Dongfeng Forthing a prezentat la Salonul Auto de la Paris din 2026 SUV-ul TK5 și monovolumul TK7, alături de o versiune V9 pentru camping, într-o extindere a gamei care pornește de pe piața europeană. Constructorul chinez a ales evenimentul din Franța pentru a arăta trei propuneri orientate către nevoi diferite, de la deplasările zilnice prin oraș până la călătoriile cu familia.
Noile TK5 și TK7 vor fi oferite atât în versiuni complet electrice, cât și cu sisteme de propulsie hibride plug-in, o diferență importantă pentru cei care nu caută același tip de automobil. Prin această abordare, Dongfeng Forthing combină autonomia declarată a vehiculelor electrice cu posibilitatea parcurgerii unor distanțe mai mari folosind și motorul pe benzină.p
Pentru publicul european, prezentarea contează mai ales prin diversitatea modelelor propuse, deoarece SUV-ul pune accent pe mobilitatea de zi cu zi, iar monovolumul urmărește transportul mai multor persoane. Dongfeng Forthing nu a anunțat pentru fiecare model, dar este de așteptat ca ele să înceapă din jurul valorii de 30.000 de euro pentru modelele cele mai ieftine din gamă.
Dongfeng Forthing pune accent pe SUV-ul TK5 și pe autonomie
TK5 este un SUV cu cinci locuri, conceput în special pentru tinerii profesioniști din mediul urban, dar cu un aspect care urmărește și preferințele familiilor. Dongfeng Forthing i-a oferit faruri cu un desen descris drept cascadă și o parte frontală cu elemente vizuale specifice automobilelor electrificate, fără să renunțe la formatul practic al unui SUV.
Versiunea electrică a modelului TK5 folosește o arhitectură de 800 V pentru încărcarea rapidă, are o putere maximă anunțată de 200 kW și promite o autonomie de peste 550 de kilometri. Pentru Dongfeng Forthing, aceste caracteristici permit prezentarea automobilului și pentru deplasări dincolo de traseele urbane, însă nu a fost precizat ciclul de testare folosit pentru autonomie.
Alternativa hibridă plug-in utilizează un sistem bazat pe un motor de 1,5 litri și are o autonomie combinată declarată de 1.100 de kilometri, potrivit datelor prezentate la Paris. Diferența practică este posibilitatea de a combina deplasarea electrică și alimentarea cu combustibil, fără ca datele comunicate să detalieze autonomia electrică separată a acestei versiuni.
TK7 aduce mai multe locuri și spații pentru bagaje
Dacă TK5 este orientat spre deplasările obișnuite, TK7 intră în categoria monovolumelor destinate familiilor numeroase și călătoriilor lungi, unde organizarea habitaclului devine esențială. Dongfeng Forthing a prevăzut pentru acest model configurații flexibile cu între cinci și opt locuri, ceea ce permite adaptarea spațiului la numărul pasagerilor transportați.
Unul dintre detaliile care diferențiază TK7 este prezența a 37 de compartimente de depozitare, gândite pentru obiectele și accesoriile utilizate frecvent în deplasările cu mai mulți pasageri. Dongfeng Forthing păstrează și aici farurile cu design de cascadă, astfel încât monovolumul și SUV-ul să poată fi recunoscute ca părți ale aceleiași familii de modele.
Pentru propulsie, TK7 are o variantă electrică de 200 kW, cu autonomie anunțată de 500 de kilometri și posibilitatea alimentării unor dispozitive externe prin funcția V2L de 6,6 kW. Dongfeng Forthing oferă și o versiune plug-in hybrid cu motor de 1,5 litri, autonomie electrică declarată de 210 kilometri și autonomie combinată de 1.100 de kilometri.
Dongfeng Forthing prezintă și un monovolum pregătit pentru camping
A treia apariție de la Paris este V9 Camping Edition, o variantă a monovolumului care transformă spațiul interior într-un element central pentru călătoriile în aer liber. Dongfeng Forthing a inclus un pat integrat într-un acoperiș extensibil, un pat mare care poate fi configurat în habitaclu și o copertină laterală pentru staționări.
Configurația este relevantă pentru cei care folosesc mașina și ca spațiu de odihnă, nu doar pentru transport, deoarece unele dintre dotările necesare campingului sunt integrate direct în vehicul. Dongfeng Forthing echipează această versiune cu un sistem hibrid plug-in de 1,5 litri turbo, asociat unui motor termic de 113 kW și unuia electric de 150 kW.
În cazul acestui model, autonomia de rulare exclusiv electrică declarată este de 200 de kilometri conform ciclului CLTC, ceea ce face importantă precizarea standardului de măsurare. Consumul comunicat este de 6,2 litri la 100 de kilometri în ciclul WLTC, în condiții de încărcare redusă a bateriei, nu o valoare universală pentru orice traseu.
Europa este punctul de plecare al extinderii
Dincolo de cele trei automobile, noua familie TK arată și direcția în care constructorul vrea să-și organizeze oferta, cu denumiri asociate explicit tehnologiei și inovației. Dongfeng Forthing explică litera T prin termenul „Technology”, iar litera K prin expresia „Kinetic innovation”, două repere folosite pentru prezentarea noii serii.
Europa este prima etapă a extinderii anunțate, urmând ca Dongfeng Forthing să urmărească și piețe din Orientul Mijlociu, Africa, America de Sud și Asia de Sud-Est. Compania Dongfeng Liuzhou Motor dispune în prezent de nouă uzine de asamblare de tip KD la nivel mondial, iar rețeaua sa acoperă peste 120 de țări și regiuni.
