic. În timpul verii, Mercedes și-a retras și prognozele privind vânzările și producția, semnal că incertitudinile au început să afecteze planificarea activității înainte de actuala escaladare a negocierilor.
Deocamdată, Mercedes nu a anunțat ce fabrici ar urma să fie închise și nici un calendar pentru asemenea măsuri, astfel că avertismentele trebuie separate de deciziile deja aplicate. Rezultatul negocierilor va cântări în stabilirea locurilor în care vor fi construite viitoarele modele, iar disputa arată cât de puternic a ajuns costul producției să influențeze planurile industriale ale companiei.
