Volkswagen își schimbă planurile de producție în mai multe uzine din Germania, după ce cererea pentru automobile electrice a crescut, iar interesul pentru modelele cu motoare cu ardere internă a scăzut. Cea mai vizibilă modificare apare la Wolfsburg, unde compania va construi cu aproximativ 30.000 de automobile cu motoare clasice mai puține decât prevedea inițial.
La fabrica principală din Wolfsburg, unde sunt produse în prezent automobile cu motoare cu ardere internă, schimbarea înseamnă și renunțarea la turele suplimentare pregătite anterior. Volkswagen redistribuie astfel o parte din capacitatea planificată, deoarece comenzile actuale nu mai justifică nivelul suplimentar de producție prevăzut pentru modelele convenționale.
Pentru clienți, această repoziționare arată că structura cererii începe să se schimbe suficient de mult încât programul fabricilor să fie modificat efectiv. În același timp, Volkswagen mărește producția de automobile electrice în uzinele din Emden și Zwickau, unde sunt așteptate câteva mii de unități suplimentare.
Accent spre automobilele electrice în Germania
La Emden, zilele de închidere a producției nu mai sunt prevăzute în forma anterioară, iar fabrica a avut inclusiv anumite ture suplimentare pentru automobile electrice. Pentru Volkswagen, această evoluție contrastează cu situația de la Wolfsburg, unde tocmai turele suplimentare pentru modelele cu motoare cu ardere internă sunt eliminate.
Zwickau beneficiază la rândul său de cererea mai mare pentru automobile electrice, chiar dacă numărul exact al unităților suplimentare nu a fost prezentat public. Volkswagen vorbește despre o creștere de ordinul câtorva mii de automobile pentru uzinele electrice din Emden și Zwickau, fără o împărțire exactă între cele două locații.
O parte importantă a creșterii pentru modelele electrice vine însă din Spania, unde este produs noul ID. Polo și unde comenzile au depășit așteptările companiei. Împreună cu modelele electrice ale mărcilor Skoda și Cupra, Volkswagen a acumulat peste 100.000 de comenzi pentru această nouă familie de automobile electrice.
Schimbare clară în cererea de pe piață
Datele privind înmatriculările din Germania susțin această schimbare de direcție, deoarece automobilele electrice au înregistrat în august o creștere de aproximativ 75% față de aceeași lună din anul anterior. În același interval, înmatriculările automobilelor pe benzină au scăzut cu aproape 38%, ceea ce arată diferența tot mai mare dintre cele două evoluții.
Volkswagen consideră că această schimbare reprezintă un moment important pentru transformarea pieței auto, însă avantajele industriale nu elimină toate problemele economice asociate automobilelor electrice. Chiar dacă fabricile dedicate acestor modele sunt utilizate mai intens, compania câștigă încă mai puțin din automobilele electrice decât din modelele cu motoare clasice.
Unul dintre motive este costul ridicat al bateriilor, care continuă să afecteze marjele obținute de Volkswagen pentru modelele sale complet electrice. Creșterea volumelor poate îmbunătăți utilizarea fabricilor, însă informațiile disponibile nu indică faptul că diferența de profitabilitate față de automobilele convenționale a dispărut.
Întrebări privind viitorul uzinelor electrice
Schimbarea actuală nu oferă automat garanții pe termen lung pentru fabricile din Emden și Zwickau, chiar dacă producția lor primește acum un impuls suplimentar. Volkswagen nu are încă o perspectivă definitivă pentru aceste locații după începutul anilor 2030, iar viitorul lor rămâne o problemă separată de creșterea actuală a cererii.
Reprezentanții angajaților insistă asupra respectării angajamentelor stabilite în 2024, indiferent de modul în care evoluează comenzile pentru automobile electrice în perioada imediat următoare. Pentru Volkswagen, presiunea de a adapta fabricile la cererea reală se combină astfel cu necesitatea de a clarifica rolul acestor uzine pe termen mai lung.
La Emden, una dintre speranțele importante este viitorul ID. Tiguan electric, model care ar urma să fie prezentat în octombrie la salonul auto de la Paris. Producția de serie este programată să înceapă încă din acest an, ceea ce poate adăuga un nou model electric în programul uzinei germane.
Volkswagen ajunge astfel într-un punct în care diferența dintre cererea pentru automobile electrice și cea pentru modelele cu motoare clasice modifică deja programul concret al fabricilor. Reducerea planului de la Wolfsburg și extinderea producției electrice la Emden și Zwickau arată că producătorul își ajustează rapid capacitatea, fără ca toate întrebările despre profitabilitate și viitorul uzinelor să fie rezolvate.
